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Foro: Club Tesla España

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Torque73

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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #75 en: 24 de Diciembre de 2024, 12:06:50 am »
Con la cara a 11 no creo que te merezca mucho la pena. Es muy buena tarifa para ser punta.


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Si lo es, de hecho decliné utilizar el desestimiento por este motivo, aunque me bajaron de 0,10 a 0,08 los excedentes sin previo aviso.
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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #76 en: 25 de Diciembre de 2024, 11:50:45 pm »
Ok. Pues dejaré los 4,5 kW y subire por la loche a 6 kW.

Aunque mi calefacción es por gas y la batería es capaz de dar una potencia de 3,5 kW.
Llevo con placas y baterías en casa más de 2 años. No bajes la potencia a 2,5 - Hay días nublados, con lluvia, con calima..  Sube la nocturna al máximo que puedas (6, 7, 8...) y despreocupate.

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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #77 en: 26 de Diciembre de 2024, 12:17:42 pm »
Llevo con placas y baterías en casa más de 2 años. No bajes la potencia a 2,5 - Hay días nublados, con lluvia, con calima..  Sube la nocturna al máximo que puedas (6, 7, 8...) y despreocupate.

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Gracias por el consejo, así lo haré. Noche y fines de semana subiré a 6 Kw, no todos los días cargo el coche.

Tienes batería Huawei? como la tienes configurada para que el coche no cargue de la batería y solo de la red?
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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #78 en: 26 de Diciembre de 2024, 10:53:56 pm »
Gracias por el consejo, así lo haré. Noche y fines de semana subiré a 6 Kw, no todos los días cargo el coche.
Tienes batería Huawei? como la tienes configurada para que el coche no cargue de la batería y solo de la red?

Tengo un inversor Ingeteam, y baterías Pylontech. El cargador lo tengo instalado fuera de las "cargas críticas" - En otras palabras:


                         PLACAS SOLARES
                                  |
                                  |
                                 V
 CASA <--------> INVERSOR <----- CARGADOR -----> SUMINISTRO EXTERNO
                                 ^
                                 |
                                 |
                          BATERIAS

Es decir: Lo que está a la izquierda del inversor es la Casa. Es lo que Ingeteam considera "cargas críticas" y son las únicas a las que alimenta con las baterías. En este caso tengo Pylontech montadas, pero Ingeteam es compatible con muchas otras.

En resumen: Las placas solares suministran al inversor; El inversor suministra, primero a la casa, y luego el excedente lo mete en las baterías; Las Baterías sólo suministran energía a la casa.

Cuando las baterías y la casa están abastecidas, el inversor se pone a volcar a red. Si el cargador está activo y el coche conectado pidiendo carga, puede coger el volcado de energía a red y meterlo en el Tesla. Si no, sólo va a cargar energía en el VE desde la red eléctrica.

Un saludo
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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #79 en: 26 de Diciembre de 2024, 11:27:58 pm »
Gracias por el consejo, así lo haré. Noche y fines de semana subiré a 6 Kw, no todos los días cargo el coche.

Tienes batería Huawei? como la tienes configurada para que el coche no cargue de la batería y solo de la red?
Solo tienes que colocar el circuito de carga antes de la pinza amperimetrica. De esa forma nunca tirará de la batería.

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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #80 en: 27 de Diciembre de 2024, 02:38:13 am »
Gracias, pero al ser todo Huawei las limitaciones se hacen por software. Además mi meter Carlo Gavazzi no lleva pinza.
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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #81 en: 27 de Diciembre de 2024, 10:45:18 am »
Gracias, pero al ser todo Huawei las limitaciones se hacen por software. Además mi meter Carlo Gavazzi no lleva pinza.
Idem. El CG lo pones justo después de la derivación del circuito de carga. Todo lo que esté por delante del meter a todos los efectos no se mide y por lo tanto la batería jamás entrará para cubrirlo de forma automática. En el caso excepcional de que quisieras hacerlo, fuerzas la batería a descargar a una potencia fija (idealmente la de carga del coche o un poco menos) y listo.
Yo tengo en casa un montaje parecido aunque algo más complejo. Primero tengo la acometida principal con el general y la protección contra sobretensiones y un medidor CG. Luego vienen el circuito de carga del coche y la línea solar de microinversores. Posteriormente un inversor híbrido Victron con batería DIY, que como peculiaridad puede alimentar hacia "delante" si lo deseo, aunque por defecto no lo hace, y luego por detrás del Victron está el medidor del Huawei, el inversor Huawei con su batería y en AC Coupling con el Victron además del resto de cargas de la casa.
El Huawei solo cubre el consumo de la casa dado que su medidor está colocado a la salida del Victron. Y cuando la batería del Huawei se agota (o cuando se va la luz o cuando programo alguna acción) entra ya el Victron a operar.

En resumen: si no quieres que nunca entre la batería de forma automática, simplemente mueve el circuito de carga del coche para que este justo delante del medidor. Y ya.

