Pues nada, de vuelta con las penas, os comento…

Voy a tener que acabar llevando el coche al service. La pregunta es si ahora o esperar y qué creéis que puede ser aunque yo ya me imagino por dónde van los tiros. Y me jode tener que llevarlo porque todo lo que me han hecho, desde cambiar el tapizado del asiento porque se salía y dejarlo con más arrugas o intentar arreglar un ruido y que sea meter esponjas que dejan la moldura del salpicadero doblada no hacen más que el que no tenga ganas de volver por… ¿décimo quinta vez?

Total, sea como fuere, el ruido es el siguiente:

Imaginaros que ponéis un papel tapando la velocidad de la pantalla. Solo con el sonido, el cual es una resonancia que juraría que viene de atrás, puedes saber perfectamente cuando el coche alcanza los 94km/h. Por debajo es inferior y por encima empieza a desaparecer. Aún es medio tenue aunque va creciendo con los km. Para ver que no estaba loco, llevé el coche a The Doctor Sevilla y ellos lo escucharon a la primera, dándome la razón. -No me cobraron nada, añadir.-

Según me comentaron creen que no es ningún rodamiento, dado que a más velocidad no desaparecería, ni rodamiento del motor o motor en sí.

Según ellos, o son los neumáticos, cosa que dudo, o es algún palier. Que en un futuro próximo tendrán un juego de llantas con neumáticos y que vuelva y lo probamos con ellas pero que puede ser en un mes, dos, tres…


Llevarlo al SC es que me da una pereza que me quiero morir. Abre cita, que te quieran cobrar en el presupuesto, pelearte, que te lo quiten o no, llevarlo y que lo escuchen -o no-… y sobre todo, que en Sevilla son súper buenas personas y me da cosa molestarlos una vez más, aunque sea con toda la razón del mundo.

Quizá lo más inteligente dea esperar a que vaya a más pero me da una rabia tremenda coger el coche y escuchar el zumbido. Además, no va fino. No tiene esa sensación de súper eléctrico. Y me di cuenta desde el día uno pero me convencieron que eran las Bridgestone y al final va a ser esto. Ojo, que si se arregla genial pero eso, como aún es tenue pues es complicado pero una vez lo escuchas, no puedes “no escucharlo”.

Yo creo que va a ser motor o palier. Qué opináis?

Te seguiré con interés.

A mi me pasa lo mismo. Empiezo a oírlo a 105 km/h y a los 120 desaparece (o no lo oigo).

No tengo ni idea de qué puede ser.

Te seguiré con interés.

A mi me pasa lo mismo. Empiezo a oírlo a 105 km/h y a los 120 desaparece (o no lo oigo).

No tengo ni idea de qué puede ser.

Juraría que a mí me empezó sonando a ciento y poco también.

Ahora es perfectamente audible a 94 y a 105 o así ya es mucho más bajo, pero también está, despareciendo a 120 o el resto de cosas como la propia rodadura y el viento lo opacan.

volver por… ¿décimo quinta vez?

Really? ¿15 visitas ya al SC?
Vas con ritmo de pillarme, con unas 20 visitas en mi caso.

Pero lo tuyo es con un solo Tesla, lo que tiene mérito.

Ahora en serio, abre la cita y que te miren ese coche cuanto antes.
Muchos ánimos y ya nos contarás.

Sobre los rellenos del salpicadero, por si te puede dar algo de luz, a mi me lo ha arreglado perfecto aunque no a la primera.

Metieron relleno acústico y el coche parecía otro de fino que iba sin ruidos pero taponaron la salida de aire y me cocía vivo. En plena ola de calor en Julio.

Volví al SC y reajustaron, salía aire pero volvió el ruido.

Esta semana han levantado el salpicadero, han encontrado que el ruido viene de los conductos de aireación y creo que el mecanismo que llevan para dirigir el aire etc. los han cambiado y solucionado 100%.

Muchos ánimos y mucha suerte para que se localice lo tuyo y te lo dejen bien.

Sobre los rellenos del salpicadero, por si te puede dar algo de luz, a mi me lo ha arreglado perfecto aunque no a la primera.

Metieron relleno acústico y el coche parecía otro de fino que iba sin ruidos pero taponaron la salida de aire y me cocía vivo. En plena ola de calor en Julio.

Volví al SC y reajustaron, salía aire pero volvió el ruido.

Esta semana han levantado el salpicadero, han encontrado que el ruido viene de los conductos de aireación y creo que el mecanismo que llevan para dirigir el aire etc. los han cambiado y solucionado 100%.

