Os adjunto un interesante vídeo de "The Limiting Factor", uno de los mejores canales de divulgación si no el mejor de YouTube sobre tecnologia de baterías.
A modo de resumen viene a decir lo que se ha comentado muchas veces fuera del entorno cuñadil:
- Que el riesgo de incendio de un EV es bastante inferior a un ICE (entre 8 y 80 veces, siendo la prediccion de Tesla de x8 la más conservadora).
- Que el patrón de incendio de un EV es mucho más seguro que el de un ICE. No explotan. No disipan la energía tan rápidamente como un ICE y generalmente hay tiempo más que de sobra para salir.
- Comenta los patrones de dispersión de un incendio... Por el motivo anterior, más riesgo en ICEs.
- Aborda las causas más comunes de incendio en EVs e ICEs. En los primeros suelen ser accidentes. En los segundos, fallos mecánicos.
- Aborda el tema de la toxicidad de las emisiones en incendio. Similar. La mayor parte viene no de la batería o gasolina si no de "todo lo demás", en particular los plásticos y neumáticos.
- Pone sobre la mesa por que un EV es generalmente más seguro que un ICE.
- Contrasta los riesgos de incendio de dispositivos sofisticados como un EV frente a otros equipos que tenemos en casa con batería y que pensamos tienen poco riesgo por contener baterías pequeñas... muy engañados estamos.
El canal de Jordan Giesige, una de las fuentes más fiables y serias de información sobre baterías de todo Internet, si no la que más.
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