Ese es el quid de la cuestión.

Cada hidro limpiadora y cada cañón de espuma son únicos.
Tendrás que seguir el proceso que mencionan en su web y en el envase para llegar a la proporción correcta para tu caso.

Lamento no serte más de ayuda aquí, pero es que realmente cada combinación es única.

Si si, lo sé, no era por mí conocimiento y para aplicarlo en mi caso, si no para saber cuál fue tu punto dulce ...como dijiste varios post atrás ..

Al final no he podido limpiar 100% el puto huevo. No sé si llevarlo a un especialista en limpieza o directamente me va a tocar tirar de seguro y pintar el capó entero.

Al final no he podido limpiar 100% el puto huevo. No sé si llevarlo a un especialista en limpieza o directamente me va a tocar tirar de seguro y pintar el capó entero.

Llévalo a un especialista de detallado de coches, pero cuánto antes.

Llévalo a un especialista de detallado de coches, pero cuánto antes.

Nada. Me va a tocar pasar por el planchista. Porca miséria.

Hola!

Vengo a pedir un poco de consejo, se me ha antojado (creo que esto va acabar regular...) comprar algun producto de estos magicos que utilizais. Motivado por la compra reciente de una hidrolimpiadora (500 l/h 170Bar) y que me van a reparar por fin el retrovisor. Que llevo mas de un mes con cinta americana...

Sin irnos al coating que es lo mas extremo habia pensado en cambiar el lavaencera de gasolinera que compro cuando cargo en algun supercharger (si, soy de esos que no puede estar sentado en un sitio sin consumir) por algo un poco mas especifico.

Habia pensado en lo siguiente, pero igual me falta algo o no voy bien encaminado:

* Un "jabon". Tipo CarPro Reset
* Un sellador. Tipo CarPro Reload 2.0 Tambien esta CarPro HydrO2 Lite que se aplica en humedo pero no se

Lo que no se la posologia ni que tamaños comprar ni donde. Supongo que lo comprareis todo por internet

En cuanto a guantes de microfibra para lavar y toallas para secar tengo suficientes. Tambien tengo un soplador electrico para secar las zonas mas escondidas tipo retrovisores etc

Un saludo
Sergio

* Un "jabon". Tipo CarPro Reset
* Un sellador. Tipo CarPro Reload 2.0

Ideal como set para empezar.
Pero ojo que CarPro Reload 2.0 sí se considera coating, como indica el fabricante. No te vayas a auto engañar, jeje.

¿Tamaños a comprar?
Ya sabes, cuánto más grande, menor precio por litro, pero no bajaría del envase de un litro.

¿Dónde comprar?
Dónde te sea más barato y cómodo, sea online o tienda física.

¿Posología?
La que indica el fabricante.

Hidro limpiadora, CarPro Reset, CarPro Reload 2.0, dos cubos y microfibras es entrar en el detallado de coches con todos los papeles.
@magcobos , añade otro alma a la lista

Ayer tuve la oportunidad de usar por primera vez el Touchless como comentaba el compañero, directamente sobre el coche seco y sucio, y el resultado fue increíble: los chorretones de espuma color marrón se repetían por todas las esquinas del coche que miraras, así que este será mi procedimiento de ahora en adelante.
Gracias @magcobos por proponer esta alternativa 

Luego con los dos cubos y CarPro Reset lavé el coche, no notando una mejoría sobre usar el foam tras un primer lanzazo con agua al coche, pero bueno es de esperar porque mi coche tiene coating (Reload 2.0) y esta operación de lavado es sumamente sencilla.

Luego acabé con CarPro Elixir en la chapa y llantas, CarPro Perl en los flancos de los neumáticos y CarPro Clarify Phobic en cristales y faros.
Y por fin mi mujer me dió de comer caliente tras dejarle el coche impoluto, jajajaja.

Ideal como set para empezar.
Pero ojo que CarPro Reload 2.0 sí se considera coating, como indica el fabricante. No te vayas a auto engañar, jeje.

¿Tamaños a comprar?
Ya sabes, cuánto más grande, menor precio por litro, pero no bajaría del envase de un litro.

¿Dónde comprar?
Dónde te sea más barato y cómodo, sea online o tienda física.

¿Posología?
La que indica el fabricante.

