Ibil es el demonio, el enemigo
A estos ni agua


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Sí, el demonio disfrazado de verde...

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Felicidades por el viaje, cuanto tiempo tardaste? De cuanto fueron las paradas?

En otro hilo se habla de unos 45 min para llenar 60-70%  de batería... se debería mejorar para pasar a unos 20 min (idealmente).

Tardé 21 horas aproximadamente. En total 13 horas conduciendo y 8 horas de cargas (casi 4 en el DC de El Corte Inglés de Sanchinarro). Un error de planificación.
Normalmente estaba entre 40 minutos y una hora en cada cargador aunque en alguno estuve hasta 1 hora y 20 minutos para llegar al 96%. Dependía de la distancia al siguiente porque la autonomía real de mi batería es de 360 km aproximadamente. Por este motivo intentaba cargar entre un 85% y un 95% cada vez para tener algo de margen. A partir del 80% la carga se empieza a ralentizar mucho y al 95% es lentísima. En algunos casos, cuando sea posible, creo que compensa cargar hasta el 75% y parar antes para volver a recargar.

Ibil es el demonio, el enemigo
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Ok. Lo tendré en cuenta.
Sorry.

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Karlos, tranquilo, tranquilo!

Por el momento Ibil es el que nos hace posible el último tramo del supercharger de Bayonne a Gijón. O hay ya una alternativa chademo a la altura de Bilbao?


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Cita de: karlosk2 en 21 de Marzo de 2017, 09:11:41 pm

Ibil es el demonio, el enemigo
A estos ni agua


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Ok. Lo tendré en cuenta.
Sorry.

Puedes hacer lo que más te convenga, pero ya sabes quién se está aprovechando.


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Una pregunta, cuando se habla de autonomía EPA, no se el 70 cuanto tiene, esos km son trasladables a recorridos por autovía o es consumo mixto?

Ya estoy mirando otras opciones.
El próximo cargo en tu casa (con tu permiso) 

Me sorprenden los 11 kW del DC 03-G de ECI, su vecino 01-G no llega a 6 kW...

Invitado estás, por supuesto. Que por sitio, me sobra un rato 😂

Cita de: karlosk2 en 21 de Marzo de 2017, 09:11:41 pm

Ibil es el demonio, el enemigo
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Karlos, tranquilo, tranquilo!

Por el momento Ibil es el que nos hace posible el último tramo del supercharger de Bayonne a Gijón. O hay ya una alternativa chademo a la altura de Bilbao?


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Teniendo en cuenta que Ibil, es un acuerdo entre Repsol y EVE (Ente Vasco de  la Energía), difícil será que haya, alguna vez, una altenativa en Bilbao, hasta que Mr. Elon ponga un SuC por el Norte...

Una pregunta, cuando se habla de autonomía EPA, no se el 70 cuanto tiene, esos km son trasladables a recorridos por autovía o es consumo mixto?

La autonomía EPA teórica para el 70D es de 386 km. En mi uso diario, con la batería al 100% la autonomía que refleja el coche es de 360 km. Es una cifra muy realista o incluso mejorable para circular en un uso mixto, por carretera convencional y por autovía hasta 110/115 km/h. Si solo se hace autovía a 120 km/h (+5%) una cifra más realista ronda los 330/340 km. Tal y como se observa en las cifras del inicio del post los resultados dependerán de la pendiente y el viento.
El SC de Valencia está justo a 347 km de mi casa por autovía y tengo previsto hacer un viaje para comprobar si fuera posible conseguirlo.

Cita de: vfb84 en 22 de Marzo de 2017, 12:19:20 am

Una pregunta, cuando se habla de autonomía EPA, no se el 70 cuanto tiene, esos km son trasladables a recorridos por autovía o es consumo mixto?

La autonomía EPA teórica para el 70D es de 386 km. En mi uso diario, con la batería al 100% la autonomía que refleja el coche es de 360 km. Es una cifra muy realista o incluso mejorable para circular en un uso mixto, por carretera convencional y por autovía hasta 110/115 km/h. Si solo se hace autovía a 120 km/h (+5%) una cifra más realista ronda los 330/340 km. Tal y como se observa en las cifras del inicio del post los resultados dependerán de la pendiente y el viento.
El SC de Valencia está justo a 347 km de mi casa por autovía y tengo previsto hacer un viaje para comprobar si fuera posible conseguirlo.

Gracias por la respuesta, se podría pensar en una norma de restarle un 15% a la EPA y tienes la autonomía para autovía a 120 km/h.

Haz la prueba a Valencia un día sin aire, por si acaso jeje

En algunos casos, cuando sea posible, creo que compensa cargar hasta el 75% y parar antes para volver a recargar.

Eso pensaba yo. ¿Crees que por ejemplo en la ida, si hubieras parado algo menos de tiempo en el SuC de Bayonne pero después hubieses parado en el de Bordeaux y lo mismo con los SuC de Poitiers y Tours, hubieras tardado algo menos de tiempo?
En teoría podrías haber optimizado más la potencia media de carga y reducir así el tiempo total de carga, pero claro, parar a más SuC también supone más tiempo "perdido" para llegar hasta él, a parte que las circunstancias son las que son y habrá al que le gusta parar mas menos tiempo, al que le guste parar menos mas tiempo, condiciones de trafico por medio...

@Don Tesla de la Mancha cuanta autonomia le sacas desde el 100%??

Cita de: Don Tesla de la Mancha en 21 de Marzo de 2017, 09:27:49 pm

En algunos casos, cuando sea posible, creo que compensa cargar hasta el 75% y parar antes para volver a recargar.

Eso pensaba yo. ¿Crees que por ejemplo en la ida, si hubieras parado algo menos de tiempo en el SuC de Bayonne pero después hubieses parado en el de Bordeaux y lo mismo con los SuC de Poitiers y Tours, hubieras tardado algo menos de tiempo?
En teoría podrías haber optimizado más la potencia media de carga y reducir así el tiempo total de carga, pero claro, parar a más SuC también supone más tiempo "perdido" para llegar hasta él, a parte que las circunstancias son las que son y habrá al que le gusta parar mas menos tiempo, al que le guste parar menos mas tiempo, condiciones de trafico por medio...

@ma4t no lo creo. Como el cargador de Bordeaux no está en la propia ruta, calculé que el desvío me llevaría más de 20 minutos entre la entrada y la salida (más la carga), según los resultados de ambas rutas en el navegador. Puesto que Saintes era el destino final de ese día apuré todo lo que pude para llegar casi a 0.

@Don Tesla de la Mancha cuanta autonomía le sacas desde el 100%??

@NSCabezon hoy lo llené al 100% y ofrece una autonomía de 365 km que es totalmente real a velocidad legal, según los viajes que he realizado hasta ahora. Es cierto que la temperatura actual es muy buena en mi zona y con un tiempo más frío la autonomía se reduciría algo. Además, coincide con la cifra que aparece en un video de Saúl: Aunque tengo la sensación que a medida que el tiempo mejore puede incrementarse la cifra.