Pues parece que para el siguiente Q podríamos tener el model Y L por aquí. A ver con qué precio y especificaciones sale, pero cuanto menos, interesante.

Aunque se junta con la confirmación del model Y de 7 plazas, veremos qué pasa

https://x.com/eivissacopter/status/1999534448849584168?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

Pues parece que para el siguiente Q podríamos tener el model Y L por aquí. A ver con qué precio y especificaciones sale, pero cuanto menos, interesante.

Aunque se junta con la confirmación del model Y de 7 plazas, veremos qué pasa

https://x.com/eivissacopter/status/1999534448849584168?s=46&t=fro5Ki9aIx6vRljnwvK00A

@eivissa... No se le puede contradecir pq siempre acierta.!
88kWh de batería.... Wow

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88kWh de batería.... Wow

Dicen que para el model 3 no la montarán por las especificaciones que necesita el coche, pero a ver si llega a los demás Model Y (piensan que no por la batalla que tiene). Además también tengo dudas porque acaban de actualizar la batería, en LR AWD hace 1 mes aprox y el LR RWD acaban de entregar el primero (conocido aquí en el foro) con la batería nueva

Pero ojalá

Dicen que para el model 3 no la montarán por las especificaciones que necesita el coche, pero a ver si llega a los demás Model Y. Aunque tengo dudas porque acaban de actualizar la batería, en LR AWD hace 1 mes aprox y el LR RWD acaban de entregar el primero (conocido aquí en el foro) con la batería nueva

Pero ojalá

Pero este model y l tiene más batalla por lo que puede llevar una batería más grande. El model 3 y model y mantienen misma batalla por lo que no creo que puedan montar esa bateria

@eivissa... No se le puede contradecir pq siempre acierta.!
88kWh de batería.... Wow

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No veo ventajas en realidad. Más batería. Mas tiempo para cargar con más peso.

Sin juzgar a BYD, pero creo que Tesla y el nuevo CLA ahí ganan.

Máxime cuando es un 7 plazas coupe suv.

El Polestar camuflado que estaba el otro día ahí por Madrid haciendo la presentación ese si va a tener ventas en ese segmento.

Uno que en España malamente pero si las tendrá.

Ahora bien. Si nos parecía pequeña en su repica la gran scenic… imagínate esto.

Por algo el clase R, que hace honor a su letra por raro de ver o la Voyager/Carnival se llevaron ese segmento a quien podía pagarlo.

En 5 plazas no tiene competencia, en 6 plazas… asumible. En 7 es absurdo. El tiempo dirá. Pero dudo que tenga carrera perder maletero q cambio de plazas inutilizables.

Otra cosa que a Europa llegue sin ser “coupe” cosa que dudo


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No veo ventajas en realidad. Más batería. Mas tiempo para cargar con más peso.

Al revés normalmente.

Cuanto mayor es la batería, más rápido se carga en DC. Hay que ver la curva de carga de estas nuevas baterías antes de poder concluir.

Y en AC tampoco lo veo un problema a poco que uno duerma 7 h/día y el coche esté parado recargando durante ese tiempo.

Al revés normalmente.

Cuanto mayor es la batería, más rápido se carga en DC. Hay que ver la curva de carga de estas nuevas baterías antes de poder concluir.

Y en AC tampoco lo veo un problema a poco que uno duerma 7 h/día y el coche esté parado recargando durante ese tiempo.

Me dan dudas de la versión que llegue aunque sea por competir en precios.

Al final ese modelo llega para competir con el Jaecco que se presenta estos días para Europa.

Y ese no es que precisamente sea lo mejor del mundo en curva de carga al igual que un BYD tendrá la mejor batería pero consumos no tan buenos.

Pero para gustos los colores, como todo


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Más info sobre el MY L

https://www.notateslaapp.com/news/3427/teslas-6-seat-model-y-l-receives-eu-type-approval

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Más info sobre el MY L

https://www.notateslaapp.com/news/3427/teslas-6-seat-model-y-l-receives-eu-type-approval

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Gracias Temboa. Interesantes los cambios. A ver si llegaran todos a Europa

@Temboa , lo que echo mucho en falta de este nuevo modelo es ver una foto de esa tercera fila con ocupantes: niños y adultos.
No sé si tú has conseguido alguna que nos puedas compartir.

Por que lo del viejo MY de 7 plazas era una chapuza gigante:


Y lo del MS viejo tampoco es que fuera mucho más elegante:



, porque me dirás tú cómo cerrar los portones de esas dos fotos anteriores.
Y en el caso de que fuesen solamente niños pequeños, las piernas les quedan excesivamente cerca de la zona de impacto trasera, y la cabeza demasiado cerca del cristal.

Por aquí os dejo un par de enlaces con fotos y vídeos. Creo que no ha mejorado mucho la cosa respecto al MY 7 plaza para los adultos en las plazas traseras en este MU L en configuración 2+2+2.

https://somoselectricos.com/disponible-tesla-model-yl-6-plazas-conoce-todos-los-secretos/

https://somoselectricos.com/tesla-model-y-tercera-fila-asientos-peligroso-adultos/

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Me sigue pareciendo esa 3ª fila tan peligrosa como en el modelo viejo de 7 plazas, si te soy sincero. Y claustrofóbica.
Tendría que verlo en persona.

En el vídeo de Bjorn se ve muy apretado ese espacio.

Además si trae dos asientos en la segunda fila realmente es más bien un 4 plazas reales que otra cosa.

Para eso mejor algo como un 5008, sin ser demasiado espacioso tampoco.

Para mí no dejan de ser coches 4+2.

Además, como uses la tercera fila, me gustaría ver cómo se hace para meter el equipaje de 5-6 personas en el coche.

En esas condiciones es donde un monovolumen grande no tiene rival.