Hola a todos,

Recientemente me he comprado un Tesla Model 3. Me han asignado uno que estaba en stock y que llegó el 10 de junio a Europa, y me lo entregan el 12 de septiembre. Desde entonces, entiendo que ha estado en una campa al sol sin moverse.

Me da algo de cosa que el coche haya estado tanto tiempo parado. Hay algún problema en ello ?   Que consecuencias podría tener ? Que es lo que debería revisarle en especial cuando me lo entreguen ? A alguien le ha pasado lo mismo ?

Muchas gracias, un saludo.


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Hola a todos,

Recientemente me he comprado un Tesla Model 3. Me han asignado uno que estaba en stock y que llegó el 10 de junio a Europa, y me lo entregan el 12 de septiembre. Desde entonces, entiendo que ha estado en una campa al sol sin moverse.

Me da algo de cosa que el coche haya estado tanto tiempo parado. Hay algún problema en ello ?   Que consecuencias podría tener ? Que es lo que debería revisarle en especial cuando me lo entreguen ? A alguien le ha pasado lo mismo ?

Muchas gracias, un saludo.


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Buenas,
¿Tienes el código VIN ya asignado? Porque con eso te pueden indicar en el hilo de entregas más o menos de cuándo es realmente el coche.
Con los 3 primeros números de los 6 últimos números del VIN, es suficiente.
Y en caso de llevar mucho tiempo, le puedes decir a tu TA que te asigne otro.


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Sin problema para la batería y el sistema eléctrico.

Pero a pleno sol del verano es lo peor para la pintura, gomas, neumáticos, plásticos, lentes de los faros, ....

Buenas,
¿Tienes el código VIN ya asignado? Porque con eso te pueden indicar en el hilo de entregas más o menos de cuándo es realmente el coche.
Con los 3 primeros números de los 6 últimos números del VIN, es suficiente.
Y en caso de llevar mucho tiempo, le puedes decir a tu TA que te asigne otro.


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Buenas, el bastidor es 534. Estoy en el hilo de entregas por eso conozco cuando llegó a Europa. Mañana llamaré a mi TA a ver si hay suerte…


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Sin problema para la batería y el sistema eléctrico.

Pero a pleno sol del verano es lo peor para la pintura, gomas, neumáticos, plásticos, lentes de los faros, ....

Ya… Debería revisar entonces esas partes del coche. Algo en concreto rollo desgaste o corrosión ? Hay algún indicador que me haga saber que esas partes han sufrido por el sol ?


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Y tiene la batería "vieja", no?


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Y tiene la batería "vieja", no?


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Cuál es la vieja ? Descozco todavía si la tiene o no


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@Pepagio96 , con las nuevas baterías ya aquí, ¿tanto te ahorras por coger un coche de stock que ya es viejo?

Valóralo bien.
Yo no cogería ahora mismo un modelo con las baterías viejas, por depreciación inmediata, q menos que la oferta de Tesla sea sustancial.

Cuál es la vieja ? Descozco todavía si la tiene o no


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Lee, lee mucho, no sea te encasqueten unas baterías viejas, las de 60 kWh o 82 kWh, y no sepas diferenciarlas de las nuevas.

Cuál es la vieja ? Descozco todavía si la tiene o no


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Los sr llevaban batería de 60 kwh y ahora (desde hace 1-2 meses) vienen con una de 62 kwh.


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@Pepagio96 , con las nuevas baterías ya aquí, ¿tanto te ahorras por coger un coche de stock que ya es viejo?

Valóralo bien.
Yo no cogería ahora mismo un modelo con las baterías viejas, por depreciación inmediata, q menos que la oferta de Tesla sea sustancial.

No me ahorro nada, lo que pasa creo que todos los vehículos que han llegado recientemente a Europa, están todos vendidos y sería eso o esperar al Q4 y perder Tesla Boost.

Llamaré el lunes y si no me lo cambian, desistiré de la compra. Es una pena…


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No me ahorro nada

Entonces no cogería un coche que ya es viejo, y que además ha estado en una campa por meses.

Si pierdes el tesla boost se queda así la cosa :

-coche "viejo" por 5000€ menos que el nuevo (35000 y "ya")
-coche nuevo por 5000€ más que el viejo (40000€ y en unos meses). Quizá, y solo quizá, con palanca de intermitentes y/o cámara frontal.

La diferencia en batería es de unos 20 kms o menos, no?

En mi situación económica (y mi ansia intrínseca) me iría al viejo y cuando llegue, si tiene algo chungo, que lo arreglen o desisto.


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Hola,

He estado informándome y en teoría debería tener ya la nueva batería de 62,5 kWh. Lo que haré será lo siguiente: Llamar mañana al TA, decirle si me puede asignar un VIN más reciente, y si no pues que me entreguen el coche que me tienen asignado. Una vez me lo den, revisaré en los papeles si efectivamente lleva la nueva la batería, así como todo el estado del vehículo. En caso de batería vieja o algún defecto visual, desistiré de la compra.

Muchas gracias a los dos, os agradezco la ayuda !


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Me parece un plan muy inteligente.
Suerte con la compra. Aquí nos tienes para lo que podamos ayudarte.