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Foro: Club Tesla España

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navra

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #285 en: 04 de Abril de 2025, 02:14:34 pm »
Bueno si me refiero a eso de que monta baterías de 400v que para ellos se supone por lo que lee uno que es una química "atrasada".

Alomejor los 800v producen mayor degradación que los 400v, hoy viendo un. Vídeo de un ev6 con 85.000km tenia una degradación del 10%.

Claro que muchas veces lo que es técnicamente mejor no es lo que funciona, para mí el mayor ejemplo es el iPhone, técnicamente nunca a sido el mejor frente a sus rivales pero después es mejor en casi todo; la batería es más chica, pero tiene más hora de pantalla encendida; la cámara tiene menos mega pixeles, pero se ve mejor ; tiene menos RAM, pero es el que va más fluido…


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El iPhone técnicamente siempre ha sido el mejor, sino de los mejores. Otra cosa es la guerra absurda de los GB de RAM, Hz de procesador y demás números brutos que en frío no significan nada.

Cuando todos los móviles eran 32bits, Apple presentó el de 64. Los sistemas anexos al procesador como el Secure Enclave, coprocesadores para el movimiento y decodificadores en físico, es otra de las cosas con las que Apple marca tendencia…

Respecto a la cámara, los megapixeles dan igual. Al contrario, en sensores tan pequeños, menos es mejor. Es por eso que los iPhone sólo usan la máxima resolución con mucha luz. En el resto de momentos hacen píxel binding que aunque no es lo mismo que antes cuando sólo eran de 12mpx, es mejor que ir a tope… y así con mil cosas que sólo si eres un verdadero amante de la tecnología, ves. En este caso de la fotografía donde, por encima de todo entra también  la ciencia de color y mil cosas que, a mismo sensor, que el del iPhone es de Sony, son tema del software de Apple.

A fin de cuentas como a quien le gustan los relojes automáticos y lleva 20.000€ en piececitas para que le dé la hora como un Casio de 5€. Pero en el caso del iPhone, es que si sólo lo usas, pues notas la diferencia. Ya cada vez menos, e incluso superado en muchas cosas porque Apple ha entrado en una vorágine de cagadas que no es normal pero bueno, eso es otra historia.

Tesla, para mí, es una marca mala. Ninguna empresa seria se permitiría sacar cosas con ese nivel de ajuste, calidad y tasa de fallos al mercado.  Menos donde va gente montada. Pero sí, en este caso, de nuevo, menos es más y que las baterías “sean viejas y simples” respecto a la competencia le da ese plus de, esperemos, confiabilidad a largo plazo. A fin de cuentas como dice @keops , su sistema de refrigeración es estupendo y eso es por todo el tiempo al que le llevan dando vueltas, sumado a su software, tanto para la gestión de la batería como el usuario en sí   

navra

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #286 en: 04 de Abril de 2025, 02:16:56 pm »
No creo que Tesla enmascare degradación con esos 2.5 kWh. Al poco de empezar a usar el coche la capacidad disponible va bajando poco a poco.
Si lo hicieran dejarían 60.5 kWh disponibles hasta no poder hacerlo más.

Sí, en eso 100% de acuerdo pero me refiero a que no se cargan al máximo, aunque después, por desgracia, no compense a la larga como creo que debería hacer.

Para abajo, si le tiras, si que la puedes descargar hasta casi el 0 comiéndote el buffer pero para arriba, nada.

I.X

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #287 en: 04 de Abril de 2025, 02:31:36 pm »
Sí, en eso 100% de acuerdo pero me refiero a que no se cargan al máximo, aunque después, por desgracia, no compense a la larga como creo que debería hacer.

Para abajo, si le tiras, si que la puedes descargar hasta casi el 0 comiéndote el buffer pero para arriba, nada.
Ah y por otro lado se me olvidaba, viendo el voltaje al que llegan las celdas cuando cargan al 100% dudo que ese teórico 2.5 kWh extra sea real…
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inigoml

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #288 en: 04 de Abril de 2025, 07:04:14 pm »
Sí, en eso 100% de acuerdo pero me refiero a que no se cargan al máximo, aunque después, por desgracia, no compense a la larga como creo que debería hacer.

Para abajo, si le tiras, si que la puedes descargar hasta casi el 0 comiéndote el buffer pero para arriba, nada.
A ver, el tema de si el buffer es upper o lower depende únicamente de donde pones el 0% y donde el 100%.
Las LFP hay que subirlas por encima del 99% para balancear. Si tiene upper buffer simplemente cuando llegas al 100% sigues cargando alegremente y listo. Total, no se va a notar por un par de minutos. Y si tienes lower buffer, simplemente muestras 0% en un real soc superior y ya está.
No tengo un SR de 60kWh así que no puedo experimentar. El SR de 55kWh no tenía upper buffer, eso seguro.

