Desde la nueva actualización de navidad, con todo apagado, batería en bajo consumo, modo centinela apagado, en fin.. todo apagado!
Lo enchufé al 100% el dia 23 y hoy que estamos a 25, ya va por el 86%!! sin haberlo utilizado! Tengo el M3 SR RWD nuevo con su cámara frontal y palanca de intermitentes.

Antes no me bajaba la batería de esta manera tan drástica. No es normal no?

A ver si se te ha activado lo de tener alimentación en los USB...


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También me inclino por eso.

No tengo ningun USB enchufado, solo el de la guantera que sirve para el centinela y esas cosas, y aun asi esta  la bateria en modo bajo consumo..

con todo apagado

Ya te digo que no está todo apagado.
Los Wh no se escapan de una batería al ritmo que indicas estás observando.

Hay que encontrar qué es lo que no está dejando dormir a tu coche, porque el consumo que mencionas coincide con el de un coche que no es capaz de entrar en Deep Sleep.

Yo comenzaría reiniciando el coche y luego revisando que la opción de los USB que te menciona el compañero no este activada, al margen de que tengas pendrives o no enchufados.

Si con eso no se corrige, abre incidencia.
(Aunque te la van probablemente a cerrar indicándote que es Tesla-normal).

No tengo ningun USB enchufado, solo el de la guantera que sirve para el centinela y esas cosas, y aun asi esta  la bateria en modo bajo consumo..

Si se queda activada (aunque la veas desactivada, dale al si y luego de nuevo al no) el coche se queda despierto mirando si alguien se enchufa al usb, aunque nadie termine enchufandose.

Genial, pues voy a hacer eso, gracias a ambos

Ya he echo el reinicio, activado y desactivado la alimentación de USB e incluso darle una vueltecita por el parking.. veremos cómo evoluciona.
Os adjunto foto del consumo.


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A parte de lo que te han comentado, y sin venir al caso del hilo, pero por el bien de tu batería, ¿Por qué cargar al 100% y dejarlo varios días sin usar el coche? Creo que deberías darte una vuelta por el hilo de cuidados de batería

A parte de lo que te han comentado, y sin venir al caso del hilo, pero por el bien de tu batería, ¿Por qué cargar al 100% y dejarlo varios días sin usar el coche? Creo que deberías darte una vuelta por el hilo de cuidados de batería

Pienso exactamente lo mismo. Alguna razón tendrá.

A mi me pasaba lo mismo cuando tenia el coche enchufado en el garaje, si no lo tenia enchufado no tenia nada de consumo. El problema era que aparcaba de morro al cargador y el cable de carga se quedaba estirado, haciendo que no dejara de dormir al coche cuando terminaba la carga porque estaba constantemente bloqueando y desbloqueando el puerto de carga. Cuando me dí cuenta de eso aparco de culo al cargador y obviamente ahora el cable de carga no esta estirado, y cuando esta enchufado en consumo es 0 como cuando no lo está. Revisa por si fuera eso. Mira que cuando termine la carga no esté cada minuto bloqueando y desbloqueando el puerto de carga

A mi me pasaba lo mismo cuando tenia el coche enchufado en el garaje, si no lo tenia enchufado no tenia nada de consumo. El problema era que aparcaba de morro al cargador y el cable de carga se quedaba estirado, haciendo que no dejara de dormir al coche cuando terminaba la carga porque estaba constantemente bloqueando y desbloqueando el puerto de carga. Cuando me dí cuenta de eso aparco de culo al cargador y obviamente ahora el cable de carga no esta estirado, y cuando esta enchufado en consumo es 0 como cuando no lo está. Revisa por si fuera eso. Mira que cuando termine la carga no esté cada minuto bloqueando y desbloqueando el puerto de carga

Buenos días, carlosor7.

Disculpa pero no he entendido bien la explicación. Teniendo el coche conectado al cargador por la noche, ¿te consume cuando el cable está tenso y estirado, y no te consume cuando el cable está destensado?

Gracias y saludos cordiales.

Buenos días, carlosor7.

Disculpa pero no he entendido bien la explicación. Teniendo el coche conectado al cargador por la noche, ¿te consume cuando el cable está tenso y estirado, y no te consume cuando el cable está destensado?

Gracias y saludos cordiales.

Por lo que le he entendido al compañero no es el tensamiento de la manguera en si. Sino que la posición que provocaba tener tensa la manguera hacía que la “tapa de combustible” se intentara cerrar y abrir durante horas. Y esto hacia que el coche no se apagara.


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Por lo que le he entendido al compañero no es el tensamiento de la manguera en si. Sino que la posición que provocaba tener tensa la manguera hacía que la “tapa de combustible” se intentara cerrar y abrir durante horas. Y esto hacia que el coche no se apagara.


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Eso es, al estar tensa la manguera hace que el conector al puerto de carga del coche ejerza una fuerza lateral que el coche se cree que voy a sacarlo, entonces hace que esté constantemente bloqueando y desbloqueando el puerto de carga, con lo que no deja dormir al coche y tenía un consumo aproximado de un 2% entonces hace unas 4-5h


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Entendido. Muchas gracias a ambos.

Saludos cordiales.