Buenos días.

Pero, en la fotografía del volante, sí que parece que éste es diferente, ya que no aparecen los pulsadores de los intermitentes.

Saludos cordiales.

Cuando salió el Higland, en el morro aparecía una cámara, pero luego no vino y cambiaron la foto. Yo ya no me fío de las fotos...

https://shop.tesla.cn/product/model-3-turn-stalk-retrofit

En la página china reemplazan el volante, supongo que aqui será igual

La palanca de intermitente aparece ya en la web de España. Son 660€, cambian el volante entero, y si, los botones son distintos a los actuales ya que no llevan los de los intermitentes.

https://shop.tesla.com/es_es/product/model-3-stalk-retrofit

Falta que ponga la retro de la cámara.

https://shop.tesla.cn/product/model-3-turn-stalk-retrofit

En la página china reemplazan el volante, supongo que aqui será igual

Ahí si lo especifica claramente, cosa que en la página de España no.

Qué escándalo de precio
Deberíamos hacer fuerza para que tenga uno razonable

Qué escándalo de precio

Pocos repuestos compráis vosotros si pensáis que es escandaloso el precio por alto.

Pocos repuestos compráis vosotros si pensáis que es escandaloso el precio por alto.

Y con la instalación incluida según indican en el artículo aunque ahora mismo no está disponible, o bien porque se ha agotado de tanta gente que quiere ponerlo o porque todavía no lo tienen para distribuirlo en España.

Pocos repuestos compráis vosotros si pensáis que es escandaloso el precio por alto.

Tienes toda la razón, cualquier cambio de pieza original de alguna de mis motos se aproxima a esos precios y además, si me equivoco corregidme, pocos coches permiten esos retrofit por parte de la marca,
Yo no considero que siendo original y con cambio de volante, sea caro.
A ver con que precio viene la cámara, porque esa instalación sí la veo más compleja en el caso de tener que cambiar parte delantera o agujerear del alguna forma.


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Valoraría el cambio, si de verdad cambian el volante. Tengo ya la zona de los intermitentes algo desgastada. 120.000 km es lo que tienen.

Tengo ya la zona de los intermitentes algo desgastada. 120.000 km es lo que tienen.

¿No te lo cubre la garantía?

Si el precio incluye la sustitución del volante, me parece hasta barato. Por comparar, el volante de un Golf moderno cuesta 1.000€ (el airbag otros 1.000€, mientras que el de Tesla sólo 250€). Los repuestos de Tesla no son precisamente caros no.

Y veremos si llega lo de la cámara, y en ese caso qué compatibilídad tendría con los highland fabricados en diferentes fechas (por lo que se ha comentado de requerir un puerto disponible en el procesador). El material no debería ser caro. En la instalación es donde meterían un buen palo seguro.

Pues ya lo han quitado de la tienda

Si el precio incluye la sustitución del volante, me parece hasta barato. Por comparar, el volante de un Golf moderno cuesta 1.000€ (el airbag otros 1.000€, mientras que el de Tesla sólo 250€). Los repuestos de Tesla no son precisamente caros no.

Y veremos si llega lo de la cámara, y en ese caso qué compatibilídad tendría con los highland fabricados en diferentes fechas (por lo que se ha comentado de requerir un puerto disponible en el procesador). El material no debería ser caro. En la instalación es donde meterían un buen palo seguro.

Eso es robar.
Así estan los precios de los seguros disparatados porque los fabricantes ganan mas en el repuesto que en el propio vehículo y coches nuevos al desguace en cuanto se rompen cuatro cosas.
 
Os sorprendería lo que cuestan realmente de producir esas piezas.

Nunca el precio de producción es semejante al PVP.
Pasa desde el precio por kilo de las naranjas, hasta el de los repuestos de automoción.

Pero insisto en que compráis pocos repuestos si a pagar 1.000€ por el volante de un coche moderno lo consideráis "robar".

Nunca el precio de producción es semejante al PVP.
Pasa desde el precio por kilo de las naranjas, hasta el de los repuestos de automoción.

Pero insisto en que compráis pocos repuestos si a pagar 1.000€ por el volante de un coche moderno lo consideráis "robar".

Es algo inherente a la movilidad eléctrica. Estamos en una fase en la que mucha gente no acaba de pillarle el punto a esto.

Nos gastamos 40.000€ o más en un coche, punto de carga...

Y andamos buscando tarifas eléctricas que nos esclavizan con horarios, potencias eléctricas para cargar en casa ridículamente bajas... para ahorrarnos lo que cuestan dos cafés al mes o conectando al sistema eléctrico del coche dudosos gagets de Aliexpress.