Con 6mm atrás y 4mm delante: sin problemas con lluvias intensas y muy intensas tanto al ir como al volver, más de 500km sin cosas raras.

Con 6mm atrás y 4mm delante: sin problemas con lluvias intensas y muy intensas tanto al ir como al volver, más de 500km sin cosas raras.

Está bien saberlo que se puede rotar con situaciones tan desfavorables (cumpliendo la regla de atrás siempre más nuevas)

Pues acabo de revisar mis neumaticos, el coche tiene 22000 km, las ruedas traseras marcan 4 mm justos y las delanteras 5 mm justos, tenia pensado rotar a los 30000 para solo tener que rotarlos una vez, como lo veis??, cuantos km calculais que pueda hacerle a las ruedas con lo que le queda? gracias!

Yo rotaría ya o no rotaría y cambiaría los traseros cuando toque. No rotaría más tarde.

las ruedas traseras marcan 4 mm justos y las delanteras 5 mm justos

No tiene mucho que pensar: rota cuanto antes.

A mi anterior LR AWD 90.000km con unas PS4 y una rotación de ruedas cuando había 1,6mm de diferencia

A mi anterior LR AWD 90.000km con unas PS4 y una rotación de ruedas cuando había 1,6mm de diferencia

Conduciendo o empujando el coche?? jaja.

Fuera coñas, son muchos km para un juego de ruedas.

A mi anterior LR AWD 90.000km con unas PS4 y una rotación de ruedas cuando había 1,6mm de diferencia

Con 81k kms tenía yo mis PS4 de origen con 2.5mm en ambos ejes. Una maravilla.

Pues acabo de revisar mis neumaticos, el coche tiene 22000 km, las ruedas traseras marcan 4 mm justos y las delanteras 5 mm justos, tenia pensado rotar a los 30000 para solo tener que rotarlos una vez, como lo veis??, cuantos km calculais que pueda hacerle a las ruedas con lo que le queda? gracias!

Yo rotaría ya, no esperaría más.

Pues acabo de revisar mis neumaticos, el coche tiene 22000 km, las ruedas traseras marcan 4 mm justos y las delanteras 5 mm justos, tenia pensado rotar a los 30000 para solo tener que rotarlos una vez, como lo veis??, cuantos km calculais que pueda hacerle a las ruedas con lo que le queda? gracias!

Que tal @jcmagico , justamente con esos mismos kilómetros que tienes fue cuando yo roté mis neumáticos y exactamente con el mismo desgaste tanto delante como detrás.

Como bien te han comentado... es el momento de llevar a cabo la rotación

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Con 70.000 las voy a cambiar yo. Aguantarían perfectamente 10.000 más pero viajo mucho y me gusta ir seguro.

Finalmente con 105.000 km he cambiado los PS4 originales aunque es cierto que el flanco interior hace 5000 km que pedía el cambio.
Mucha conducción por autopista (velocidad "alta" pero sin forzar los neumáticos), poca por ciudad, una vuelta a Nurburgring y un viaje con remoque (motos) de 3000 km.
Ahora voy a probar los Ion EVO.

¿105.000 km unos PS4?
Entiendo que es un typo.

En uno de mis ICEs, que pesa 800 kg menos que el M3 SR, si me duran 30.000 km es que me estoy equivocando en algo.

Y los semi-slicks del otro, unos 10.000 km y da gracias

Finalmente con 105.000 km he cambiado los PS4 originales aunque es cierto que el flanco interior hace 5000 km que pedía el cambio.
Mucha conducción por autopista (velocidad "alta" pero sin forzar los neumáticos), poca por ciudad, una vuelta a Nurburgring y un viaje con remoque (motos) de 3000 km.
Ahora voy a probar los Ion EVO.

Estabas enseñando alambre ya, no nos quieras engañar! jajaja

No es errata no. Mucho viaje en autopista recta que eso gasta poca goma. Aunque es cierto que estaban muy muy apurados, habría sido bueno cambiarlos algo antes. En los traseros por fuera quedaba goma pero por dentro iban lisos.
Ya sabes que esto dura lo que quieras. Neumáticos iguales en circuitos de pruebas me duran menos de 500km, pero si no les metes carga lateral y los mimas 75.000 km es "fácil".