El caso es que lo probé y decidí que no quería ni el Focus ni ningún otro coche que no fuera ese Tesla. Que esperaría y ahorraría para cuando pudiera, pero que mi siguiente coche sería un Model 3.

A veces, y solamente a veces, los sueños se hacen realidad, @DestinyM3
Respect+

Mola ver las opiniones de cada uno de vosotros, tanto positivas como negativas. Había pensado hacer un hilo específico para seguir compartiendo estas impresiones u opiniones, pero como ya está casi todo dicho aquí.... Quiero dar mi humilde opinión:

Yo descubrí Tesla gracias al canal de Saul López allá por 2018 y la verdad es que me fascinó el Model S. Pero veía el modelo y la marca igual que a Ferrari, Lambo o Maseratti: marcas inalcanzables para mi. Con la salida del Model 3 y los precios que manejaban, seguía viéndolo como algo inalcanzable para alguien de economía humilde como yo. En aquellos momentos me sentía fanboy total de Tesla por lo que hacían y lo que representaban o al menos lo que yo creía que representaban. En 2019 empecé a moverme para tener un nuevo coche familiar, pues tenía un coche familiar que salió muy rana y necesitábamos otro. Configuré y negocié en varios concesionarios un Focus nuevo a capricho. Gasolina, 182 cv, todos los extras... Creo recordar que unos 28.000€. Era un gran paso para mi, como digo, economía muy humilde. Iba a ser mi tercer coche en toda la vida. Tuve un Kia Sephia heredado, un Focus Tdci y el que ahora ha dado paso a mi M3, un Focus Ti-VTC atmosférico. Justo antes de dar la señal para ese nuevo Focus, me llamaron de Tesla para probar el M3, que solicité unas semanas antes. No para comprar sino darme el capricho sin más. Esos 28k eran ya un gran esfuerzo para mi, no podía meterme en los más de 40k que costaba el Model 3 Standar de entonces... El caso es que lo probé y decidí que no quería ni el Focus ni ningún otro coche que no fuera ese Tesla. Que esperaría y ahorraría para cuando pudiera, pero que mi siguiente coche sería un Model 3.

Todo esto lo digo para poner en antecedentes de gustos jejeje Con el paso de los años, de la información sobre Tesla, los Youtubers... Cada vez me enamoraba más de la marca. Cuando Eloncio Mustio empezó con sus locuras varias, y el ver como el resto de marcas empezaban a sacar cosas muy chulas en movilidad eléctrica, hizo que ya no solo me fijara en Tesla, pero seguía siendo mi gran referente.

Ahora que por fin lo tengo, es cuando menos fanboy de Tesla me considero. Pero he de reconocer que estoy enamoradísimo del coche. Insisto en que vengo de tener un Focus atmosférico de 115 cv de 2008 y un Octavia RS TDI 170 cv de 2007. El Highland me parece una nave espacial, el futuro, un lujo. Y sus 283 cv y el par eléctrico, una puta pasada.
Entiendo que para quienes vienen de Mercedes, Audis o BMWs con esas potencias, calidades y extras, un Model 3 es, a ese nivel, uno más o incluso peor, pero para mi es... pues un lujo total.

Valoré fuertemente un MG4, pedí prueba del nuevo MGs5 que me cancelaron a una hora de la prueba... Buscaba un eléctrico pensando en el uso cotidiano, aunque no fuera idóneo para viajar, porque viajo bastante poco, y para eso pues ya me apañaría. Lo que si, al divorciarme, pues el coche que tuviera sería mi único coche, y con dos hijos preadolescentes pues me venía bien algo de espacio y un coche "para todo". Para mi, quizás no coincidáis muchos, el punto fuerte del Model 3 y motivo principal de que me decantara por el, es su eficiencia. Mi economía no es boyante, pero el coche lo he pagado al contado, sin financiar. Y busco reducir gastos fijos, con el Focus se me iban 200-230€ mensuales en gasolina. Haciendo cálculos, en electricidad gastaré entre 30 y 50, según km porque ahora me limito menos a moverme por esa reducción del coste por km.


