Entonces sí tienes un Porsche de diario a no ser que sea un Subaru.

Pues eso voy a hacer, no cambiar el P por el LR, esperaré a que Tesla meta en ayudas al P nuevo, que no entiendo por qué no lo hace, ahora mismo está a 700€ de entrar y claramente aumentaría sus ventas.

Es un coche que dinámicamente va muy bien, tracciona y se pega al asfalto como ningún otro, sobrevirando un pelín para facilitar la entrada... es una maravilla.

Su coche tiene nombre de galleta... ahí lo dejo 

Yo sí que volvería a un gasolina deportivo sin parpadear si pudiera, por puro gusto a la mecánica, sonido y sensaciones... me encantaría tener un M5 V10 E60 en algún momento de mi vida.

Pero por economía de uso no es viable para mi, seria un capricho de fin de semana o segundo coche pasional. No podría permitírmelo para diario o coche único.

Si me dijeras que puedo llenar el depósito del M5 gratis y que las revisiones y mantenimiento no son más que cambiar pastillas de freno, filtros y revisiones visuales (como el Model 3), pues me faltaría tiempo para hacer el cambio 

Algún día, quizás 

Su coche tiene nombre de galleta... ahí lo dejo 

Yo sí que volvería a un gasolina deportivo sin parpadear si pudiera, por puro gusto a la mecánica, sonido y sensaciones... me encantaría tener un M5 V10 E60 en algún momento de mi vida.

Pero por economía de uso no es viable para mi, seria un capricho de fin de semana o segundo coche pasional. No podría permitírmelo para diario o coche único.

Si me dijeras que puedo llenar el depósito del M5 gratis y que las revisiones y mantenimiento no son más que cambiar pastillas de freno, filtros y revisiones visuales (como el Model 3), pues me faltaría tiempo para hacer el cambio 

Algún día, quizás 

Si sueñas, loterías. jajajaja

Su coche tiene nombre de galleta... ahí lo dejo 

Yo sí que volvería a un gasolina deportivo sin parpadear si pudiera, por puro gusto a la mecánica, sonido y sensaciones... me encantaría tener un M5 V10 E60 en algún momento de mi vida.

Pero por economía de uso no es viable para mi, seria un capricho de fin de semana o segundo coche pasional. No podría permitírmelo para diario o coche único.

Si me dijeras que puedo llenar el depósito del M5 gratis y que las revisiones y mantenimiento no son más que cambiar pastillas de freno, filtros y revisiones visuales (como el Model 3), pues me faltaría tiempo para hacer el cambio 

Algún día, quizás 

Qué misterio no caigo la verdad, porque María y Oreo no es

Para volver yo a un coche ICE, tendría que ser un Porsche GT3 con pdk o V10 grupo vag con caja doble embrague también, de BMW acabé bastante cansado y motores turbo paso, por mucho que corran.

De todas, me da mucha pereza y para sonido potente ya tengo dos motos de 1000cc y 1300cc.

Para volver yo a un coche ICE, tendría que ser un Porsche GT3 con pdk o V10 grupo vag con caja doble embrague también, de BMW acabé bastante cansado y motores turbo paso, por mucho que corran.

Yo puse como requisito que tenía que ser deportivo manual.
Automático me parece aburrido.

De todas, me da mucha pereza y para sonido potente ya tengo dos motos de 1000cc y 1300cc.

Ya, pero en curvas no me coges, jijiji

Yo puse como requisito que tenía que ser deportivo manual.
Automático me parece aburrido.

Y el peso no era un requisito?

A mi la moto me encanta, pero cuando decidimos ir a por un miniyo pues se me quitaron todas las ganas.

Veo demasiados riesgos en carretera abierta (mi opinión).

La moto para circuito y allí si que uno puede correr a gusto.

Había varios requisitos, sí.

RWD, tres pedales, ligero, pero en especial que no llevara más batería que la de 12V.

Pero volvamos al tema del hilo
P viejo de cabeza antes que LR nuevo.

Qué misterio no caigo la verdad, porque María y Oreo no es

Para volver yo a un coche ICE, tendría que ser un Porsche GT3 con pdk o V10 grupo vag con caja doble embrague también, de BMW acabé bastante cansado y motores turbo paso, por mucho que corran.

De todas, me da mucha pereza y para sonido potente ya tengo dos motos de 1000cc y 1300cc.

Ultima pista: canela 

Y haciendo caso al moderador  los cambios han de ser para mejor siempre que se pueda.

Te toca a tí valorar qué mejora un DM respecto a tu P, y si lo vale a costa de lo que vas a perder en el cambio. 

Ya nos comentaras 

Su coche tiene nombre de galleta... ahí lo dejo 

Pero ese no es el Boxer del que hablan por aquí.
Estoy intrigado.

Yo en el momento en que uno cambie un BEV por un ICE equivalente, hablamos.

