Según la DGT, en 2016 se matricularon 23 Tesla en España:

Araba/Álava 1
Balears (Illes) 1
Barcelona 8
Burgos 1
Cádiz 1
Huelva 1
Madrid 5
Málaga 1
Santa Cruz de Tenerife 1
Sevilla 1
Valencia/València 1
Valladolid 1

Los datos de 2017 todavía no estan publicados pero solamente Uber ha comprado como 50 en Madrid

Estos datos son también de los de ocasión o rematriculafos???


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Referencia     http://ts.la/carlos5591

Esas cifras son para 2016, en el año actual las ventas son muy superiores. Uber ha repetido el pedido, el día que nos entregaron el coche a 3 compañeros del foro tenían casi 80 coches sin matricular pendientes de entrega. Tesla ya es presente en España y su despegue ha comenzado. A nivel europeo le está restando muchas ventas a las alemanas en el segmento de berlinas de lujo, así como en USA. El futuro que les espera en España con la red de carga completa este año y el comienzo de la venta del modelo 3 el año que viene es inmejorable. Y lo veremos.

Pués a mi las del MS me parecen un éxito dado el pobre despliegue de infraestructuras de la marca en España. Las del MX ya si que son pobres, también el X es bastante singular, por decir algo. Yo lo que leo es que aún con las adversidades existentes la gente queremos pasarnos al eléctrico.

Saludos

Yo no tengo ningún interés económico en Tesla ni acciones de la empresa ni nada parecido. Mi interés en que le vaya bien, así como a otras modelos eléctricos es  acabar con la industria del petróleo y la quema de hidrocarburos. Me gusta que le vaya bien a Tesla y me encantaría que vendiesen más y mejor. En el primer trimestre de este año Tesla ha vendido 25.000 coches, batiendo su récord, espero que los sigan batiendo y subiendo en bolsa, como están haciendo. Saludos.

Exito es vender 92 Maseratis Levante sin publicidad , sin medios , sin aurea de superhiper tecnologico ecologico.

Yo  no extrapolaria nuestras inquietudes, al resto .  Los que estamos interesados en el VE somo muy pocos aun.

Un inciso,  el propio Elon Musk mete como competidor directo del MS al serie 5 (entiendo que por comparación también al A6 y clase E), pero he cogido los modelos mayores por precio y capacidad de carga/habitabilidad, aunque me consta y es típico de Tesla que muchos clientes hagan el esfuerzo de comprarse un Tesla desde modelos anteriores de segmentos de precio inferior.

Eso es lo que he venido diciendo siempre, que el Model S está en el mismo segmento del BMW 5 y un Audi A6, Mercedes E. Más concretamente por precio y estilo deportivo está en la línea de sus variantes un poco más especiales como el BMW 6 GC, el Audi A7 o Mercedes CLS. Otra cosa es que los potenciales compradores de serie 7 o Mercedes Clase S se decanten ahora por el Model S. Ha tenido que venir Elon a darme la razón

Da la sensación que Elon no a tenido muy buen criterio en la comparación, pues un serie 5 está lejos del modelo S, el serie 7 sería más parecido por tamaño y espacio interior, y en Audi el 5 ni de cerca, el 6 avant podría ser, el normal ni, el a7 le falta espacio e incluso el 8 no tiene tanto.
Pero esto creo es ya tema viejo.
Mi opinión que he tenido tanto A5, A6,A6 avant, A7 y A8, BMW serie5 y el modelS, es que lo pondría como más parecido al A8 y BMW serie 7.
Resultado está de la experiencia con estos vehículos.
Cierto que es A7 tiene una línea muy parecida, pero tiene menos espacio interior.


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Referencia     http://ts.la/carlos5591

Puede tener más espacio que un Audi A7 y seguir siendo de su misma categoría. De hecho, son bastante parecidos en cuanto a tamaño, estilo, diseño y escalado de precios. Con el Model 3 y el A5 Sportback ocurre exactamente lo mismo. Un Clase S y serie 7 tienen otras pretensiones, es bastante evidente que no son berlinas hatchback y que están más orientadas al lujo y al confort de la segunda fila.

Por cierto, esas 25 unidades del model S en Madrid, son las de la empresa de alquiler de coches, ¿no?

Hablando con uno de los conductores de Model S de Uber me dijo que empezaron 20 o 25 (no recuerdo bien) y que ahora han ampliado la flota a 33 Model S 60

Yo segmentaria por precio y habitabilidad, y en ambos criterios el Model S está muy por encima del clase E, serie 5 y A6.

Otra cosa es que algún cliente de dicho segmento esté dispuesto a pagar un sobreprecio por un tesla ya que no hay alternativa en el segmento.

A mi no me parece nada mal los números de tesla en España, teniendo en cuenta que no hay servicio técnico y que, por ende, los que hemos comprado un tesla, somos aquellos que estamos dispuestos a correr ese riesgo, que no debe ser un elevado porcentaje de los clientes potenciales.

Se matricularon 63 Tesla en España antes de existir Tesla España, eso en mi opinión es un gran número.

Esas son las matriculaciones por provincia de residencia hasta diciembre de 2016, que se refiere a eso, matriculaciones, no discrimina entre nuevos o importados usados.

Provincia de residencia    Total
Alicante/Alacant    2
Araba/Álava    1
Balears (Illes)    6
Barcelona    19
Burgos    1
Castellón/Castelló    2
Coruña (A)    1
Cádiz    2
Córdoba    1
Huelva    1
Madrid    13
Málaga    6
Pontevedra    1
Santa Cruz de Tenerife    3
Sevilla    1
Valencia/València    1
Valladolid    1
Zaragoza    1

En Tenerife, por ejemplo, que es lo que yo conozco, salen 3 matriculaciones ahí. Ya hay 5 Tesla matriculados aquí y 3 en proceso de fabricación o entrega. Lo que yo entiedo es que eso, para una marca que de momento no va a tener servicio técnico aquí, que no gasta dinero en publicidad y que es tan joven, si además tenemos en cuenta la enorme distancia en espacio y tiempo a la que estamos, me parece un exito tremendo. Quizás más del que se merecen. 

Ya la noticia reconoce que se han matriculado en lo que va de año tantos coches como la suma de su cifra histórica y el señor Moratallá se permite el lujo de decir "sólo 50 unidades"

Tiempo al tiempo...

Los números de arrancada para una marca que no es conocida en el mercado generalista no están mal..

Eso sí la primera tanda será también abultada por el ansía acumulada de los frikis de la marca que esperábamos la llegada, pasado ese boom inicial luego se estabilizará y seguirá creciendo

Lo que no creo que tengan un reventón de ventas es mientras no haya service centers en condiciones y el despliegue de SC sea medianamente decente, no el desembarco low cost que están haciendo

Exito es vender 92 Maseratis Levante sin publicidad , sin medios , sin aurea de superhiper tecnologico ecologico.

Yo  no extrapolaria nuestras inquietudes, al resto .  Los que estamos interesados en el VE somo muy pocos aun.

He probado el Levante este mismo año, y más que éxito es un milagro vender tanto. Para mí no tiene ni comparación con el X, pero ni de lejos... y te aseguro que fui con ganas a la prueba.