Intermitentes en el volante

[Test535@]

Bueno compañeros, pues os voy a poner aqui un bricoconsejo para los que no se terminan de acostumbrar a los intermitentes en el volante del M3 Higland. El intermitente para la izquierda, tenemos claro que no hay problema en  encontrarlo, pero el de la derecha , sobretodo en las rotondas, está un poquito complicado localizarlo sin mirar al volante. Pues para ello, yo le he pegado encima una lagrima de silicona transparente que mide 6 mm, que practicamente no se ve puesta, pero tiene el resalte suficiente para encontrarla facilmente sin mirar. Las puedes encontrar en Amazon, solo que tienes que comprar el paquete que trae 250 lagrimas en distintos tamaños y vale 7€ . Así si se os despega con el tiempo, teneis otra 249 lagrimas de repuesto, que tambien las podeis utilizar de topes en otras cosas de la casa.

[Test535@]

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[Topper]

Ingenioso!

[Marten]

Buenas idea.

Yo, por mucho tiempo que pase no me acostumbro.

Un saludo

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[I.X]

Buenas idea.

Yo, por mucho tiempo que pase no me acostumbro.

Un saludo

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Acabo de ir a pasar la ITV al Laguna que ahora usa mi mujer y una locura tener que soltar la mano del volante y darle a la palanca.

Tras un año con el HL la verdad si tengo que elegir los elijo en el volante 100%.

[George]

Acabo de ir a pasar la ITV al Laguna que ahora usa mi mujer y una locura tener que soltar la mano del volante y darle a la palanca.

Tras un año con el HL la verdad si tengo que elegir los elijo en el volante 100%.

Yo también, salvo en muy contadas excepciones me parece más cómodo el sistema de botones.

[flamenco]

Pues yo puse unas palancas y, aunque a veces fallan, que tranquilidad no tener que buscar el botoncito

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[Gatalua]

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No sé si llevas muy poco con el coche pero yo estoy completamente acostumbrado a los intermitentes en el volante desde prácticamente la primera semana y era de los que pensaba que era una cagada.

Eso sí me he obligado a ponerlos siempre, incluso sabiendo que iba solo por la carretera para coger práctica y si me preguntas donde está cada uno no se ni decírtelo pero una vez que me siento en el coche no fallo incluso con el volante girado.
Es cuestión de:
1, coger bien el volante
2, práctica

[Susana]

llevo 2 años con Tesla con palanca y sigo sin usarlos de forma natural. Son como en los BMW, que no se quedan mecánicamente en la posición de activación. No me gusta pero puedo vivir con ello.