Pagaría lo que he pagado, más o menos la mitad 
No me ha disgustado el relax de ir en viajes largos y que cambie de carril con pulsar el intermitente. Cambia sin prisa e induce a ir relajado.
A ver si actualizan para que cambie de carril el solo que la ley ya lo permite desde septiembre.
El auto park lo hace muy bien, el convocar una kaka pinchada en un palo hasta que permitan aquí lo que hace en USA.
Yo aprovechando que tenía pedidos en curso me lo compré para el actual. Como tenía 48 horas para probarlo pues me lancé.
El autopilot el tema de carriles así así. Sin tráfico genial. Con tráfico se piensa que todos son hermanitas de la caridad.
Salida a 2km y me hizo 3 cambios de carril absurdos.
También se lo puse difícil con la M50 zona A3…. Aún así. Será acostumbrarse, pero me pedía cosas absurdas, que aunque le dijera ok, anulaba a los segundos.
Si el AP normal pega frenadas fantasmas a veces, esto era exagerado.
Salvo que te guste muy poco conducir es incómodo. Hasta que como decís no tengas que poner intermitente para cambiar y lo haga según lo decide. Aunque no me fío mucho, a veces me pidió cambiar y menudo frenazo habría pegado el de atrás.
En cuanto al auto Park va bien, la verdad que lo esperaba peor. He tenido varios modelos y jamás funcionó como debía. En el caso del de Tesla como mucho que tarda en reconocer huecos pero luego lo hace muy bien y fluido.
El convocar. Una burrada el día que lo dejen como en EEUU, realmente era lo que más me interesaba y sabía lo de los 6 metros. Pero… lo que no sabía que tienes que estar a 6 metros sin estar en la trayectoria del vehículo.
¿Entonces cómo narices va a ir a ti? Solo sirve echar alante y atrás. Eso si. Es potente, se lo puse complicado y lo sacó perfecto, solo se quejó de la limitación legal y que estaba delante yo, precisamente para que funcionara.
Sin esa limitación eso será el mejor extra sobre todo quien tenga huecos pequeños en por qué no. Varios coches y quiera guardar su hueco

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