Buenas a todos!

Voy al grano..recogí mi Model 3 ayer con swirls en el capó, no es grave pero para mí que miro el coche con lupa, pues los veo.

Realmente todo el coche tiene swirls porque se nota que le han pasado una bayeta en seco, pero el capó es donde más se acumulan.

Tesla me ha aceptado la incidencia y me presupuesta 110€ (de los cuales pago 0€ claro) y 3 días de quedarse el coche. Me están pidiendo que suba documentación para darme un coche de sustitución.

Esto huele a que me van a repintar el capó y yo creo que los swirls se arreglan con un simple pulido...

Ahora ya no sé se prefiero quedarme con swirls o con un capó repintado.

Me da miedo que la tonalidad no sea la misma.. alguien tiene experiencia con reparaciones de carrocería con Tesla? Se nota mucho la diferencia de tonalidad?

Saludos!

Lo van a pulir

Pero vamos digo yo que habras preguntado que trabajos van a hacer…

Lo van a pulir

Pero me lo cogen el 30 de diciembre y me lo devuelven el 3 de enero según la app...

Un pulido se hace en el día..y a todo esto, me pide la app que suba documentación para darme coche de sustitución.

No es raro? Puede que llegue allí y cambie la película cuando lo vean?

Lo van a pulir

Pero vamos digo yo que habras preguntado que trabajos van a hacer…

No he preguntado..solo acepté el presupuesto donde se indica "Corrección: Paint - Sublet y  Vehicle detailing - Sublet"

Lo van a pulir

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Y el remedio puede ser peor que la enfermedad.

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Y el remedio puede ser peor que la enfermedad.

Me lo podrían joder más con un pulido?... Con una lija fina no debería haber problema no?

Se pule con discos de materiales  dedicados para ello y pulimento para corrección, acabado, etc. Estas cosas las solucionan en un centro de detallado para vehículos donde trabajen bien. En Tesla yo no lo dejé en su momento y lo llevé a pulir, por pequeñas marcas ( swirls ) que se producen al lavar los coches de cara a preparar para la entrega. Personalmente, lo llevaría a un sitio especializado y le llevaría la factura a Tesla… no te va a servir de mucho, pero al menos te aseguras que el coche lo tendrás, si no perfecto, casi perfecto. Si te lo hacen en Tesla, probablemente te lo dejarán con hologramas por no realizarlo de manera correcta.

Saludos!!

Me lo podrían joder más con un pulido?... Con una lija fina no debería haber problema no?

Por supuesto que te lo pueden joder aún más.
¿En Tesla? Obviamente que sí.

En varias de las recogidas que he tenido (cuatro diferentes) yo he podido ver cómo pulen los coches antes de entregárselos al cliente y es una película de auténtico terror.

Como te dice el compañero, si buscas los mejores resultados, lleva el coche a un sitio externo especializado y gástate el dinero en algo que Tesla no ha sabido hacer con tu coche. Es un jugarreta, pero es lo que hay.

O déjale hacer a Tesla y ahórrate ese dinero.

La primera opción es la idónea por resultados. La segunda es la barata. Tú decides.
Pero yo ni loco dejaba a Tesla pulir mi coche, ni siquiera en una zona de la carrocería pequeña.

O devuelves el coche y pides otro.
Todo depende de lo que quieras tú.

Pues ya podían dar un poco de instrucción a los que limpian los coches porque van todos con swirls. Vaya forma más estúpida de estropear la pintura a los clientes.

Pero por desgracia eso pasa en todos. (inserte aqui, ya pero es que no estamos hablando de otros.. que sí, lo que querais)
Es decir, yo mismo cada vez que he llevado un coche a un servicio oficial he tenido que dejar dicho, y repetido, que ni se les ocurra lavarme el coche.

Al final hay muchisimas entregas, y las personas que están alli tienen una prisa del copón y ni van a pensar ni en swirls ni en swarls, van a limpiarlo como medianamente puedan o sepan y adelante. (y de esto, una pequeña parte de culpa la tenemos nosotros, que queremos todo ya, el ansía. Queremos el coche impoluto, pero si se retrasan 5 minutos es un drama. Que tal retrasar la entrega 3 dias pero que el coche se entregue impecable? Pero es que muchos ni esperan, lo quieren ya)

Sobre el pulido, pues como todo, puede que lo haga uno de taller con idea y que se le de bien, o que no tenga mucha idea y lo hará pues como buenamente pueda

A mi me pasó, les dejé el coche, me dieron uno de sustitución por unos días y llevaron mi Model 3 a un taller de carrocería de la zona, expertos en estos trabajos.
Quedó bien, sin problema

Pero por desgracia eso pasa en todos. (inserte aqui, ya pero es que no estamos hablando de otros.. que sí, lo que querais)

Sí, pasará en todos los fabricantes, ya que se han estado vendiendo millones de coches nuevos cada año, durante los últimos lustros.

Pero aquí lo que importa no es eso, sino la probabilidad de que con un Tesla te toque una pintura dañada tras haber salido de la cadena de producción, porque ya te aseguro yo que los robots de pintado y lacado de la fábrica no dejan swirls.

@I.X hablas del SC de Iurreta, verdad? Es que los pulidos no los hacen ellos, los derivan. También los trabajos de pintado de carrocería, que creo que los hacen en Renault Gaursa, pero no estoy segura.
@Omfitom , dependiendo de cual sea tu SC le van a hacer el pulido ellos o un tercero, ¿dónde lo recogiste?

A mi me pasó, les dejé el coche, me dieron uno de sustitución por unos días y llevaron mi Model 3 a un taller de carrocería de la zona, expertos en estos trabajos.
Quedó bien, sin problema

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Para pulido, al menos en mi caso, el SC de Fuenlabrada lo derivó a un taller especialista a pulirlo. El resultado fue correcto.

Sí, pasará en todos los fabricantes, ya que se han estado vendiendo millones de coches nuevos cada año, durante los últimos lustros.

Pero aquí lo que importa no es eso, sino la probabilidad de que con un Tesla te toque una pintura dañada tras haber salido de la cadena de producción, porque ya te aseguro yo que los robots de pintado y lacado de la fábrica no dejan swirls.

Hombre está claro que el problema de los swirls es, en gran mayoria, por la acción del humano al limpiarlo. Y yo diría que de esto no se libra nadie.
Pero igual de la contaminación férrica que traen. De esto siquiera el humano tiene culpa (bueno, del ambiente que lo genera sí)

De todas formas, si lo derivan a un taller especialista, como comentan, perfecto. Si incluso ahcen esto, yo les diria si tiene que ser el que digan ellos, o puedes llevarlo a uno tuyo de confianza y pasarles la papeleta.