Gracias,sí he visto que cerca del aeropuerto hay muchos cargadores,no está nada mal la verdad.Como he comentado lo dejaré sobre el 20% y luego me acercaré al SuC al lado que como llego por la tarde seguro que está abierto.

Saludos

Tendrás una carga lenta e ineficiente, pero si vas con tiempo, adelante.
Buen viaje!

Tendrás una carga lenta e ineficiente, pero si vas con tiempo, adelante.
Buen viaje!

Dónde? En el nuevo SuC del aeropuerto de Málaga?

Saludos

Dónde? En el nuevo SuC del aeropuerto de Málaga?

Saludos

No es en el aeropuerto, es en el centro comercial plaza mayor, que está muy cerca del aeropuerto.


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Dónde? En el nuevo SuC del aeropuerto de Málaga?

Saludos

Dá igual dónde: si el PdR de alta potencia al que vas no está como a 1h del punto de partida, llegarás con las baterías frías o templadas y será una carga en la que no tendrás una curva de recarga buena.
En CATL, especialmente.

Y tanto en preacondicionamiento que harás antes de la Supercarga, como la Supercarga en sí, serán menos eficientes ya que el coche va a gastar el máximo posible en calor para la batería.

Pues sería mucho más razonable dejar el coche al 60% sin centinela y a la vuelta llega a casa sin problemas.
¿Vale la pena complicarse la vida? Entiendo que un 60 durante un mes no es algo agresivo para la batería.

Que también puedes barajar otras opciones:
Te vas a gastar casi lo mismo qué te costaría alquilar un coche para la ida y otro para la vuelta.
Y dejas el Tesla tranquilo en tu cochera

Pues sería mucho más razonable dejar el coche al 60% sin centinela y a la vuelta llega a casa sin problemas.

Eso haría yo.
Por un solo mes, la diferencia de degradación entre el 60% y el 20% es pequeña.

Y ya dejas las buenas praxis para el día a día, cuando vuelvas del viaje.

Del aeropuerto de málaga al suc de antequera te gasta algo más de un 20 y ahí llegas con las condiciones buenas para cargar, yo lo dejaría con un 40 o así y me llega a ese SUC de antequera para que cargue bien

Tienes un desvío de 5 minutos tampoco es una locura


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Si sales de Sevilla yo saldría al 100% y con lo que llegue pues ahí se queda sobre 35-40%


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Dá igual dónde: si el PdR de alta potencia al que vas no está como a 1h del punto de partida, llegarás con las baterías frías o templadas y será una carga en la que no tendrás una curva de recarga buena.
En CATL, especialmente.

Y tanto en preacondicionamiento que harás antes de la Supercarga, como la Supercarga en sí, serán menos eficientes ya que el coche va a gastar el máximo posible en calor para la batería.

Ah! Vale, gracias por la aclaración.No hecho cuenta a eso de eficiencia etc..jajaja,voy con tiempo por lo que cargaré un rato para llegar a Aguadulce de camino a Sevilla.

Saludos

Pues sería mucho más razonable dejar el coche al 60% sin centinela y a la vuelta llega a casa sin problemas.
¿Vale la pena complicarse la vida? Entiendo que un 60 durante un mes no es algo agresivo para la batería.

Que también puedes barajar otras opciones:
Te vas a gastar casi lo mismo qué te costaría alquilar un coche para la ida y otro para la vuelta.
Y dejas el Tesla tranquilo en tu cochera

Le he pensado pero la ida es de madrugada y es un infierno para recoger un coche en un sitio y dejarlo en otro.Lo miraré otra vez.En cuanto a coste es mucho más barato dejar el coche en un parking cerca del aeropuerto que alquilar 2 coches (ida y vuelta) además que han de ser tan grandes como mínimo como el Modelo 3 (vamos 5 con equipaje!).

