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Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« en: 03 de Diciembre de 2024, 10:58:09 pm »
Buenas noches familia, buenas, por decir algo...

Esta noche volviendo del trabajo he pillado un bache de esos más profundos que la fosa de las marianas, golpe seco y buen susto. No iba a mucha velocidad, unos 50km/h, justo a los pocos metros aparqué a hacer un recado, pero al volver a coger el coche e incorporarme a la autovía ya no té una más que notable vibración, se nota en el coche y especialmente en el volante, a más velocidad más vibración.

Sospecho que, o se ha desequilibrado la dirección, llantazo o quizás algo peor... a simple vista no veo nada.

La duda que quería lanzaros es:  Visita al taller de cambio de neumáticos de confianza o abro petición de servicio con Tesla?(por el momento ya he hecho esto último), me dan cita para dentro de 15 días. El problema es que justo para navidades nos vamos de viaje y el service center lo tengo a 200km.

Gracias!

semaro

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Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #1 en: 03 de Diciembre de 2024, 11:46:13 pm »
Vaya mala suerte.
Yo creo que solamente será un desequilibrio en la rueda.
Yo le haría en primer lugar un equilibrado y alineación en un taller de neumáticos de confianza y les pediría que echaran un vistazo a la suspensión por si acaso hay algo más.
Si queda bien (que es lo que supongo y te deseo) pues listo y si no siempre te queda la opción del SC.




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Frikinerd

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Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #2 en: 03 de Diciembre de 2024, 11:46:41 pm »
Buenas noches familia, buenas, por decir algo...

Esta noche volviendo del trabajo he pillado un bache de esos más profundos que la fosa de las marianas, golpe seco y buen susto. No iba a mucha velocidad, unos 50km/h, justo a los pocos metros aparqué a hacer un recado, pero al volver a coger el coche e incorporarme a la autovía ya no té una más que notable vibración, se nota en el coche y especialmente en el volante, a más velocidad más vibración.

Sospecho que, o se ha desequilibrado la dirección, llantazo o quizás algo peor... a simple vista no veo nada.

La duda que quería lanzaros es:  Visita al taller de cambio de neumáticos de confianza o abro petición de servicio con Tesla?(por el momento ya he hecho esto último), me dan cita para dentro de 15 días. El problema es que justo para navidades nos vamos de viaje y el service center lo tengo a 200km.

En estas circunstancias yo lo llevaría a taller de confianza para que revisen si es sólo un equilibrado o si ven algo mal en la suspensión, y que te lo digan. No te vas a esperar 2 semanas y hacer 200km para a lo mejor algo que resuelven rápido con un equilibrado de la llanta..

Suerte.
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keops

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Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #3 en: 04 de Diciembre de 2024, 10:53:01 am »
Llévalo a tu taller de confianza para neumáticos.

Probablemente, os has perdido pesos de la llanta, o has deformado la llanta en el impacto.

Y que te revisen que el neumático no tiene daños como consecuencia del bache.
Si era profundo, 50 km/h ya es bastante.
Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #4 en: 04 de Diciembre de 2024, 07:50:58 pm »
Buenas tardes,

Esta mañana lo he llevado a un taller de neumáticos y el veredicto ha sido llantazo de libro.

Saludos!

keops

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Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #5 en: 04 de Diciembre de 2024, 08:31:14 pm »
Buenas tardes,

Esta mañana lo he llevado a un taller de neumáticos y el veredicto ha sido llantazo de libro.

Saludos!
¿Toca cambiar la llanta o es rectificable?
¿Y el neumático?

Habla con @mustone y te convencerá de que necesitas 20", ya que te pones.
Habla con @Dálmata , y te convencerá de ponerte 13".

:D :D :D

Frikinerd

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Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #6 en: 04 de Diciembre de 2024, 08:49:37 pm »
¿Toca cambiar la llanta o es rectificable?
¿Y el neumático?

Habla con @mustone y te convencerá de que necesitas 20", ya que te pones.
Habla con @Dálmata , y te convencerá de ponerte 13".

:D :D :D

Siempre es un equilibrio, pero personalmente, si lo que tienes es un Model 3, montaría 18" y siendo un Model Y, no más de 19" - Valoro el confort, la verdad.. Confort, y más autonomía, por cierto. :-)
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Maldinii

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Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #7 en: 04 de Diciembre de 2024, 09:37:48 pm »

Habla con @Dálmata , y te convencerá de ponerte 13".

:D :D :D

JAJAJJAA
Acompañamiento en Madrid y alrededores.
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Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #8 en: 05 de Diciembre de 2024, 07:52:34 am »
¿Toca cambiar la llanta o es rectificable?
¿Y el neumático?

Habla con @mustone y te convencerá de que necesitas 20", ya que te pones.
Habla con @Dálmata , y te convencerá de ponerte 13".

:D :D :D
Hola,

Pues, a priori, toca rectificar llanta solamente.
Aunque el cambio a 19" no me desagradaría

Saludos!

Frikinerd

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Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #9 en: 05 de Diciembre de 2024, 08:23:43 am »
Pues, a priori, toca rectificar llanta solamente.
Aunque el cambio a 19" no me desagradaría

Pues menos mal que sólo es eso y que tiene arreglo.. Respecto al cambio, soy nuevo en el foro, pero lo mismo en la sección de compra-venta puedes ver si alguien te quiere cambiar las de 20" por las de 19" - Siempre hay alguien queriendo cambiar.. Hahaha..

Salu2
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Re: Bache -> golpe seco -> vibraciones en el volante
« Respuesta #10 en: 05 de Diciembre de 2024, 11:19:55 am »
Buenas tardes,

Esta mañana lo he llevado a un taller de neumáticos y el veredicto ha sido llantazo de libro.

Saludos!
Buena hostieja le diste, sí.