Hola buenas, pues hoy he tenido , despues de 9 meses, mi primer pinchazo con el M3. Realmente no perdia aire el neumatico pero tenia un tornillo incrustado en el neumático. Asi que lo he llevado a Top recambios.
El caso es que me he tenido que quedar mientras lo arreglaba ya que no llevaba la llave y debia utilizar el teléfono-llave y he visto que me lo han reparado con una mecha. Nunca habia visto como reparaban estas cosas en un taller y me ha extrañado un poco que usasen este metodo. Sabeis si es un metodo fiable para un coche tan pesado ?
Si la respuesta es si.. no me parece complicado para nada (ni me han sacado la rueda, la han arreglado in-situ, llevais alguno un kit de estos con mechas para repararlo vosotros mismos ?
Gracias
Un saludo

Yo tengo un kit que no he usado nunca pero personalmente lo considero como apaño temporal.
No lo veo equivalente a un parche bien vulcanizado por el interior o mejor aún los que son tipo seta que también se ponen de dentro a afuera.

Si está bien puesta, una mecha es eterna.
No te preocupes.

Y sí, yo llevo un kit de mechas en mis coches.
(Pero también un kit de compresor y líquido sellante).

Gracias por las respuestas !

Hola buenas, pues hoy he tenido , despues de 9 meses, mi primer pinchazo con el M3. Realmente no perdia aire el neumatico pero tenia un tornillo incrustado en el neumático. Asi que lo he llevado a Top recambios.
El caso es que me he tenido que quedar mientras lo arreglaba ya que no llevaba la llave y debia utilizar el teléfono-llave y he visto que me lo han reparado con una mecha. Nunca habia visto como reparaban estas cosas en un taller y me ha extrañado un poco que usasen este metodo. Sabeis si es un metodo fiable para un coche tan pesado ?
Si la respuesta es si.. no me parece complicado para nada (ni me han sacado la rueda, la han arreglado in-situ, llevais alguno un kit de estos con mechas para repararlo vosotros mismos ?
Gracias
Un saludo

Yo llevé una rueda bien reparada en M3 con mecha y perfecta


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

a mi me hicieron la misma reparación cuando el coche tenia 20000km en mi caso si desmontaron la rueda para ponerla, pero si es verdad que esa rueda pierde presion algo mas rapido que las otras 3, pero llevo 10000km con ella y bien, ahora estoy un poco mas atento a mantener la presion de las ruedas y ya, esperare al cambio de neumaticos.

Yo la he usado en otro coche y moto, va bien.
Llevo un kit de mechas y kit sellante anti-pinchazos.

Toda mi vida me han reparado los pinchazos con mecha y cero problemas.

Las mechas son para una emergencia, me reparó así la grúa del seguro, un viernes a las 9 de la noche y estuvo perdiendo aire hasta que cambie los neumáticos, y podía haberles hecho mas kilómetros pero me cansé de rellenar cada 15 días.

Las mechas son para una emergencia, me reparó así la grúa del seguro, un viernes a las 9 de la noche y estuvo perdiendo aire hasta que cambie los neumáticos, y podía haberles hecho mas kilómetros pero me cansé de rellenar cada 15 días.

Esa mecha no estaba correctamente puesta.

Una mecha bien colocada no es para salir de una emergencia, sino que es algo definitivo.
Pero obviamente hay que saber hacerlo, @Romago

Yo he reparado varias ruedas de esa manera y no hay problema.
He recorrido más de 50000km sin problema..

Si compráis el kit MUY IMPORTANTE que la T que sirve para meter la mecha en el agujero sea buena, he visto un compañero de moto atravesarse eso porque se partió el agarre (era de AliExpress)

Yo he reparado varias ruedas de esa manera y no hay problema.
He recorrido más de 50000km sin problema..

Si compráis el kit MUY IMPORTANTE que la T que sirve para meter la mecha en el agujero sea buena, he visto un compañero de moto atravesarse eso porque se partió el agarre (era de AliExpress)

Uff que dolor!!

La mecha es una buena medida como algo temporal pero tiene dos problemas:
- Con el tiempo es posible que pierda aire y efectividad, sobretodo sino está bien puesta.
- Deformas la estructura del neumático, el neumático tiene una estructura radial que rompes al atravesarla y hacer el agujero con la T.

Personalmente llevaría la goma a vulcanizar tras ponerle una mecha.

Aquí tienes mas detalles de un profesional de verdad:

PD: Que siempre hagamos algo y que funcione no significa que sea lo correcto.

La mecha es una buena medida como algo temporal pero tiene dos problemas:
- Con el tiempo es posible que pierda aire y efectividad, sobretodo sino está bien puesta.
- Deformas la estructura del neumático, el neumático tiene una estructura radial que rompes al atravesarla y hacer el agujero con la T.

Personalmente llevaría la goma a vulcanizar tras ponerle una mecha.

Aquí tienes mas detalles de un profesional de verdad:

PD: Que siempre hagamos algo y que funcione no significa que sea lo correcto.

Interesante aportación. Gracias