Con SMT se puede ver fácilmente mirando el voltaje al 0% real (consumiendo el buffer) y de igual forma revisando si más allá del 100% sigue cargando a buen ritmo.
Si yo tuviera que ocultar algo más de capacidad lo haría por abajo en una LFP y por arriba en una NMC.

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ZIB

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #289 en: 07 de Abril de 2025, 04:03:16 pm »
Elon Musk repliega velas viendo el estropicio para sus empresas que afecta negativamente a sus ventas y la que se avecina con los aranceles puede emporar sus ventas.
En declaraciones aboga por no poner aranceles en un acto con La Liga Norte en Italia donde ardió un concesionario de Tesla en Roma calcinado 17 vehículos mientras en Alemania eran atacados con pintura vehículos en otro concesionario.
Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #290 en: 07 de Abril de 2025, 11:00:45 pm »
No creo que sea plegar velas estar en un acto de la Liga Norte italiana precisamente.

Elon es contrario a los aranceles. Será lo que sea, pero no es tan imbécil como Trump.

Tio Phill

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #291 en: 08 de Abril de 2025, 07:11:57 am »
No creo que sea plegar velas estar en un acto de la Liga Norte italiana precisamente.

Elon es contrario a los aranceles. Será lo que sea, pero no es tan imbécil como Trump.

En verdad la jugada de Trump puede tener su por qué. Pero hay que esperar para ver si le sale bien
Código de referidos Tesla: https://ts.la/josedomingo827253
Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #292 en: 08 de Abril de 2025, 07:19:44 am »
Trump puede tirar 3 bombas nucleares y habrá quien diga que hay una estrategia maestra detrás.

Es todo un sinsentido vergonzoso.

Pero volvamos a lo de las ventas de Tesla.

El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...
Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #293 en: 08 de Abril de 2025, 07:48:33 am »
Trump puede tirar 3 bombas nucleares y habrá quien diga que hay una estrategia maestra detrás.

Es todo un sinsentido vergonzoso.

Pero volvamos a lo de las ventas de Tesla.

El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...

Precisamente la CT iba a ser un "camión" económico, pero se les fue de las manos.

JoseBQ

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #294 en: 08 de Abril de 2025, 08:10:38 am »
Trump puede tirar 3 bombas nucleares y habrá quien diga que hay una estrategia maestra detrás.

Es todo un sinsentido vergonzoso.

Pero volvamos a lo de las ventas de Tesla.

El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...
La CT no está muerta,... Me da la impresión que la bajada de precios de la misma, y del semi, (y su incremento en ventas) está pendiente de la fabricación masiva y baratas de sus celdas.

Por cierto, ha servido para desarrollar un montón de soluciones técnicas que serán aplicables al resto de la gama, pero que necesitan prueba y que se incremente la escala en su cadena de suministro:

- steer by wire
- 48 V
- comunicación "LAN" en vez de canbus
- 800 V
- V2L
- dirección 4 ruedas

Podrían haberlo desarrollado en los MX MS, pero eligieron la CT. La idea es hacerlo en un vehículo caro, que posteriormente pueda bajar de precio con mayor volumen.

Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #295 en: 08 de Abril de 2025, 10:02:16 am »
La CT no está muerta,... Me da la impresión que la bajada de precios de la misma, y del semi, (y su incremento en ventas) está pendiente de la fabricación masiva y baratas de sus celdas.

Por cierto, ha servido para desarrollar un montón de soluciones técnicas que serán aplicables al resto de la gama, pero que necesitan prueba y que se incremente la escala en su cadena de suministro:

- steer by wire
- 48 V
- comunicación "LAN" en vez de canbus
- 800 V
- V2L
- dirección 4 ruedas

Podrían haberlo desarrollado en los MX MS, pero eligieron la CT. La idea es hacerlo en un vehículo caro, que posteriormente pueda bajar de precio con mayor volumen.
No he dicho que esté muerta, pero el batacazo es innegable.

También han dicho que no van a hacer ningún otro coche de acero. El cybertruck y punto.

Respecto al resto de mejoras y avances, algunos están bien pero tampoco son revolucionarios. Quizá la arquitectura de 48V sea lo más notable. El steer by wire lo tiene lexus también, y las ruedas traseras direccionales tampoco son nuevas. Lo de los 800v está ya muy visto, y la curva de carga no es espectacular.

