Buenas a tod@s,

Os comento lo que me pasó este domingo. Tengo cargador en mi plaza de garaje y también hay un cargador público "gratuito" (porque se está pagando con dinero público, nuestros impuestos) a pocos metros que utilizo de vez en cuando durante un par de horas, sobre todo si necesito cargar más rápido que en casa.

El domingo voy a cargar el coche al público, donde me encuentro en uno de los puntos un mercedes que llevaba más de 15 horas enchufado. Como el otro punto estaba libre lo dejo cargando en ese.

Un par de horas después me voy a por el coche y en el camino (son 7 minutos caminando) me salta en el móvil que el cargador a dejado de dar corriente al coche y unos segundo más tarde me salta también un aviso del sentry.

Cuando llego al coche veo que el cargador está completamente apagado y al revisar la grabación del sentry me encuentro que ha llegado uno en un coche, tras echarle una primera visual al cargador ha aparcado, se ha ido directamente al cuadro eléctrico del cargador y lo ha abierto, ha manipulado en su interior (corresponde a cuando me llegó el mensaje de que el cargador no daba corriente al coche), lo ha cerrado, se ha acercado al cargador (entiendo que para revisar que estaba apagado) y se ha marchado caminando.

Puse un mensaje en electromaps para que tuviesen conocimiento el resto de usuarios para que supiesen el motivo por el que el cargador estaba fuera de servicio y además hice una llamada de civismo a los que dejan los coches enchufados como si fuesen sus plazas de aparcamiento, que aunque no haya ninguna señal de límite de horas (antes si la había de 2h) que todos deberíamos de ser un poco más empáticos y una vez que el coche estuviese cargado quitarlo para que otros también puedan cargar.

A los 40-45 minutos como yo seguía por la zona he visto que el cargador estaba de nuevo operativo y me he encontrado cargando el coche del que manipuló el cuadro eléctrico.

Pensé que el que ha manipulado el cargador pediría perdón a través de la app, por lo menos para así intentar evitar la denuncia que he decidido ponerle pero nada, estará muy tranquilo con lo que hace.

Recordé que un usuario puso tiempo atrás un mensaje donde decía que había visto a alguien poner su coche en el cargador e ir al cuadro eléctrico y tocar algo (parece ser que es asiduo el chaval)

Del que sí recibí respuesta es el del mercedes (al final mas de 17 horas conectados) diciéndome que no lanzase acusaciones, que el coche no era suyo que se lo habían dejado (¿y?), que el nunca tendría un coche eléctrico y que si lo tuviese cargaría en los de pago (¿y entonces que haces cargando en el gratuito?), que me fuese yo a uno de pago si no quería encontrarme estas situaciones, que si ponía cámaras y estaba todo el tiempo vigilando el cargador, etc.

¿Y qué le contestas a este cortito de masa encefálica? le dije que yo no acusaba de nada que las pruebas de que llevaba el coche más de 15 horas estaban ahí, que afortunadamente yo no tengo necesidad de cargar ahí pero que lo hago porque se paga con dinero público y eso me da un motivo para utilizarlo. Le tuve que explicar que los coches modernos suelen tener cámaras que graban los eventos que suceden a su alrededor, etc.

¿Qué opináis de lo sucedido?

Yo le desinflaba una rueda por tocar un poco los cojones y lo dejaba ahí. También puedes poner un candado en el cuadro y así lo mismo se acaba la película

Yo le desinflaba una rueda por tocar un poco los cojones y lo dejaba ahí. También puedes poner un candado en el cuadro y así lo mismo se acaba la película

Si le desinflo la rueda o le corto la corriente al PdR mientras esta él cargando, al final yo también estoy cometiendo un delito y además como ya ha dicho un compañero eso no serviría de nada, entraríamos en un bucle de y tu más...

He informado al ayuntamiento de que ese cuadro eléctrico no tiene cerradura y que es un peligro porque es una zona por la que pasan muchos niños (colegios cerca, la piscina,...) y han contestado rápidamente de que ellos no son los responsables que es Electromaps. He hecho lo mismo con Electromaps y me contestan que ellos tampoco son los responsables que es Senergy, por lo que también he informado a este último. Si veo que en un tiempo prudencial la puerta del cuadro eléctrico sigue sin cerradura iré a las malas y pondré una denuncia en Industria que verás como ahí si se hace cargo el que sea el responsable. No me cabe en la cabeza cómo pueden pasarse el balón unos a otros y no darle solución a algo que puede provocar daños a personas.

Yo le desinflaba una rueda por tocar un poco los cojones y lo dejaba ahí.

Y la manta de bofetadas, merecidas todas, a la que te expones si te pilla el dueño del otro coche es épica.

El coche de otro no se toca.
Punto.

No se hasta que punto puede ser realista o no ese precio. Pero en la gavia (centro comercial en vallecas) están a 20cts y se usan. En la vaguada (madrid tambien) estan a 0,60cts + tiempo de conexion. No he visto a nadie conectado nunca.

Entiendo los sobrecostes de mantenimientos, aplicación etc. Pero vamos, pongamoslo a 20-25cts como mercadona creo que si que puede haber mas uso de esos PdR

Un saludo
Sergio

Yo pago a gusto unos 0.4-0.5€/kWh por un punto rápido, unos 0.3€/kWh por uno semi y 0.2€/kWh por uno lento. Pero si hay gratis mejor, como buen catalán que soy 

Imagino que no solo los catalanes pensaran así, así que si hay PDR de pago, aunque sean de precio razonable, no son demandados al haber una alternativa gratis cerca.