Sobre conducción, uso, recargas. Llevo 2400 km en menos de un mes (solía hacer en torno a 1000 km/mes) y solo puedo decir cosas positivas, la verdad. No he hecho todavía un viaje largo con él, solo alguna tirada de 200-250 km y una única supercarga (pasar de un 18% a mas del 60% en unos 15 minutos me parece más que suficiente para mi), el resto en casa. Para mi, la potencia que tiene es descomunal, es super cómodo. El software es una pasada, aunque me jode mucho, por poner una pega, que la música de Spotify no la coja de mi teléfono, pues pago premium y tengo música descargada, y cuando hay zonas sin cobertura pues se corta la música. Diría que ahora mismo es la única pega que le encuentro (veremos cuando se me acabe la conectividad premium del coche...).

No soy fanboy de Tesla, pero si de la movilidad eléctrica. Pero no considero que valga para todo el mundo, ni que deba imponerse. También soy fanboy de los V8, V10, de los dos tiempos... jejeje
Me divierte o aburre (según estado de ánimo) el hate a la movilidad eléctrica. Los "yo hago 1100 km sin parar ni a mear" en mi diesel que consume 4,1 l/100km a 170 km/h, y esas cosas.

Cuando toque viajar no me preocupa, pues iré con la calma. Si me tengo que desviar, o tardar en cargar o cosas así, estoy en un punto de la vida que me lo tomo con paciencia y filosofía. Por ahora, para el día a día, lo que se es que en mi antiguo coche habría visitado ya la gasolinera 4 veces, y en su lugar solo llego a casa y enchufo el coche. Tengo claro que me ahorro mucho más tiempo durante todo el año sin pisar gasolineras del que perderé en cargar un par de viajes al año. Tengo el M3 SR Highland 18" LFP de... 64 Kwh?

En fin, acabo. Yo personalmente solo tengo palabras positivas de mi coche. ¿Es perfecto? Pues no, pero es que lo que tiene bueno lo tiene MUY bueno. Que un BYD puede ser mejor? Supongo que si, pero para mi tiene un precio que ya se me iba, y una eficiencia menor. Que un híbrido o un gasolina Toyota, BMW, Cupra, etc serán mejores que Tesla en algunas cosas? Pues si. Para mi, el Model 3 tenía el equilibrio perfecto en cuanto a precio, eficiencia, extras, etc que yo buscaba. Además de encantarme la filosofía minimalista del coche.
Solo puedo pedir que me salga bueno, no me de muchos problemas a futuro, ni los genere yo por negligencias o mal uso, porque espero que este coche me dure muchos muchos años.

Guau, enhorabuena y a disfrutarlo.

Mola ver las opiniones de cada uno de vosotros, tanto positivas como negativas. Había pensado hacer un hilo específico para seguir compartiendo estas impresiones u opiniones, pero como ya está casi todo dicho aquí.... Quiero dar mi humilde opinión:

Yo descubrí Tesla gracias al canal de Saul López allá por 2018 y la verdad es que me fascinó el Model S. Pero veía el modelo y la marca igual que a Ferrari, Lambo o Maseratti: marcas inalcanzables para mi. Con la salida del Model 3 y los precios que manejaban, seguía viéndolo como algo inalcanzable para alguien de economía humilde como yo. En aquellos momentos me sentía fanboy total de Tesla por lo que hacían y lo que representaban o al menos lo que yo creía que representaban. En 2019 empecé a moverme para tener un nuevo coche familiar, pues tenía un coche familiar que salió muy rana y necesitábamos otro. Configuré y negocié en varios concesionarios un Focus nuevo a capricho. Gasolina, 182 cv, todos los extras... Creo recordar que unos 28.000€. Era un gran paso para mi, como digo, economía muy humilde. Iba a ser mi tercer coche en toda la vida. Tuve un Kia Sephia heredado, un Focus Tdci y el que ahora ha dado paso a mi M3, un Focus Ti-VTC atmosférico. Justo antes de dar la señal para ese nuevo Focus, me llamaron de Tesla para probar el M3, que solicité unas semanas antes. No para comprar sino darme el capricho sin más. Esos 28k eran ya un gran esfuerzo para mi, no podía meterme en los más de 40k que costaba el Model 3 Standar de entonces... El caso es que lo probé y decidí que no quería ni el Focus ni ningún otro coche que no fuera ese Tesla. Que esperaría y ahorraría para cuando pudiera, pero que mi siguiente coche sería un Model 3.