Gracias

Del aeropuerto de málaga al suc de antequera te gasta algo más de un 20 y ahí llegas con las condiciones buenas para cargar, yo lo dejaría con un 40 o así y me llega a ese SUC de antequera para que cargue bien

Tienes un desvío de 5 minutos tampoco es una locura


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Pues lo acabo de mirar en el coche: saliendo de Sevilla al 100% llego al aeropuerto de Málaga con un 50% la vuelta me da para llegar a Aguadulce con un 22%,cargar 5 minutos y llegar a casa con un 8%.Puede ser un buen plan.

Saludos

Pues lo acabo de mirar en el coche: saliendo de Sevilla al 100% llego al aeropuerto de Málaga con un 50% la vuelta me da para llegar a Aguadulce con un 22%,cargar 5 minutos y llegar a casa con un 8%.Puede ser un buen plan.

Saludos

Pues si, yo iría de cabeza a ese plan


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Pues lo acabo de mirar en el coche: saliendo de Sevilla al 100% llego al aeropuerto de Málaga con un 50% la vuelta me da para llegar a Aguadulce con un 22%,cargar 5 minutos y llegar a casa con un 8%.Puede ser un buen plan.

Saludos

No hay cosa que me de mas pereza que cargar el coche nada mas salir del aeropuerto y mucho mas cuando vengo de viajes internacionales donde lo que mas me apetece es llegar a casa cuanto antes.

Yo viajo mucho y siempre dejo el coche con la carga para llegar a un primer cargador que está a 150 Kms y desde el que puedo llegar a casa tras comer unos buenos huevos con patatas, chorizo y morcilla.  Además es lo que siempre hacíamos con el ICE y no nos supone ninguna "penalización" ni trauma por tener un VE.

Este mismo viernes salgo para Asia y volveré en 10 días, el coche se quedará en el parking cargado con un 60% que da de sobra para la vuelta a comer esos huevos fritos......

Hubo una época que AENA permitía dejar enchufado el coche sin limite de días. A pesar de haberlo usado varias veces y nunca habérmelo encontrado saturado se terminó y las veces que he ido posteriormente (Agosto, octubre, diciembre y enero) he visto los cargadores vacíos, antes siempre veía coches enchufados y ahora los veo todos vacíos. En mi caso son inutilizables con las condiciones que tienen, imagino que habrán hecho algún estudio de mercado entre cuyos perfiles yo no estoy, a ver si al menos el viernes veo varios coches conectados y se les saca rendimiento.

No hay cosa que me de mas pereza que cargar el coche nada mas salir del aeropuerto y mucho mas cuando vengo de viajes internacionales donde lo que mas me apetece es llegar a casa cuanto antes.

Y con jetlag.
No hay nada que me guste evitar más.

No hay cosa que me de mas pereza que cargar el coche nada mas salir del aeropuerto y mucho mas cuando vengo de viajes internacionales donde lo que mas me apetece es llegar a casa cuanto antes.

Yo viajo mucho y siempre dejo el coche con la carga para llegar a un primer cargador que está a 150 Kms y desde el que puedo llegar a casa tras comer unos buenos huevos con patatas, chorizo y morcilla.  Además es lo que siempre hacíamos con el ICE y no nos supone ninguna "penalización" ni trauma por tener un VE.

Este mismo viernes salgo para Asia y volveré en 10 días, el coche se quedará en el parking cargado con un 60% que da de sobra para la vuelta a comer esos huevos fritos......

Hubo una época que AENA permitía dejar enchufado el coche sin limite de días. A pesar de haberlo usado varias veces y nunca habérmelo encontrado saturado se terminó y las veces que he ido posteriormente (Agosto, octubre, diciembre y enero) he visto los cargadores vacíos, antes siempre veía coches enchufados y ahora los veo todos vacíos. En mi caso son inutilizables con las condiciones que tienen, imagino que habrán hecho algún estudio de mercado entre cuyos perfiles yo no estoy, a ver si al menos el viernes veo varios coches conectados y se les saca rendimiento.

¿Ahora qué limite tienen? No le veo sentido, pensaba que se podría dejar enchufado.