No hablo de consumo WLTP homologado, sino de ciertas situaciones reales, como por ejemplo conducción en circuito, donde uno de mis ICEs puede sobrepasar los incluso 400g de CO2 por kilómetro, y aproximarse a los 500g.
Pero vamos, el otro ICE, todo legal, en papeles son casi 300g WLTP homologados y no tiene más que 4 cilindros.
No hay que irse a V12s para ver esas cifras.