Todo esto lo digo para poner en antecedentes de gustos jejeje Con el paso de los años, de la información sobre Tesla, los Youtubers... Cada vez me enamoraba más de la marca. Cuando Eloncio Mustio empezó con sus locuras varias, y el ver como el resto de marcas empezaban a sacar cosas muy chulas en movilidad eléctrica, hizo que ya no solo me fijara en Tesla, pero seguía siendo mi gran referente.

Ahora que por fin lo tengo, es cuando menos fanboy de Tesla me considero. Pero he de reconocer que estoy enamoradísimo del coche. Insisto en que vengo de tener un Focus atmosférico de 115 cv de 2008 y un Octavia RS TDI 170 cv de 2007. El Highland me parece una nave espacial, el futuro, un lujo. Y sus 283 cv y el par eléctrico, una puta pasada.
Entiendo que para quienes vienen de Mercedes, Audis o BMWs con esas potencias, calidades y extras, un Model 3 es, a ese nivel, uno más o incluso peor, pero para mi es... pues un lujo total.

Valoré fuertemente un MG4, pedí prueba del nuevo MGs5 que me cancelaron a una hora de la prueba... Buscaba un eléctrico pensando en el uso cotidiano, aunque no fuera idóneo para viajar, porque viajo bastante poco, y para eso pues ya me apañaría. Lo que si, al divorciarme, pues el coche que tuviera sería mi único coche, y con dos hijos preadolescentes pues me venía bien algo de espacio y un coche "para todo". Para mi, quizás no coincidáis muchos, el punto fuerte del Model 3 y motivo principal de que me decantara por el, es su eficiencia. Mi economía no es boyante, pero el coche lo he pagado al contado, sin financiar. Y busco reducir gastos fijos, con el Focus se me iban 200-230€ mensuales en gasolina. Haciendo cálculos, en electricidad gastaré entre 30 y 50, según km porque ahora me limito menos a moverme por esa reducción del coste por km.


Sobre conducción, uso, recargas. Llevo 2400 km en menos de un mes (solía hacer en torno a 1000 km/mes) y solo puedo decir cosas positivas, la verdad. No he hecho todavía un viaje largo con él, solo alguna tirada de 200-250 km y una única supercarga (pasar de un 18% a mas del 60% en unos 15 minutos me parece más que suficiente para mi), el resto en casa. Para mi, la potencia que tiene es descomunal, es super cómodo. El software es una pasada, aunque me jode mucho, por poner una pega, que la música de Spotify no la coja de mi teléfono, pues pago premium y tengo música descargada, y cuando hay zonas sin cobertura pues se corta la música. Diría que ahora mismo es la única pega que le encuentro (veremos cuando se me acabe la conectividad premium del coche...).

No soy fanboy de Tesla, pero si de la movilidad eléctrica. Pero no considero que valga para todo el mundo, ni que deba imponerse. También soy fanboy de los V8, V10, de los dos tiempos... jejeje
Me divierte o aburre (según estado de ánimo) el hate a la movilidad eléctrica. Los "yo hago 1100 km sin parar ni a mear" en mi diesel que consume 4,1 l/100km a 170 km/h, y esas cosas.

