Acabo de pasar los 20000km con mi M3 HL SR.
A los 10000km hice la rotación de neumáticos tal y como recomienda el fabricante (un Ranger vino a casa), por lo que, a día de hoy, cada neumático ha hecho 10000km en el tren trasero y los mismos en el delantero. Es decir, en teoría los neumáticos tienen que estar en un estado muy similar.
Ahora tendría que volver a rotarlos siguiendo la recomendación, pero no le encuentro sentido ninguno al estar todos en el mismo estado.
Resumiendo, no haré la rotación hasta los 30000km, cuando el par trasero ya lleve 10000kms mas en ese eje que los delanteros. Después volvería a esperar otros 20000km... si es que aguantan tanto.
Algún fallo en mi lógica?
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