Y dale con las colas....

[Teslimano]

Pero aún así, que haya no Teslas que puedan cargar sin ocupar dos plazas también es bueno para Teslas.

Aunque ya digo que no me consta ningún cambio de v3 a v4 en España, y lo comprendo porque la prioridad es sustituir V2.

[keops]

Sustituir v2 por v4, aumentar densidad de SUCs y aumentar el número de postes por estación.

[Berma09]

Francia no es ejemplo de nada, y menos de Superchargers, con ellos mal ubicados y distantes de las autopistas.

Hasta el punto que muchas veces has de abandonar el peaje, pagarlo, cargar, volver a sacar ticket del peaje y reincorporarte a la autopista tras dar un buen rodeo.

Y algunos sin área de servicio alguna, que hay que hacer pis en una matita.
Incluso me los he encontrado con acceso de tierra, ni siquiera asfalto.

Desde luego en Francia tienen mucho que aprender de la situación del pais en el que vivimos el 99% de los foreros.

[keops]

Solamente hay que salir de España para conocer las miserias ajenas.
Tras 8 años de emigrante, me río yo de los estereotipos.

[Mariodoblas10]

Yo el que no entiendo es como no pasa de V2 a V4 es el de aguadulce, no es normal, la autovía  entre Sevilla y Málaga...


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[Mariodoblas10]

Será verdad? antes lo digo


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[Berma09]

Solamente hay que salir de España para conocer las miserias ajenas.
Tras 8 años de emigrante, me río yo de los estereotipos.

Hombre pues por aqui no me he visto con tanta capacidad de elección de sucs como me he visto por alli.
Llamalo miseria o llamalo x.

Y sin salir de tesla, que si abres electroverse debe de haber cargadores en la mayor parte de las gasolineras a pie de autopista.

[VDV]

Sustituir v2 por v4, aumentar densidad de SUCs y aumentar el número de postes por estación.

Eso lo han hecho en casi todos los SuC que he estado recientemente.
L'Aldea, Albacete, Atalaya del Cañavate, Aranda de Duero

Excepciones:
Sant Cugat, Almaraz

[VDV]

Aunque ya digo que no me consta ningún cambio de v3 a v4 en España, y lo comprendo porque la prioridad es sustituir V2.

En Zaragoza cambiaron los V3 por V4.
Creo que es el único SuC donde he visto hacer eso.

[Teslimano]

En Zaragoza cambiaron los V3 por V4.
Creo que es el único SuC donde he visto hacer eso.

Creo que pusieron primero V4 adicionales a los V2 que había y luego pasaron los V2 originales a V4 no?

[VDV]

Creo que pusieron primero V4 adicionales a los V2 que había y luego pasaron los V2 originales a V4 no?

Si no me falla la memoria a corto plazo  :

Los V2 estaban en el linde junto al restaurante.
En 2023 los V2 estuvieron unos meses anulados, rodeados con una cinta de plástico y pusieron los V3 donde ahora están ahora los V4.
En 2024 sustituyeron los V3 por V4 y desmontaron los V2.

PD:
Aprovecho para quejarme de la ubicación de ese SuC de Zaragoza, si vas desde Valencia hacia el norte te hacen dar un buen rodeo de ida y vuelta.

[inigoml]

Creo que pusieron primero V4 adicionales a los V2 que había y luego pasaron los V2 originales a V4 no?

Efectivamente. Los V4 de la zona más cercana al restaurante los han cambiado en Marzo. Cuando pase por ahí la última vez estaban aun sin conectar pero ya están activos.

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[inigoml]

Aprovecho para quejarme de la ubicación de ese SuC de Zaragoza, si vas desde Valencia hacia el norte te hacen dar un buen rodeo de ida y vuelta.

Hombre, pq esta en la A2 en la entrada desde Madrid ... Si vas desde Huesca a Barcelona también te pilla mal.



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[Klik]

Hombre, pq esta en la A2 en la entrada desde Madrid ... Si vas desde Huesca a Barcelona también te pilla mal.



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Y desde el Pais Vasco, Navarra, La rioja, todos los que usamos la carísima A68, el rodeo es tan grande que es un poco desalentador ir con un EV hacia Barcelona usando cargadores Tesla.

[VDV]

Y desde el Pais Vasco, Navarra, La rioja, todos los que usamos la carísima A68, el rodeo es tan grande que es un poco desalentador ir con un EV hacia Barcelona usando cargadores Tesla.

Los SuC de otras marcas están mejor situados, o es manía mía.