Yo pasaría a una carga al 100% semanal si estás medianamente preocupado.

Pasaría a una cada 2-3 semanas si estás levemente o cero preocupado.

Pasaría a un ICE o a un HEV si 4 km EPA, quizás 2.500m reales, te quitan el sueño.
Y un gintonic antes de meterte en la cama, para tener tú un buen Deep Sleep.

Yo pasaría a una carga semanal si estás medianamente preocupado.
Una cada 2-3 semanas si estás levemente o cero preocupado.
A un ICE o un HEV si 4 km EPA, quizás 2.500m reales, te quitan el sueño. Y un gintonic antes de meterte en la cama.

Na, preocupado no, era más curiosidad que otra cosa, pero como ahora mismo estos días tampoco me supone diferencia en comodidad hacerlo o no...  En el momento en que suponga un problema (o el coche se haga más viejillo)  le darán mucho por ahí a estas cosas 

Lo único es que, si haciendo ahora esas cargas al 100 cada dos semanas  como hice (incluso con 2 seguidas de 100) no me está recuperando del todo, si hago cada 2 semanas habitualmente irá también desbalanceando igual no?

También es cierto que ahora al ser nuevito le hemos dado bastante caña por ahí en km (2.600 km en poco más de 15 días), quizás con este uso si que compense más 1 a la semana y cuando se suavice ya pasar a 2.

2.600 km en poco más de 15 días

Deberías empezar a pensar en sacarlo del garaje.
El rodaje no se va a hacer solo, eh.

Deberías empezar a pensar en sacarlo del garaje.
El rodaje no se va a hacer solo, eh.

  serás... Es que si lo saco se me mancha y me dan ganas de comprar los 1000 productos esos de limpieza que usais, así no caigo en la tentación 

Es posible que las baterías LFP que viene montando Tesla desde hace un año se desbalanceen con mirarlas?

Porque el mío de marzo de 2025 siempre me clava los 438 kms. Y le meto al 100% un par de veces al mes

Porque el tuyo es un coche con una BMS y una LFP ya madura, no es una unidad nueva que no sale del garaje, como la del compañero.

Porque el tuyo es un coche con una BMS y una LFP ya madura, no es una unidad nueva que no sale del garaje, como la del compañero.

Si supieras que el pobre ni duerme en garaje...    pero eh! Todos los días hace sus 60 kilómetritos!

Si nuestros coches duermen, y también tienen Deep Sleep... ¿Tendrán también fase REM? ¿Sueñan con ser coches V12 biturbo?  ¿Ganar la Nascar? ¿Repostar en 5 minutos?

Si nuestros coches duermen, y también tienen Deep Sleep... ¿Tendrán también fase REM? ¿Sueñan con ser coches V12 biturbo?  ¿Ganar la Nascar? ¿Repostar en 5 minutos?

 

Si nuestros coches duermen, y también tienen Deep Sleep... ¿Tendrán también fase REM? ¿Sueñan con ser coches V12 biturbo?  ¿Ganar la Nascar? ¿Repostar en 5 minutos?

Cuántas veces has visto la peli de Rayo McQueen??

Es posible que las baterías LFP que viene montando Tesla desde hace un año se desbalanceen con mirarlas?

Porque el mío de marzo de 2025 siempre me clava los 438 kms. Y le meto al 100% un par de veces al mes

Algo han hecho con alguna actualización, ahora parece que se desbalancean más, le está ocurriendo a más gente.
Antes hacia recargas parciales y cuando recargaba al 100% me había perdido 2 o 4 km, tras un par de recargas al 100% recuperados.
Ahora hago 2 o 3 recargas parciales y me pasan de 399 km a 380 km los km al 100%.

Parece que Tesla quiere que nos dejemos de recargas parciales y es lo que voy a hacer.
Suelo gastar un 10% diario, en lugar de recargas diarías del 10%, una recarga lenta semanal al 100% los domingos por la noche y arreglado, BMS calibrado y batería balanceada.
Está claro que las LFP son muy diferentes de las NMC.

Cuántas veces has visto la peli de Rayo McQueen??

Culpa de mi hijo! 

Algo han hecho con alguna actualización, ahora parece que se desbalancean más, le está ocurriendo a más gente.

+1

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Parece que Tesla quiere que nos dejemos de recargas parciales y es lo que voy a hacer.

Pues conmigo van listos... Y no porque no quiera, es que si quiero llegar a SoC bajo y cargar hasta el 100%, no me da tiempo con los máximo 4 kW de potencia de carga que tengo en casa. Hay días, muchos, que llego a las 20:00 a casa y me tengo que ir a las 6:00. Así que las cargas parciales me seguirán acompañando al menos hasta que no cambie la cosa (o la casa jaja)

Pues conmigo van listos... Y no porque no quiera, es que si quiero llegar a SoC bajo y cargar hasta el 100%, no me da tiempo con los máximo 4 kW de potencia de carga que tengo en casa. Hay días, muchos, que llego a las 20:00 a casa y me tengo que ir a las 6:00. Así que las cargas parciales me seguirán acompañando al menos hasta que no cambie la cosa (o la casa jaja)

Esta claro que cada uno tenemos nuestras circunstancias.
Yo consumo un 10% los días laborales y en casa tengo contratado 7 kW.
Con recargar los domingos en tarifa valle, arreglado.