Coches de capricho/recreo no cuentan, por mucho que se usen a diario.

A ver cuántos hay. Si son tantos como vaticina OilKinsey, por aquí debería haber ya un gran puñado de arrepentidos con ganas de volver a la gasolinera.

Igual resulta que hay más casos de gente que teniendo un BEV compra otro como segundo coche en casa que quien desanda el camino totalmente y vuelve al lado humeante...

De esos sí somos por aquí unos cuantos.

Pero ese no es el Boxer del que hablan por aquí.
Estoy intrigado.

Si no es porsche ni subaru, solo puede ser el toyota brz (y reune varias premisas )

Yo en el momento en que uno cambie un BEV por un ICE equivalente, hablamos.

Coches de capricho/recreo no cuentan, por mucho que se usen a diario.

A ver cuántos hay. Si son tantos como vaticina OilKinsey, por aquí debería haber ya un gran puñado de arrepentidos con ganas de volver a la gasolinera.

Igual resulta que hay más casos de gente que teniendo un BEV compra otro como segundo coche en casa que quien desanda el camino totalmente y vuelve al lado humeante...

De esos sí somos por aquí unos cuantos.

Yo conozco de forma directa a 12 propietarios de VE, y solo uno va a volver al ICE. Lo compró por esnobismo a pesar de que le dije que se equivocaba, que con un eléctrico no podía ir como con su coche, siempre apuraba hasta 20 kms de autonomía, y que tendría que parar. También carga el coche al 100% y se queja de que tarda mucho y no entiende que no es así.

En definitiva se queja porque no puede hacer lo mismo que con el ICE y que es una mierda lo de cargar y las ***** apps.

Yo creo que todos los demás también será por eso, porque al final el VE no se adapta a sus hábitos. Todo ello teniendo en cuenta solo a los que lo usan como medio de transporte y no por otras razones más lúdicas.

El resto vemos las ventajas del VE y convertirnos los inconvenientes en acciones necesarias para conseguir ahorrar el máximo de dinero, y además una parte, lo hará por ayudar al planeta o porque les gusta la tecnología y disfruta tanto las App como las planificaciones.

Yo puse como requisito que tenía que ser deportivo manual.
Automático me parece aburrido.


Ya, pero en curvas no me coges, jijiji

Depende de en qué curvas, que voy con todo el equipo

Creo que con las pistas que me han dado ya sé cuál tienes, y para el día a día jodido lo veo jajaajaja pero bueno, sarna con gusto no pica!!

Ultima pista: canela 

Y haciendo caso al moderador  los cambios han de ser para mejor siempre que se pueda.

Te toca a tí valorar qué mejora un DM respecto a tu P, y si lo vale a costa de lo que vas a perder en el cambio. 

Ya nos comentaras 

¡¡Lotus!!

Ligero, ágil, potente y manual... cuando estuve por Suiza habían unos cuantos, buen juguete!!.

Yo también haré caso al moderador, y con el P me quedo, que a veces me da por pisarle duro y el DM LR no está hecho para eso.

Si en un futuro lo cambio, será por el P highland, que va cojonudo.

Yo conozco de forma directa a 12 propietarios de VE, y solo uno va a volver al ICE. Lo compró por esnobismo a pesar de que le dije que se equivocaba, que con un eléctrico no podía ir como con su coche, siempre apuraba hasta 20 kms de autonomía, y que tendría que parar. También carga el coche al 100% y se queja de que tarda mucho y no entiende que no es así.

En definitiva se queja porque no puede hacer lo mismo que con el ICE y que es una mierda lo de cargar y las ***** apps.

Yo creo que todos los demás también será por eso, porque al final el VE no se adapta a sus hábitos. Todo ello teniendo en cuenta solo a los que lo usan como medio de transporte y no por otras razones más lúdicas.

El resto vemos las ventajas del VE y convertirnos los inconvenientes en acciones necesarias para conseguir ahorrar el máximo de dinero, y además una parte, lo hará por ayudar al planeta o porque les gusta la tecnología y disfruta tanto las App como las planificaciones.

En el entorno del 5-15% lo pondría yo también a ojímetro. Más del 40% ni harto de vino, sobre todo teniendo en cuenta que aún la penetración de BEVs es baja y la mayoría de gente quien más quien menos sabe donde se mete. Con excepciones claro.

En cualquier caso las "pegas" del eléctrico irán a la baja y el nivel de "educación" en cuanto a cómo funciona un eléctrico para el común de la población solo puede que mejorar.

¡¡Lotus!!

Ligero, ágil, potente y manual... cuando estuve por Suiza habían unos cuantos, buen juguete!!.

Tengo un Lotus Elise S3, con semi-slicks y 30 CV extra, pero ese no es ni deportivo del día a día, es el coche de los domingos.