2021.
Edito.

Pues fíjate como son las cosas.
Tras haber tenido seis EVs, ahora tengo dos ICEs y dudo mucho que vuelva a un eléctrico puro.

Será porque te hace más kms sin tanta planificación, ¿viajas mucho?

Él tiene un P2021.
Mimado hasta la extenuación, tanto por mí primero, como ahora por él.

Tenemos el mismo y lo merece 

Será porque te hace más kms sin tanta planificación, ¿viajas mucho?

¡Qué va!, jeje.
De hecho, si me porto regular, con 50l de gasolina 98 tengo la autonomía de un SR con el ICE nuevo, jejejje.

¡Qué va!, jeje.
De hecho, si me porto regular, con 50l de gasolina 98 tengo la autonomía de un SR con el ICE nuevo, jejejje.

Entonces es porque te has pillado un 911 ?

Diría que los de Stuttgart emplean siempre 95 octanos, excepto versiones GT.

Esos motores van altos de compresión, mejor 98!!

Coches de fin de semana es trampa.

Yo tengo un amigo que sale a caballo algunos fines de semana y también le encanta.

Pero gente que tenga un BEV para uso diario y lo cambie por un ICE para ese mismo uso... Los menos.

Por algo será.

Coches de fin de semana es trampa.

Jejeje, varias veces te he respondido a eso.

Mi coche de diario es un deportivo gasolina sin hibridación.
Para ir al trabajo, a las actividades extraescolares de mi hijo, a hacer recados, ir a la típica compra para completar la nevera, .....

Y llega noviembre y le pongo neumáticos de invierno, como el invierno pasado, el primero con él.
No es trampa.

Compararlo con quien monta a caballo, puro hobby elitista y muy minoritario, es simpático.

Pero gente que tenga un BEV para uso diario y lo cambie por un ICE para ese mismo uso... Los menos.

Algunas cifras a este respecto.

Según un estudio de McKinsey&Company, un 49% de los conductores de vehículos eléctricos en Australia considera que probablemente regresará al coche de gasolina o diésel en su próxima compra, con cifras similares en Estados Unidos, donde ese porcentaje es del 46%.

Casi la mitad en esos dos países.
No he encontrado estudios globales, no sé si tú has encontrado alguno que apoye esa afirmación de que somos los menos.

Pero compártelos, por pura curiosidad, por favor.

Y cuáles fueron tus motivos para volver a un ICE?, el sonido?, las marchas?... con lo fácil que te lo pone un BEV para ir tranquilo y relajado, rápido y furioso.

Y cuáles fueron tus motivos para volver a un ICE?, el sonido?, las marchas?... con lo fácil que te lo pone un BEV para ir tranquilo y relajado, rápido y furioso.

Es que coches de fin de semana no cuentan.

Algunas cifras a este respecto.

Según un estudio de McKinsey&Company, un 49% de los conductores de vehículos eléctricos en Australia considera que probablemente regresará al coche de gasolina o diésel en su próxima compra, con cifras similares en Estados Unidos, donde ese porcentaje es del 46%.

Casi la mitad en esos dos países.
No he encontrado estudios globales, no sé si tú has encontrado alguno que apoye esa afirmación de que somos los menos.

Pero compártelos, por pura curiosidad, por favor.

Eso no se lo cree ni McKinsey, que no es precisamente imparcial.

El crecimiento en ventas de BEV es imparable. Hasta en España. A nuestro ritmo pero avanzando.

Y eso pasa por gente repitiendo con eléctricos, que son la mayoría. Con la mitad de gente volviendo a ICE como parece que dice McKinsey y sus clientes del petróleo, sería un descalabro de BEVs. La realidad es bien diferente pese a quien pese.

Y a medida que la tecnología avance y las "pegas" sean menos, pues más inevitable será.

Y queda bastante menos para la paridad de precios con ICE, sin necesidad de ayudas.

Diga lo que digan los amigos petroleros de McKinsey la realidad es la que es.

Es que coches de fin de semana no cuentan.

Mi caso es diferente, como ya os expliqué.
Uno de mis dos ICEs sí es coche de domingo.

El otro ICE es mi daily, un deportivo de motor bóxer al que incluso le monté neumáticos de invierno durante la temporada para seguirlo usando como coche de diario que es para mí.

Pero vamos, que de esto no va el hilo: no, no cambiaría un P por un LR.

Mi caso es diferente, como ya os expliqué.
Uno de mis dos ICEs sí es coche de domingo.

El otro ICE es mi daily, un deportivo de motor bóxer al que incluso le monté neumáticos de invierno durante la temporada para seguirlo usando como coche de diario que es para mí.

Pero vamos, que de esto no va el hilo: no, no cambiaría un P por un LR.

Entonces sí tienes un Porsche de diario a no ser que sea un Subaru.

Pues eso voy a hacer, no cambiar el P por el LR, esperaré a que Tesla meta en ayudas al P nuevo, que no entiendo por qué no lo hace, ahora mismo está a 700€ de entrar y claramente aumentaría sus ventas.

Es un coche que dinámicamente va muy bien, tracciona y se pega al asfalto como ningún otro, sobrevirando un pelín para facilitar la entrada... es una maravilla.