A mi la verdad es que con el frío se me desactiva la frenada regenerativa cada dos por tres, no sé si es Tesla Normal o no. Me pasa con la batería fría, pero tb cuando bajo pendientes muy pronunciadas y largas. Sencillamente el coche deja de frenar cuando sueltas el pie. El coche sabe desactivarlo y me figuro que por eso se podrá hacer con el Commander.
Tienes LFP? Se comportan peor con el frío, limitan la carga, la regeneración y la descarga máxima si están frías, no necesariamente muy frías.
También reducen el estado de carga de forma más apreciable cuando se enfrían, no tengo claro si al calentarlas recuperan el nivel de carga, en principio sí.
Las NCM limitan la regeneración cuando están llenas, las LFP con un ligero fresco ya lo hacen.
