Creo que le dais muchas vueltas a algo que efectivamente se ve venir. Hablamos de la vieja Europa, la que no para de pegarse tiros en el pie. La que va a solucionar los problemas de emisión de gases y el cambio climático (que fundamentalmente producen China y USA y resto del mundo).
Estos no se enteran de por donde van los tiros, da igual un cambio de nombre, el problema en Francia es que por lo que sea habrán habido presiones (teorias conspiranoicas mias) de Renault, Peugeot y Citroen para que paralicen todo lo que se pueda lo que ellos no son capaces de conseguir para sus coches centenarios.
Ya lo habéis dicho por aquí, no pueden alegar que el sistema puede saltarse límites de velocidad cuando primero, es un sistema de ayuda al conductor, es decir, no es el sistema quién decide a qué velocidad va, si no nosotros y la responsabilidad y el control es nuestro. Y segundo, cualquier sistema actual de crucero permite hacer exactamente lo mismo que esto, pero solo 20 segundos y cualquiera que haya probado un sistema de asistencia de mantenimiento de carril sabe que no tiene nada que ver con el FSD, si no que es un autopilot basico que como los de todas las marcas, dejan mucho que desear.
Pues por lo visto ir 20 segundos liberado del volante a la velocidad que quieras con un sistema que sabes que no te va a dar una curva decente no hay ningún problema para tenerlo activo.
Asi que teorias conspiranoicas o no, es evidente que en los paises donde no hay lobbies de grandes fabricantes no han tenido problemas en aprobar algo que viene no solo para quedarse si no para hacer más seguras nuestras carreteras. Ahora es Tesla, pero pronto serán las demás.
