@fercobm , de tu enlace:

• "If two wheels on the same axle are at similar tire pressures and one wheel is spinning faster than the other then their Tesla knows that the diameter of the tire must be different."

, que por supuesto implica que algo va mal y que por supuesto es algo que hay que corregir inmediatamente.
Bien por Tesla aquí.

Pues eso, yo he montado las Continental en el eje trasero (las nuevas), ya que las Michelin del eje delantero aún están bastante bien. El caso es que salío la alerta de menor diámetro al cabo de unos 100Km.

Nunca han de mezclarse ruedas diferentes en el mismo eje, ni siquiera neumáticos exactamente iguales con desgastes diferentes.

Pero poner neumáticos diferentes delante y detrás es perfecto desde el punto de vista técnico y legal, y si se montan las ruedas en mejor estado detrás, además es perfectamente seguro.

Pues entonces es un bug de Tesla, porque no parece que sea como deba funcionar esa alerta.
No debería haberte saltado.

El caso es que al poner a 0 el contador de rotación, se fué. Por cierto, de momento encantado con las Continental

Yo también, mejor que las Hankook de serie en agua y tan silenciosas o más, sin llevar espuma interior.

El caso es que al poner a 0 el contador de rotación, se fué. Por cierto, de momento encantado con las Continental

Que tal los consumos?? mejor/peor/igual que las hankook?

Que tal los consumos?? mejor/peor/igual que las hankook?

Que tal los consumos?? mejor/peor/igual que las hankook?

Yo llevo ahora unos 2000 km con los Pirelli PZero (AAA) 19" y son muchísimo mejores que los Hankook, es que no hay luz! Mucho menos ruido, consumos me parecen similares, confort en calles malas es mucho mejor.

Pues lo dicho arriba.

Como sugerencia general, cualquier triple A.
A ser posible, sin espuma interior.

Y en particular si buscas un mejor agarre en mojado y conduces de manera más deportiva, pues unos PS4 o PS5.

Así a grandes rasgos.

Buenas, hoy acabo de comprobar en mi Model Y Juniper LR que las ruedas traseras están en los testigos, son las Hankook EV de serie y el coche tiene 31.000km. Me ha parecido asombroso un desgaste tan prematuro porque aunque yo le doy cera la mayoria del kilometraje lo ha hecho mi mujer que es mucho mas sensata que yo conduciendo.   ¿Que experiencias teneis en cuanto a desgaste?.   Al otro Tesla, un Model 3 SR le duran las traseras sobre 45.000km.

Buenas, hoy acabo de comprobar en mi Model Y Juniper LR que las ruedas traseras están en los testigos, son las Hankook EV de serie y el coche tiene 31.000km. Me ha parecido asombroso un desgaste tan prematuro porque aunque yo le doy cera la mayoria del kilometraje lo ha hecho mi mujer que es mucho mas sensata que yo conduciendo.   ¿Que experiencias teneis en cuanto a desgaste?.   Al otro Tesla, un Model 3 SR le duran las traseras sobre 45.000km.

Pero qué pistones les dais... llevo 70.000 y le queda bastante goma... M3 RWD con Eprimacy.