Ha sido un banco de pruebas pero a ver cuándo permean al resto de la gama.

Evidentemente van a bajar el precio, ya están tardando. Tenían más de un millón de reservas y han vendido menos de 50.000 y ya les cuesta vender. Y tienen que sacar la versión RWD más pronto que tarde, pero de todos modos, por mucho que se venda en EEUU, y tiene que ser mucho para llegar a los 250.000 de capacidad anual de fabricación, no deja de ser un coche local, primero en la gama de Tesla que se caracteriza por modelos globales.

Creo que es innegable que el gran esfuerzo de desarrollo del CT puesto en su lugar en el desarrollo de modelos más económicos habría tenido un efecto mucho más beneficioso para la compañía y su misión.

Pero Tesla es el cortijo de Musk y el CT era su capricho. Ya lo tiene. Y ahora qué?

keops

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #296 en: 08 de Abril de 2025, 12:06:13 pm »

El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...

Absolutamente.
Ya dijo Musk que la CT era la tumba de Tesla.

"Elon Musk lo advirtió en 2023: "Cavamos nuestra propia tumba con el Tesla Cybertruck". Y, dos años después, parece que sus palabras fueron premonitorias.

Tras un inicio lleno de mucha palabrería y publicidad, con casi dos millones de reservas, el pick-up eléctrico más viral y polémico del mercado está viviendo un enorme desplome en ventas que nadie, o casi nadie, esperaba.

En 2024, su primer año completo en el mercado, Tesla vendió apenas 39.000 unidades del Cybertruck, una cifra que, claramente, está muy por debajo de las expectativas iniciales.

Lo cierto es que este vehículo nació con la intención de ser el buque insignia de Tesla, un coche que demostrara todo lo que la compañía era capaz de hacer. Pero los problemas comenzaron desde el principio: retrasos en la producción, fallos técnicos y un precio que pasó de los prometidos 40.000 dólares a más de 72.000 dólares para la versión más básica."

https://computerhoy.20minutos.es/motor/elon-musk-tenia-razon-tesla-cybertruck-no-vende-ni-regaladocavamos-propia-tumba-1452990

Casi duplicar el precio de la versión de acceso podría tener mucho que ver en el fracaso comercial de la CT, sí.
Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #297 en: 08 de Abril de 2025, 12:54:10 pm »
La tumba se la está cavando él solito.

Con sus propias manos.

Dirigir una empresa del nivel de Tesla requiere los 5 sentidos. Y él está a otras cosas más nocivas para su reputación y la de sus empresas, desgraciadamente.

ZIB

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #298 en: 08 de Abril de 2025, 04:19:53 pm »
Los precios de los Teslas de segunda mano caen en Estados Unidos y Reino Unido

 
Los precios de los Teslas de segunda mano en Estados Unidos cayeron un 7% interanual en marzo, según datos del mercado online CarGurus, frente al descenso del 1,5% de otras marcas de vehículos eléctricos. En Reino Unido cayeron un 15%, por encima de la caída general del 10% para todos los vehículos eléctricos usados, según la plataforma de ventas Auto Trader.

La caída de los precios se produce en medio de la sospecha de que la marca Tesla se está viendo perjudicada por la emergencia de Musk como representante de la extrema derecha estadounidense y confidente del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre todo teniendo en cuenta que los vehículos eléctricos tienden a ser más populares entre los votantes de centro-izquierda.
 Sin embargo, la marca está ciertamente bajo presión, ya que las ventas de coches nuevos de Tesla están muy por debajo de las previsiones del mercado. Las estadísticas oficiales sugieren que las ventas del primer trimestre descendieron un 55,2% en Suecia, un 49,7% en Países Bajos, un 41,1% en Francia y un 25,5% en Noruega.

"La tendencia de las ventas de Tesla es peor de lo que nosotros y el mercado habíamos apreciado", añade Brinkman, llevando al bróker a "rebajar nuestras estimaciones ya por debajo del consenso" para el grupo.

ZIB

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Re: Bajada de ventas de Tesla a nivel mundial y en especial Europa.
« Respuesta #299 en: 08 de Abril de 2025, 04:23:09 pm »
Trump puede tirar 3 bombas nucleares y habrá quien diga que hay una estrategia maestra detrás.

Es todo un sinsentido vergonzoso.

Pero volvamos a lo de las ventas de Tesla.

El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...

Cierto el CT es un despropósito como el montar una colonia de humanos en Marte.
Un SUV y una berlina urbana derivada de los actuales Model 3/Y le reportarían mas beneficios con menos problemas al compartir elementos.