Hidro limpiadora, CarPro Reset, CarPro Reload 2.0, dos cubos y microfibras es entrar en el detallado de coches con todos los papeles.
@magcobos , añade otro alma a la lista

Si, segun he investigado se considera coating, no se porque en mi mente el coating era algo totalmente farragoso, que valia el bote de 30ml 100€ y que habia que aplicar, pulirlo y un largo ecetera a lo karate-kid.

Tenia planteado comprar lo siguiente:

* IronX. Porque claro si aplico el Reload 2.0 y esta "lleno de mierda" pues... Aqui no tengo claro si comprar 500ml. Tampoco tengo claro 100% que haga falta, pero lleva 45000km a base de champu de gasolinera
* Reset. Este entiendo que es jabon "standard" tal y como el "lava encera" que venia utilizando hasta el momento.
* Bug Out. Este tipo de productos me parecen una maravilla. Tengo uno ahora mismo y me parece magia oscura como los funde, igual comprar un sustituto...
* Reload 2.0: Esta es la capa de proteccion, que la tengo que dar de 50cmx50cm pieza por pieza.

En posologia me referia a tamaños. IronX y Bugout pensaba de 500ml y Reset y reload de 1L. Que no tengo claro las disoluciones ni lo que se gasta 

El modus operandi que tenia pensado:

Detallado inicial:

* Lavo el coche tal y como lo vengo haciendo. Consideremoslo prelavado.
* Seco el coche
* IronX. Lo hecho espero 3-5 min y retiro con microfibra
* Lavo el coche otra vez con Reset
* Seco el coche
* Reload 2.0. Dar cera pulir cera

Todo esto a la sombra y si consigo evitar un dia de calor terrible seria ideal.

Planteamiento de mantenimiento:

* Una vez a la semana, o cada dos semanas segun "vaya al pueblo". Hidrolimpiadora y secado a mano o "en carretera"
* Una vez al mes lavado con Reset
* Si hay mosquitos que no salen. Bugout. O lo tipico al llegar de viaje...
* Al tercer mes repito el "detallado inicial".

En cuanto a las microfibras. ¿Como las lavais? Yo las mas viejas las suelo utilizar para llantas etc y las procuro meter solas en la lavadora a 30 grados sin suavizante. No me complico mucho. Pero no tengo muy claro que es "lo menos malo".
 
Tambien le he pedido a la jefa que me traiga unas jeringuillas de 20-60ml para las proporciones si aplican. Creo que esto va a ser mas grave que lo esperado. Menos mal que vivo sin garaje, aunque ya no se si eso es bueno, o todo lo contrario...

Un saludo
Sergio

En posologia me referia a tamaños. IronX y Bugout pensaba de 500ml y Reset y reload de 1L. Que no tengo claro las disoluciones ni lo que se gasta 

De litro, mínimo, pero soy malísimo dando consejos para no gastar.

* Lavo el coche tal y como lo vengo haciendo. Consideremoslo prelavado.
* Seco el coche
* IronX. Lo hecho espero 3-5 min y retiro con microfibra
* Lavo el coche otra vez con Reset
* Seco el coche
* Reload 2.0. Dar cera pulir cera

Échale un vistazo al hilo, porque el proceso ya está descrito arriba.

En cuanto a las microfibras. ¿Como las lavais?

CarPro MFX, por supuesto.
Como menciones suavizante, detergente de lavadora y compañía en este hilo, te expulsaremos entre insultos 

Tambien le he pedido a la jefa que me traiga unas jeringuillas de 20-60ml para las proporciones si aplican.

Si acaso la de 40 ml para el CarPro Reset. El resto se usan puros, sin diluir.

Creo que esto va a ser mas grave que lo esperado. Menos mal que vivo sin garaje, aunque ya no se si eso es bueno, o todo lo contrario...

@magcobos , que dice que se va a buscar sitios ocultos y oscuros a practicar el vicio 
Este está perdido ya no, lo siguiente.

