Alucinante. Está claro que les interesa más controlar al que está al volante (quizás de cara a responsabilidad con el FSD), antes que mejorar las capacidades del propio FSD (o AP, o EAP...) poniendo un radar externo.
Obviamente, es coste del radar interno será inferior al externo (que nunca debieron quitar). Aún así, no tiene sentido