Publicación de la RDW para desmontar el bulo que se sacó Reuters y ETSC_EU y que muchos incautos creyeron:
https://www.rdw.nl/en/news/2026/explanation-of-the-type-approval-of-fsd-supervisedExplicación de la homologación de tipo de FSD Supervised
17 de junio de 2026
El martes 16 de junio, el Ministro de Infraestructura y Gestión del Agua ofreció una explicación en la Cámara de Representantes (Tweede Kamer) de los Países Bajos con respecto a la homologación de tipo (type approval) del sistema FSD Supervised de Tesla. Como continuación de esa discusión, el RDW ofrece a continuación una explicación del proceso que se ha seguido.
El RDW evaluó y probó minuciosamente este sistema de asistencia al conductor antes de que se concediera la aprobación. Como parte de este proceso, analizamos y evaluamos los datos de los vehículos que habían circulado en Europa. También recopilamos y evaluamos nuestros propios datos y continuamos monitorizando el rendimiento de este sistema en la carretera.
Evaluación de los datos
El RDW verificó cómo recopiló y analizó Tesla los datos. Al hacerlo, evaluamos si los datos eran completos, verificables y precisos. Además, los expertos en datos del RDW revisaron de forma independiente el análisis estadístico de Tesla.
Para la evaluación, se utilizaron datos de los modelos de Tesla más recientes sin FSD Supervised que cumplen con las normativas de seguridad europeas. Estos datos se compararon con los datos de vehículos de prueba equipados con FSD Supervised que habían circulado en Europa.
Pruebas propias del RDW
El RDW no se basó únicamente en los datos de Tesla; también llevamos a cabo extensas pruebas por nuestra cuenta utilizando nuestro propio equipo de pruebas. Durante un período de más de 3.000 horas, las pruebas se realizaron tanto en pistas de prueba como en vías públicas, bajo una amplia gama de condiciones, lo que incluyó tráfico urbano complejo y congestionado, una gran variedad de tipos de vías y diferentes condiciones meteorológicas, incluidas algunas extremas. Esto incluyó el uso de datos de 1,8 millones de kilómetros recorridos en Europa con FSD Supervised.
Las pruebas propias del RDW —que comprenden más de 1.000 tandas de prueba— se llevaron a cabo de acuerdo con las normativas europeas. Los datos de Tesla utilizados por el RDW también cumplían con dichas normas. El RDW evaluó y validó de forma independiente el proceso utilizado para recopilar los datos.
A través de estas pruebas, el RDW reunió información objetiva y verificó los datos del fabricante. El RDW no basa su evaluación únicamente en la información proporcionada por el fabricante. Llevamos a cabo una extensa investigación independiente. Sobre la base de este proceso global, el RDW concluyó que el sistema cumple con los requisitos aplicables. Como resultado, se concedió una homologación de tipo europea válida para su uso en los Países Bajos.
La seguridad es lo primero
La seguridad es la máxima prioridad del RDW. Este sistema de asistencia al conductor de Tesla apoya al conductor en mayor medida que otros sistemas porque, cuando está activado, asume múltiples tareas de conducción. El uso adecuado de los sistemas de asistencia al conductor contribuye positivamente a la seguridad vial al apoyar al conductor en la ejecución de las tareas de conducción; está pensado como una ayuda para el conductor. Debido a la monitorización continua y estricta del conductor dentro del vehículo, este sistema de asistencia al conductor es al menos tan seguro como otros sistemas de asistencia al conductor. Hemos evaluado y probado a fondo este sistema durante un período de más de 18 meses.
Supervisión en uso
El RDW también monitoriza los vehículos equipados con FSD Supervised después de que se haya concedido la homologación de tipo. Al hacerlo, el RDW sigue la legislación europea, pero por el momento ha aumentado la frecuencia de notificación obligatoria de anual a mensual. Los datos sobre el funcionamiento y la seguridad del sistema se recopilan y analizan continuamente. Sobre la base de estos hallazgos, el RDW puede llevar a cabo más investigaciones o imponer medidas adecuadas al fabricante. De esta manera, continuamos salvaguardando la seguridad de los vehículos en la carretera.
En la actualidad, casi 40.000 Teslas equipados con FSD Supervised han recorrido aproximadamente 24 millones de kilómetros en los Países Bajos desde que se concedió la homologación de tipo, sin que se hayan producido incidentes relevantes.
