Tomar datos solamente al 100% tras 3-4h de Deep Sleep.

En LFP, no hacerlo es como jugar al bingo con los números.

Tomar datos solamente al 100% tras 3-4h de Deep Sleep.

En LFP, no hacerlo es como jugar al bingo con los números.

A estado un par de horas en deep sleep, tenía que salir, estoy bastante contento con la LFP de momento, yo creo que cuidarla se va a notar en el tiempo


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Tomar datos solamente al 100% tras 3-4h de Deep Sleep.

En LFP, no hacerlo es como jugar al bingo con los números.

Y en las NCX, al menos en la mia NCM, también cambia mucho después de las 3-4 h.

Pasé de tener un 6,5% de degradación (incluso llegó a marcar un 7,1%) a un 4,5% tras esa pausa. Observo que con el tiempo va subiendo poco a poco, ahora está en el 5,9%. Las dos veces que lo hecho ha marcado ese 4,5%, la segunda fue sólo con 1 hora de Depp sleep.

Salgo de viaje y esta noche volveré a cargar al 100%. Calculo que dormirá entre 2-3 horas, a ver que marca mañana.

Pero el pantallazo que nos compartes es de la batería al 80% aproximadamente.
Por eso te lo mencionaba.

En cualquier caso, haber perdido 2 km EPA en 6,5 meses es sobresaliente.

Y en las NCX, al menos en la mia NCM, también cambia mucho después de las 3-4 h.

Imagínate en LFP.
En mi coche he visto oscilar la cifra de degradación desde el 15% al 4% real que tengo.

Pero el pantallazo que nos compartes es de la batería al 80% aproximadamente.
Por eso te lo mencionaba.

En cualquier caso, haber perdido 2 km EPA en 6,5 meses es sobresaliente.

Si porque lo hice después cuando llegue a Sevilla, pero al salir marcaba lo mismo de 0.83%


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Pues el mio de finales de septiembre con 8500 kms al 100% me marca 432 kms...

Y lo habré cargado al 100% cuatro veces contadas

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Ayer con 12 mil kms me marcó 435. Entiendo que es la BMS.

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¿Por qué seguís hablando de kilometrajes?
En LFP es irrelevante versus la antigüedad del pack.

Lo esencial al hablar de LFP es decir la cifra EPA, la antigüedad del coche y a ser posible el voltaje de la celda menos cargada cuando el coche está el 100%.

Esos tres datos, no el kilometraje.

¿Por qué seguís hablando de kilometrajes?
En LFP es irrelevante versus la antigüedad del pack.

Lo esencial al hablar de LFP es decir la cifra EPA, la antigüedad del coche y a ser posible el voltaje de la celda menos cargada cuando el coche está el 100%.

Esos tres datos, no el kilometraje.

Lo que me parece curioso es que hace 3 meses marcaba 432 kms al 100% y ahora 435 kms, pack con 8 meses.

Ni he mirado el voltaje ni voy a molestarme en sacar datos, no estoy obsesionado. Sólo me resulta curioso, nada más.

El día que pierda capacidad pues cargaré antes...estoy contento con el ahorro y pienso que estamos obsesionados con querer 800 kms con una carga y el 95% de los días nos sobra con 30 o 40 kms de autonomía. Además de no tener que perder el tiempo yendo a la gasolinera.

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Lo que me parece curioso es que hace 3 meses marcaba 432 kms al 100% y ahora 435 kms, pack con 8 meses.

Ni he mirado el voltaje ni voy a molestarme en sacar datos, no estoy obsesionado. Sólo me resulta curioso, nada más.

Sí, lo entiendo.
Pero sin esos datos que mencionaba no podemos concluir sobre el estado de tu LFP.

Si estuviera tan desbalanceada como llegó a estar la mía (lo busqué adrede) un ±10% de degradación aparente es perfectamente posible.

Lo único claro es que si la estimación en km EPA te ha subido es que la batería se ha balanceado versus la carga anterior.

Sí, lo entiendo.
Pero sin esos datos que mencionaba no podemos concluir sobre el estado de tu LFP.

Si estuviera tan desbalanceada como llegó a estar la mía (lo busqué adrede) un ±10% de degradación aparente es perfectamente posible.

Lo único claro es que si la estimación en km EPA te ha subido es que la batería se ha balanceado versus la carga anterior.

Gracias por la aclaración

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Lo que me parece curioso es que hace 3 meses marcaba 432 kms al 100% y ahora 435 kms, pack con 8 meses.

Balanceo de celdas, my friend.
Y en cualquier caso, la diferencia es tan corta que entra de sobra dentro del margen de error de cálculo de la BMS...pq no deja de ser una estimación.



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Me instalé el Tessie la semana pasada y este finde le he hecho una carga al 100% y en la pantalla de estado de la batería me marca una degradación del 0,32% en 19.839 km en 1 año y mes.



Me parece una pasada.

Me instalé el Tessie la semana pasada y este finde le he hecho una carga al 100% y en la pantalla de estado de la batería me marca una degradación del 0,32% en 19.839 km en 1 año y mes.



Me parece una pasada.

LFP? No sale la foto


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Me instalé el Tessie la semana pasada y este finde le he hecho una carga al 100% y en la pantalla de estado de la batería me marca una degradación del 0,32% en 19.839 km en 1 año y mes.



Me parece una pasada.

Comprueba que Tessie tiene la capacidad de batería bien. A mí me venía como con 60,04 o algo así pero realmente el coche tiene 60,5 kWh (el SR).