Muchos ánimos y mucha suerte para que se localice lo tuyo y te lo dejen bien.

Mil gracias. Pero creo que ya poco van a hacer ahí.

Me metieron espuma a todo lo que daba y es lo que había. La he sacado bajo mi cuenta y riesgo y ha vuelto a sonar pero me daba más TOC ver el salpicadero deformado a cacho que el ruido… o al menos igual.

Total, que ya he visto de dónde viene y creo que le pasa lo mismo que al tuyo pero dudo que me lo cambien. Lo intentaré cuando lo vuelva a llevar.

A ver si dan con el tema del ruido este del palier que comento.

De verdad que en qué momento…

Really? ¿15 visitas ya al SC?
Vas con ritmo de pillarme, con unas 20 visitas en mi caso.

Pero lo tuyo es con un solo Tesla, lo que tiene mérito.

Ahora en serio, abre la cita y que te miren ese coche cuanto antes.
Muchos ánimos y ya nos contarás.

Yo voy por el camino de superaros, 12 o 13 y sin visos de solucionar el problema

Al final me he decidido y he hecho una petición de servicio. Me han hecho un presupuesto de 100 y pico euros.

Lo he tenido que aceptar para que me den fecha.

No entiendo que me pidan aceptar un presupuesto si está en garantía. Confio que no quieran cobrármelo.

Yo tengo un ruido tipo resonancia que ya comenté en este hilo.
No sé si será el mismo, porque tú lo notas al llegar a una determinada velocidad, y el mío parece depender más de lo lisa que esté la carretera.
Yo he llegado a la conclusión de que podrían ser los neumáticos (pasé de Pilot Sport 4 a 5).
En el próximo cambio volveré a poner los Pilot Sport 4 y saldré de dudas.

En tu caso parece más de rodadura.

Hoy he ido al Tesla (L'Eliana). Me he llevado a un técnico del servicio a dar una vuelta para enseñarle el ruido que yo oía. El también lo ha oído y me ha dicho que no notaba nada fuera de lo normal.

Me ha comentado que estos coches son muy silenciosos y cualquier ruido que pueda ser normal se oye más que en coches de combustión. El ruido que notábamos era el motor trabajando para empujar el coche.

Así que me he ido igual que he venido.

Pero, me han tratado muy bien y supongo que tiene razón. Por cierto, no me han cobrado nada.

yo sí noté que cualquier ruido se agudiza en estos coches , sí , te acostumbras con el tiempo a todos los ruiditos de ventiladores, batería pero los de rodadura siempre te tienen mosca .

en mi caso estoy aprendiendo a no hacerles mucho caso , últimamente hoy uno a baja velocidad hasta que descubrí que eran chinas en las ruedas

el ruido de rodadura a 110 en adelante para mí es bastante , supongo que como no oyes el motor ni tiembla se oye más de la cuenta

bueno obsérvalo y nos dice ...

Me ha comentado que estos coches son muy silenciosos y cualquier ruido que pueda ser normal se oye más que en coches de combustión. El ruido que notábamos era el motor trabajando para empujar el coche.

Vamos lo que viene siendo Tesla-normal...

Que grandes son jejeje

Hoy he ido al Tesla (L'Eliana). Me he llevado a un técnico del servicio a dar una vuelta para enseñarle el ruido que yo oía. El también lo ha oído y me ha dicho que no notaba nada fuera de lo normal.

Me ha comentado que estos coches son muy silenciosos y cualquier ruido que pueda ser normal se oye más que en coches de combustión. El ruido que notábamos era el motor trabajando para empujar el coche.

Así que me he ido igual que he venido.

Pero, me han tratado muy bien y supongo que tiene razón. Por cierto, no me han cobrado nada.

Me alegro mucho de que no te hayan cobrado nada y siento esa mala respuesta aunque sea con buenas palabras.

En mi caso tengo claro que no es normal, más que nada porque también me lo hace en retención y cada vez va a más pero no tengo tiempo, ni ganas, para dedicarle a este coche que le tengo un asco que no puedo con él.

Intentaré pasarme esta semana por el Service simplemente a comentarlo y os cuento.

A ver si usándolo se rompe bien y así lo encuentran fácil. O eso, o pagaré la revisión en The Doctor cuando tenga más km y a partir de ahí lo llevaré a la garantía.

Vamos lo que viene siendo Tesla-normal...

Que grandes son jejeje

Le han metido un Tesla-normal de manual, sin pestañear siquiera.