Comprado Carpro Lift, Reload 2.0, Iron X, Elixir en Maese Detailer

Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk

@magcobos , añade otro alma a la lista

Otra criatura que ha caído al lado luminoso de la fuerza  jaja

Si ya te das cuenta que no hay que obligarlos mucho: un par de fotos de como quedan los coches y ellos mismos caen en trampa jiji

Ayer tuve la oportunidad de usar por primera vez el Touchless como comentaba el compañero, directamente sobre el coche seco y sucio, y el resultado fue increíble: los chorretones de espuma color marrón se repetían por todas las esquinas del coche que miraras, así que este será mi procedimiento de ahora en adelante.
Gracias @magcobos por proponer esta alternativa 

Luego con los dos cubos y CarPro Reset lavé el coche, no notando una mejoría sobre usar el foam tras un primer lanzazo con agua al coche, pero bueno es de esperar porque mi coche tiene coating (Reload 2.0) y esta operación de lavado es sumamente sencilla.

Luego acabé con CarPro Elixir en la chapa y llantas, CarPro Perl en los flancos de los neumáticos y CarPro Clarify Phobic en cristales y faros.
Y por fin mi mujer me dió de comer caliente tras dejarle el coche impoluto, jajajaja.

No hay de qué compi, me alegro que veas por tí mismo que el resultado es mejor que darle antes una pasada de agua.

A mí me dijo esto un loco del detailing en EEUU. Ya sabes que allí esto es toda una cultura...me dio una explicación de 15 minutos de reloj del motivo "del porque hacerlo así" que te resumo en qué, con la chapa en seco, la espuma se adhiere más a la suciedad.

Ojo en este caso al asunto del tiempo actuación del producto al estar la chapa seca y más en estos días de más calor / temperatura, que se acorta.

Y respecto al uso del lavado a mano pues como tú dices ni hace falta teniendo una buena base de detailing el coche aunque, como todo, dependiendo del uso, pero en mi caso con unos 2000 kms al mes y estando el coche en cocheras el 95% de las veces, me limito a darle Elixir cada dos semanas (como mucho 3) dejando una semana sin aplicación del mismo para "curar" la chapa...así que reload, 3/4 meses entre cada aplicación, luego 1,2 y 4 semana de un mes lavado solo con Touchless y/o si está más sucio, Touchless + doble cubo (o, si es poca suciedad, solo touchless + lanza) + Elixir, y una semana simple lanza. Y el coche de bandera.

Tengo mi cuadrante de fechas de aplicación para cada cuestión y luego, pues adapto aplicaciones según pase la mano por el coche o vea suciedad. Al final la experiencia te da como resultado lo que debes o no de aplicar, es que se ve casi a simple vista, ya tú sabes

En cuanto a las microfibras. ¿Como las lavais? Yo las mas viejas las suelo utilizar para llantas etc y las procuro meter solas en la lavadora a 30 grados sin suavizante. No me complico mucho. Pero no tengo muy claro que es "lo menos malo".

Te contesto a esta sección, que es la menos "documentada" aquí el resto, ya lo tienes más arriba.

Viejas? Las que yo uso no llegan a esa catalogación...máximo, pero mucho, me duran un año antes de renovarlas, algunas, a los 6 meses van para la basura

Luego respecto al cuidado, sobre todo no mezclar las de couting con las de secado en el mismo lavado.

Lavadoras distintas en este asunto con un programa de lavado rápido, temperatura de 30 grados como mucho y secado al aire pero a la sombra.
No hace falta secarlas después con secadora pero, si las quieres conservar perfectas, les das un toque de secadora (aquí si las puedes mezclar) y salen limpitas y suavitas como el culo de un bebé , listas para usar la siguiente semana.

Respecto al jabón, he probado multitud de ellos y marcas pero me quedo sin dudarlo con ADBL Micro Wash Storm ...de ser posible con olor a Mango que es una delicia de olor

Echas la dosificación del jabón recomendada por el fabricante a la zona de detergente de la lavadora, y no hace falta suavizante, aunque uno de mis cuñados, le echa un chorrito de vinagre a la zona de suavizante de la lavadora...(de manzana no vinagre de Módena que tiene un olor más penetrante)...yo lo probé y me resultó demasiada mezcla de olores y no aprecie tanta diferencia de echarlo o no...

Eso si: cuidar los paños de limpieza (no me gusta llamarlos "trapos") es también una parte del detailing por resultados...y por coste

PS: No tienes ni idea en el agujero negro en el que has caído jaja

PS: No tienes ni idea en el agujero negro en el que has caído jaja

Pero ni idea

Mi tesoro...

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¿Otro forofo del tamaño muestra de perfume, como @Ireitoski5 ?