Cuando toque viajar no me preocupa, pues iré con la calma. Si me tengo que desviar, o tardar en cargar o cosas así, estoy en un punto de la vida que me lo tomo con paciencia y filosofía. Por ahora, para el día a día, lo que se es que en mi antiguo coche habría visitado ya la gasolinera 4 veces, y en su lugar solo llego a casa y enchufo el coche. Tengo claro que me ahorro mucho más tiempo durante todo el año sin pisar gasolineras del que perderé en cargar un par de viajes al año. Tengo el M3 SR Highland 18" LFP de... 64 Kwh?

En fin, acabo. Yo personalmente solo tengo palabras positivas de mi coche. ¿Es perfecto? Pues no, pero es que lo que tiene bueno lo tiene MUY bueno. Que un BYD puede ser mejor? Supongo que si, pero para mi tiene un precio que ya se me iba, y una eficiencia menor. Que un híbrido o un gasolina Toyota, BMW, Cupra, etc serán mejores que Tesla en algunas cosas? Pues si. Para mi, el Model 3 tenía el equilibrio perfecto en cuanto a precio, eficiencia, extras, etc que yo buscaba. Además de encantarme la filosofía minimalista del coche.
Solo puedo pedir que me salga bueno, no me de muchos problemas a futuro, ni los genere yo por negligencias o mal uso, porque espero que este coche me dure muchos muchos años.

Gracias por tu testimonio

VIAJE DE VUELTA

Bueno pues hoy hemos vuelto a casa, la experiencia no ha sido tan mala como la ida por diversos motivos:

- De día y sin problemas meteorológicos

- en burgos cargué en un zunder enmedio la calle mientras compraba morcillas y una pata jamon. Con esa carga a logroño y alrededores.

- 2 dias despues, el viaje largo desde Logroño a Barcelona-Maresme es más corto que desde Burgos (destino de la ida)

- el superchager de zaragoza estaba en un centro comercial majo y hemos comido ahi saliendo al 100%. El SC de la ida (hay 2) era horrible y se habia ido la luz del restaurante y gasolinera "el cisne".

- Sin parar desde Zaragoza a Maresme-Barcelona, a 125kmh de autopista y llegado con 15%.

- autopilot continuo gran parte del tiempo pero desconectado en un momento dado por los frecuentes cambios de carril por los camiones por no oir mas el pito dundin-dindun. Ni en joe mode.

- este viaje lo he hecho muchas veces con mi alfa jtd de 2002 "nuevo" (así lo conservo) y la diferencia de fatiga de conductor al llegar a casa entre el coche de antes y el electrico pues es bastante grande. Pero bueno el anterior (me niego a llamarlo viejo) es que no tiene ni cruise control.

- sin mas gatos atropellados ni golpes. Ya me jode cuando el coche sale de casa en un estado y vuelve en otro.

- ahora a arreglar paragolpes.

- sin mas gatos atropellados ni golpes.

¿Ni un mísero gato atropellado?
Ya no hacen VíctorGarcias como los de antes.

VIAJE DE VUELTA

Bueno pues hoy hemos vuelto a casa, la experiencia no ha sido tan mala como la ida por diversos motivos:

- De día y sin problemas meteorológicos

- en burgos cargué en un zunder enmedio la calle mientras compraba morcillas y una pata jamon. Con esa carga a logroño y alrededores.

- 2 dias despues, el viaje largo desde Logroño a Barcelona-Maresme es más corto que desde Burgos (destino de la ida)

- el superchager de zaragoza estaba en un centro comercial majo y hemos comido ahi saliendo al 100%. El SC de la ida (hay 2) era horrible y se habia ido la luz del restaurante y gasolinera "el cisne".

- Sin parar desde Zaragoza a Maresme-Barcelona, a 125kmh de autopista y llegado con 15%.

- autopilot continuo gran parte del tiempo pero desconectado en un momento dado por los frecuentes cambios de carril por los camiones por no oir mas el pito dundin-dindun. Ni en joe mode.

