Una pregunta que No tiene mucho que ver, pero algo si ¿no pensáis que los propios fabricantes chinos hacen las baterías para Tesla BYD las hagan en un tiempo tipo “competencia” como hacen algunos fabricantes para otro tipo de piezas?
CATL y BYD hacen las celdas de las baterías LFP que llevan los SR MIG y MIC, sí, el 100% de ellas.
Que en el futuro la asociación que hay con Tesla pueda cambiar es una posibilidad, claro. A saber, también Tesla les compra un gran volumen de celdas a ellos.
Pero si en el futuro hay escasez de LFPs para los BEVs MIC, yo también dedicaría la producción para mis coches antes que venderlas a un tercero.
Nacionalidades al margen.
