Hola,

después de tropecientos presupuestos (ninguno baja de 2.3k eur), estamos indecisos entre Tesla + Neurio o V2C Trydan. Yo me inclino más por Tesla por el hecho de tenerlo todo en una sola app y su ecosistema. En tecnología entiendo que V2C es superior, y además todo el mundo habla bien de él.

No sé qué hacer. Alguna ayuda en forma de opinión?

Saludos

Hola,

después de tropecientos presupuestos (ninguno baja de 2.3k eur), estamos indecisos entre Tesla + Neurio o V2C Trydan. Yo me inclino más por Tesla por el hecho de tenerlo todo en una sola app y su ecosistema. En tecnología entiendo que V2C es superior, y además todo el mundo habla bien de él.

No sé qué hacer. Alguna ayuda en forma de opinión?

Saludos

Si quieres una opinión yo no puedo estar más contento con mis dos Tesla Wall Connector + neurio.

Me han salido por 1.750€, con 25 metros de cable (en las dos casas igual) y ojo... Que se me fue la pinza con el cable y le metí sección de 16mm2

Con una sección más lógica el presupuesto era de 1.475€

Tardaron una semana en montarlos. Si vives en Andalucía te paso el contacto.

Si quieres una opinión yo no puedo estar más contento con mis dos Tesla Wall Connector + neurio.

Me han salido por 1.750€, con 25 metros de cable (en las dos casas igual) y ojo... Que se me fue la pinza con el cable y le metí sección de 16mm2

Con una sección más lógica el presupuesto era de 1.475€

Tardaron una semana en montarlos. Si vives en Andalucía te paso el contacto.

Está genial el precio! Yo estoy con 69 metros de cable, y por Madrid ninguno me baja de 2.3k eur…. Creo que ya no busco más… tomaré la decisión ya.

Por qué eliges Tesla y no V2C?

Qué ventajas tendría?

Mil gracias

Saludos


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Está genial el precio! Yo estoy con 69 metros de cable, y por Madrid ninguno me baja de 2.3k eur…. Creo que ya no busco más… tomaré la decisión ya.

Por qué eliges Tesla y no V2C?

Qué ventajas tendría?

Mil gracias

Saludos


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Con 69 metros de cable eso no es caro. Que te sección te van a poner?

Mejor pongo la descripción de los trabajos a realizar porque no entiendo absolutamente nada, jejeje

"Trabajos de instaladores técnicos certificados de instalación, cableado,
conexión y montaje, verificación de la instalación y puesta en marcha del
punto de recarga, según REBT e ITC-BT-52. Incluye hasta 70 metros de
linea eléctrica monofásica de alimentación de 3x10mm, bajo tubo de protección
de pvc libre de halógenos (AS) métrica 32mm y accesorios necesarios
de fijación, según REBT e ITC-BT-52. Incluye 2 calos en forjado."

"Caja de protecciones eléctricas monofásicas en carril DIN, bajo llave:
- Protector contra sobretensiones permanentes y transitorias.
- Automático magnetotérmico curva C: 2x32A.
- Diferencial clase A superinmunizado: 2x40A y AC 30mA."

Imagino que aquí saldrá la sección, no? Es que no sé lo que es...

Gracias!

Se me van a tirar al cuello... Pero veo muy justo ese cable. No se si queda dentro de normativa, pero si lo hace va muy justo. Y desde luego dudo pero vaya bien para cargar a 32A.

10mm2 es lo que te van a poner.

A ver lo que dicen por aquí los que manejan tablas, pero para mí que va un poco corta esa sección. Igual muy corta

Yo con esos metros no pongo menos de 16 mm2

10 mm² es lo que le van a poner, según el mensaje del compañero.

Es más que suficiente, con margen incluso.
Pero si el sobreprecio es asumible, tiraría por la sección inmediatamente superior.

3x10mm

Si el tipo es bueno, pondrá mm² o mm2, espero.

Si pone solamente mm, no entra en mi casa ni de rodillas.
Aquí respetamos las unidades del S.I.

Entonces está bien la instalación? es de fiarse, no? jejeje

El presupuesto de V2C es igual, pero unos 170 eur más barato.

De momento me da más por poner el cargador de Tesla con el Neurio.

@vlade.divac , búscate las tablas por internet.

Metes 32A y 70m, instalación no empotrada, dentro de tubo de PVC de 32 mm, conductores de cobre y te dirá la sección mínima que se requiere.

A partir de esa cifra mínima en mm², se elige siempre la medida inmediatamente superior o la siguiente.

@vlade.divac , búscate las tablas por internet.

Metes 32A y 70m, instalación no empotrada, dentro de tubo de PVC de 32 mm, conductores de cobre y te dirá la sección mínima que se requiere.

A partir de esa cifra mínima en mm², se elige siempre la medida inmediatamente superior o la siguiente.

He estado mirando páginas web que hay muchas con calculadoras de  sección y con 70m, para una caída de tensión del 2% y 40°C, recomiendan 10mm2 para 16A y 16 mm2 para 32A

Pero insisto en que no tengo experiencia en instalaciones

Yo instalaría sección acorde a ley y puerta.
Sencillo y objetivo.

Bueno, pues finalmente acepté propuesta para el Tesla Wall Connector + Neurio. Espero haber acertado!

Saludos


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Se me van a tirar al cuello... Pero veo muy justo ese cable. No se si queda dentro de normativa, pero si lo hace va muy justo. Y desde luego dudo pero vaya bien para cargar a 32A.

10mm2 es lo que te van a poner.

A ver lo que dicen por aquí los que manejan tablas, pero para mí que va un poco corta esa sección. Igual muy corta

Yo con esos metros no pongo menos de 16 mm2

De sobra. Y no va empotrado ni nada.

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Buenas , vengo a reflotar un poco el hilo.

Yo ante la duda sobre qué cargador montar en el garaje, al final monté una toma CETAC de 32A (me costó dos duros)  y en la práctica me vale , ya que realmente apenas uso un 15 o tal vez 20% de la batería del coche. Es cierto que no tiene la carga dinámica y tal pero bueno como digo, uso poco % y como igualmente se puede regular desde la app o desde el coche pues pensé que era una buena opción una CETAC de estas... Al final realmente con un schuko normal también me vale, pero por tema de seguridad intenté montar algo más robusto.

Reconozco que con la cantidad de opciones de cargadores que hay uno no sabe ya ni por donde tirar, aparte de que creo que hay un notable sobreprecio en estas instalaciones debido a las subvenciones...pero esto ya es una percepción mía, quizá no tenga razón.

Lo dicho, a mi de momento con la toma CETAC me vale...ya tendré tiempo de decidirme por un cargador