- este viaje lo he hecho muchas veces con mi alfa jtd de 2002 "nuevo" (así lo conservo) y la diferencia de fatiga de conductor al llegar a casa entre el coche de antes y el electrico pues es bastante grande. Pero bueno el anterior (me niego a llamarlo viejo) es que no tiene ni cruise control.

- sin mas gatos atropellados ni golpes. Ya me jode cuando el coche sale de casa en un estado y vuelve en otro.

- ahora a arreglar paragolpes.

Ves, como una segunda oportunidad a veces van bien   

Es un viaje cuesta abajo. Bajas 400m de altitud de Burgos a Logroño, y luego otros 400 de Logroño a Barcelona. Lógicamente el consumo mejora.

Hace 4 días volví de mi viaje.

2000km en 4 días.

Fíjate si no vale el coche eléctrico, que me volví a comprar otro este verano...

Además del Tesla Model 3 LR AWD, desde octubre tenemos en casa un MINI Cooper SE.

Me gustan los coches, eléctricos, de gasolina, diesel, GLP... he tenido de todo... pero desde que probé el electrico, lo siento pero si pago yo... que sea eléctrico...

El último día nos vinimos del tirón desde Vitoria a Marbella, saliendo al 100% de allí, sensación térmica de -4º.

1ª Parada en Getafe. Como nos pusimos a comer, el coche cargó mucho más de lo que necesitabamos para continuar el viaje.
2ª Parada en Guarroman. 5 min.
3ª Parada en Granada, 15 min.

¿Podría haber ido a 2 paradas? Sí... pero no tenía necesidad... iba cómodo tal como me lo planeó el coche...

Si te has equivocado de coche y "carburante", rectificar es de sabios, pero lo que a ti no te vale no es un mantra para decir "no se puede viajar en eléctrico"

Normalmente no utilizo zapatos de tacón... no sé... ¿lo pillas?

Normalmente no utilizo zapatos de tacón...

Jajajaja, no le cuentes ese secreto a todo el mundo, que dejará de ser un secreto entonces, @golumgolum 

Es un viaje cuesta abajo. Bajas 400m de altitud de Burgos a Logroño, y luego otros 400 de Logroño a Barcelona. Lógicamente el consumo mejora.

Sí, eso pensé.

Despues de leerte no tienes ni puñetera idea de lo que es un coche electrico

Cuanta agresividad.....

Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk

Hola,

Así dan ganas de no malvender el Fiat y olvidarme del M3

Al final con dos niñas que tenenos, nunca hemos hecho un viaje largo del tirón. Máximo 2h o 2h30m.
No lo veo catastrófico ir parando a estirar piernas, mear y que pasee la perra un poco...

Lo màs largo de forma recurrente será ir a ver a mis padres (Delta de l'Ebre), segun la app irè sin paradas y aprovecharé el SC que hay en el la magnífica localidad de l'Aldea (a 5km de mis padres).

Un saludo!!

Enviat des del meu Pixel 9 Pro XL usant Tapatalk

Al final con dos niñas que tenenos, nunca hemos hecho un viaje largo del tirón.

SR.
Es también mi caso, con la familia a cuestas.

Hola,

Así dan ganas de no malvender el Fiat y olvidarme del M3

Al final con dos niñas que tenenos, nunca hemos hecho un viaje largo del tirón. Máximo 2h o 2h30m.
No lo veo catastrófico ir parando a estirar piernas, mear y que pasee la perra un poco...

Lo màs largo de forma recurrente será ir a ver a mis padres (Delta de l'Ebre), segun la app irè sin paradas y aprovecharé el SC que hay en el la magnífica localidad de l'Aldea (a 5km de mis padres).

Un saludo!!

Enviat des del meu Pixel 9 Pro XL usant Tapatalk

Yo bajo a menudo a Camarles desde Torre (tambien para ir a ver a mis padres) 180km ida y vuelta. Suelo cargarlo al 100% y así le hago la carga entre ida y vuelta 65% a 120kmh por el Apartado Postal 7.  Depende de donde salgas tú para que tengas una idea del consumo