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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #82 en: 27 de Diciembre de 2024, 02:19:48 pm »
Gracias por la información. Se lo diré al instalador cuando venga a montar la batería y el backup Toscano.

El problema es si quisiera cargar con excedentes, no podría.
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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #83 en: 27 de Diciembre de 2024, 03:19:36 pm »


El problema es si quisiera cargar con excedentes, no podría.

Puedes cargar con excedentes sin problema. Lo que pierdes es la limitación para consumo cero limitando la carga solo para los excedentes.



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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #84 en: 27 de Diciembre de 2024, 06:47:02 pm »

Puedes cargar con excedentes sin problema. Lo que pierdes es la limitación para consumo cero limitando la carga solo para los excedentes.



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No entiendo muy bien este punto, lo que pierdo. De todas formas lo más importante es que la batería solo suministre a la casa, nunca al coche. Ya se lo he pasado al instalador para que lo tenga en cuenta el día que vengan a montar la batería. Como hay que instalar también el Toscano, pies ya de paso lo hacen todo.

Muchas gracias, sois unos cracks
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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #85 en: 27 de Diciembre de 2024, 10:12:04 pm »
No entiendo muy bien este punto, lo que pierdo. De todas formas lo más importante es que la batería solo suministre a la casa, nunca al coche. Ya se lo he pasado al instalador para que lo tenga en cuenta el día que vengan a montar la batería. Como hay que instalar también el Toscano, pies ya de paso lo hacen todo.


Basícamente, como tienes un inversor Huawei con un cargador Huawei, si quieres tener carga soloa partir de excedentes (esto es, sin coger de la red) es necesario regular potencia para mantener el consumo desde la red a cero. En ese caso la pinza amperimétrica o medidor han de estar antes del cargador. Pero si te da lo mismo o no lo necesitas, entonces no hay problema alguno.


Yo, por ejemplo, nunca cargo exclusivamente de excedentes. De hecho es más la excepción que la normal, pero pq me sale más a cuenta cargar de la red en nocturno y vender los excedentes en diurno que consumir de los excedentes en diurno incluso aunque sea a precio de coste. Esto es, me pagan más por vertir de lo que me cobran por consumir.
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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #86 en: 28 de Diciembre de 2024, 06:54:21 am »
Entendido. Gracias. La verdad es que mi tarifa nocturna es por muy poco más barata que lo que me dan por los excedentes. Lo que tengo claro es que no quiero que el cargador tire de la batería.

Ya se lo he pasado al instalador. Lo voy a mirar también con Huawei Madrid a ver si al ser todo Huawei, existe alguna forma de limitar las cargas/descargas a través de configuración del Time Of Use.

He encontrado este vídeo que medio lo explica. Valdría de esta manera?


Básicamente puedo programar el comportamiento de la batería en franjas horarias. Por ejemplo, por la noche, que tengo el horario más barato, que no descargue, y si quisiera, que cargue. Durante el horario donde la luz es más cara, que descargue. Con el cargador del coche, igual. Normalmente en el horario caro nunca lo pongo a cargar, por lo que nunca me va a pasar, y si llegado el momento tengo que tirar de tarifa cara, puedo decirle a la batería que no descargue, con lo que tiraré solo de red.

La única parte que no tengo claro es en el supuesto que cargue en horario caro diciendo que solo cargue con excedentes. Como el coche carga solo si le entra 1_4 kW de potencia, le puedes indicar al cargador que coja de la red hasta un máximo para completar en el caso que no llegue al mínimo. También le puedo decir al cargador que hasta que no genere esos 1.4 kW de excedentes, no cargue.
Gracias
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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #87 en: 04 de Enero de 2025, 08:57:48 pm »
Otro por aquí que se suma a Octopus Go, yo en mi caso me he acogido a la tarifa relax he dado el salto de mi antigua comercializadora de pvpc y me he pasado a Octopus a ver que tal el cambio. 
https://ts.la/enrique885742
MIL GRACIAS!!! Por las recomendaciones anónimas.

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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #88 en: 08 de Enero de 2025, 08:54:11 am »
Otro por aquí que se suma a Octopus Go, yo en mi caso me he acogido a la tarifa relax he dado el salto de mi antigua comercializadora de pvpc y me he pasado a Octopus a ver que tal el cambio.
Enhorabuena

Seguro que a peor no vas a ir (a no ser que tuvieras descuento por familia numerosa o vulnerable en PVPC)

Saludos

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Tio Phill

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Re: nueva tarifa intelligent octopus go para teslas
« Respuesta #89 en: 08 de Enero de 2025, 03:11:24 pm »
Enhorabuena

Seguro que a peor no vas a ir (a no ser que tuvieras descuento por familia numerosa o vulnerable en PVPC)

Saludos

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Creo que deberías eliminar el código de referidos NO Tesla de tu firma según las normas del foro, ¿es correcto @keops ?
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