Por poner un par de ejemplos:
 - En el pueblo vecino hay un PDR de 90 kW a 0.45 €/kWh y otro público de pago de 11(22) kW a 0.39 €/kWh. No hay color donde ir si hay que pagar.
 - En otro pueblo venido los PDR públicos de 11(22) kW son gratuitos, y un par de 50 kW también, pero siempre ocupados (ahora mismo lo estan todos).  En cambio los de pago de 55 kW a 0.38 €/kWh están libres y los de 11(22) kW a 0.28 €/kWh también.

De no existir los gratis, como dice Keops, recargaría a gusto en los PDR que tengo cerca con esas tarifas, las veo razonables por lo que ofrecen. Pero al tener puntos gratuitos, intento recargar allí siempre que puedo (aunque cada vez más imposible).

Opino que ojalá no hubiera ni un PdR de carga gratuita en toda Europa, así muerto el perro se acabó la rabia.

Si es gratuito, es que alguien lo está pagando sin saberlo, y esos solemos ser los tontos de turno.

Pues yo respecto a eso abro otro melón, si voy a un cargador de pago por ejemplo de algún CC o de un Hotel o de donde sea y no puedo cargar (ni pagando) porque hay coches (eléctricos y no eléctricos) aparados sin usarlos?

Te pongo ese ejemplo porque yo tengo el coche poco tiempo y es algo que he visto ya más veces de las que me gustaría también…

Partiendo de la base de que no hay civismo ni educación, todo lo demás, pagando o no, no creo que solucione del todo el problema que hay en general con la movilidad eléctrica en España


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El problema no es el civismo de la gente, algo que a estas alturas de la película considero que ni está, ni se le espera.

Con una tarifas de inactividad del estilo a lo que tiene Tesla o enBW, por poner dos ejemplos, y unas sesiones de carga en AC limitadas a x horas, y luego 1€ por cada minuto que uno se pase de ese tiempo, se arreglaba de raíz el problema.

Y para esos no enchufables que ocupan los PdRs, si están correctamente señalizados, llamadita a la policía y listo.

No confío en la educación de la gente.
Confío en el tremendo poder pedagógico del palo y tentetieso de 1€ por cada minuto que uno vaya de listo, o de la correspondiente multa por aparcar indebidamente.

Y para esos no enchufables que ocupan los PdRs, si están correctamente señalizados, llamadita a la policía y listo.

El problema keops es que llamas a la policía y muchas veces te dicen que no se van a molestar en ir para eso. Precisamente de esto se quejaba un propietario de Tesla creo recordar de Sevilla, que las plazas de recarga en una zona comercial estaban ocupadas por coches que no estaban cargando, incluso coches térmicos y llamaba a la policía y le decían que no iban para eso.

Yo no veo mal que existan PdR gratuitos, y menos mientras que por una carga lenta estén cobrando lo mismo que por una rápida (en mi zona). Y eso de que los están pagando otros que no los utilizan por diversos motivos (no tienen coche eléctrico, no tienen uno cerca, etc.), es como muchas otras cosas. Cuando pusieron el abono gratuito para viajeros frecuentes de renfe, eso se pagó con dinero público y los más beneficiados eran los que vivían en grandes ciudades (Madrid, Barcelona,...) y los demás mas bien nada.

Cierto que tienen que amortizar la instalación de los PdR, que no les sale gratis, pero también muchas se acogen a las ayudas del MOVES y una buena parte de la instalación la compensan como para luego tener esos precios tan elevados.

En mi pueblo cuando llamas a la policía porque hay alguien ocupando el PDR no lo multan sino que llaman al dueño para que lo retire.

Yo tengo la buena suerte de que en mi trabajo hay 6 puntos de recarga gratis (11kW) para unas 1000 personas. En teoría está limitado a 2 horas, pero con eso da para ir y volver de gratis. Así que cuando voy reservo a última hora y así ya salgo con el coche preacondicionado. Llevo un mes usándolos, ¿y sabéis que me ha pasado varias veces ya? Que el que carga antes ha pasado de desconectar su coche. Por sus narices.

Estoy con Keops. la gente si es gratis le importa un comino los demás. Lo único que entienden es la multa, el coste de inactividad, etc.

Y la manta de bofetadas, merecidas todas, a la que te expones si te pilla el dueño del otro coche es épica.

El coche de otro no se toca.
Punto.

Si han manipulado el cuadro de protecciones del punto de recarga mientras mi coche está cargando, provocándome una pérdida de tiempo (volver a iniciar la carga, cambiar de punto de recarga...) y, aunque sea remoto, un perjuicio adicional a mi coche (bloqueo de la manguera por ejemplo), se merece una respuesta por mi parte, y me importa bien poco como le vaya a sentar al susodicho o lo que pretenda hacer después. A la gente así hay que pararle los pies y por desgracia no entienden otro idioma que no sea el suyo.

Manipular una infraestructura pública versus poner un solo dedo encima de mi coche para mí es radicalmente diferente, aunque entiendo tu postura.

Lo malo de ir de loco por la vida es que nunca sabes si el de enfrente está más loco aún.

Lo malo de ir de loco por la vida es que nunca sabes si el de enfrente está más loco aún.

Hemos venido a jugar!