Hola!!
Soy de los nuevos propietarios del m3 standard y ya he instalado el commander. Me ha costado un montón porque la pieza no he conseguido forma de sacarla.

Al ir a activar el autopilot permanente me he encontrado con esta desgracia:



Alguno tiene idea si esto se puede solucionar? Ha pasado en algún otro modelo?
No existe opción de cambiar a doble click el autogiro


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Te deja la app seleccionar single pull?

Te deja la app seleccionar single pull?

Nada hay otro mensaje oculto:

Al parecer han quitado el double pull…




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Si no hay manera no te preocupes, los de Enhauto sacan soluciones pronto para todo. Quitaron una función que yo utilizo mucho y la volvieron a habilitar en la siguiente actualización. Escríbeles y pregunta (a Enhauto), contestan muy rápido

Que versión de firmware del Commander tienes?

Yo justo tengo un update pendiente que dice esto.

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Que versión de firmware del Commander tienes?

Yo justo tengo un update pendiente que dice esto.

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La misma!! De momento la solución parece ser apretar el acelerador justo cuando se apague el intermitente


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La misma!! De momento la solución parece ser apretar el acelerador justo cuando se apague el intermitente


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Pero eso es lo que tenemos en juniper desde el principio, y en los últimos highlands...

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Pero eso es lo que tenemos en juniper desde el principio, y en los últimos highlands...

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Pues he probado un montón en la autovía y nada


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El mío es un solo click activarlo.

M3H SR entregado el pasado mes de diciembre con versión mejorada del autopilot.

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Pues he probado un montón en la autovía y nada


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Creo que ya se ha comentado en algún hilo, pero el 'procedimiento' para cambiar de carril con autogiro más comander es:
- llevas autogiro+tacc activado
- pones intermitente, y pones el pie en el acelerador, pisando
- inicias la maniobra. Como has puesto el intermitente, el autogiro no te lo impide.
- al mover el volante, se desactiva autogiro y tacc
- como estas pisando el acelerador, no frena. Has de pisar lo justo para mantener la velocidad que llevabas
- finalizado el cambio de carril, el coche apaga el intermitente. Mantienes el pie en el acelerador
- transcurrido el tiempo que configuras en comander, se reactiva el autogiro y tacc. Puedes levantar el pie

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Creo que ya se ha comentado en algún hilo, pero el 'procedimiento' para cambiar de carril con autogiro más comander es:
- llevas autogiro+tacc activado
- pones intermitente, y pones el pie en el acelerador, pisando
- inicias la maniobra. Como has puesto el intermitente, el autogiro no te lo impide.
- al mover el volante, se desactiva autogiro y tacc
- como estas pisando el acelerador, no frena. Has de pisar lo justo para mantener la velocidad que llevabas
- finalizado el cambio de carril, el coche apaga el intermitente. Mantienes el pie en el acelerador
- transcurrido el tiempo que configuras en comander, se reactiva el autogiro y tacc. Puedes levantar el pie

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Tal cual, que vas a mas velocidad con el acelerador, el autopilot se activará a la velocidad maxima...

Creo que ya se ha comentado en algún hilo, pero el 'procedimiento' para cambiar de carril con autogiro más comander es:
- llevas autogiro+tacc activado
- pones intermitente, y pones el pie en el acelerador, pisando
- inicias la maniobra. Como has puesto el intermitente, el autogiro no te lo impide.
- al mover el volante, se desactiva autogiro y tacc
- como estas pisando el acelerador, no frena. Has de pisar lo justo para mantener la velocidad que llevabas
- finalizado el cambio de carril, el coche apaga el intermitente. Mantienes el pie en el acelerador
- transcurrido el tiempo que configuras en comander, se reactiva el autogiro y tacc. Puedes levantar el pie

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Correcto, he seguido estas instrucciones y no hay manera. Iré probando a ver si es que soy mongolo. Aún así he mandado un correo


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¿Has probado a poner "velocidad actual" en vez de "máxima"?

Yo (sin comander) era incapaz de que se me activara tacc o autogiro con la configuración que pones.

¿Has probado a poner "velocidad actual" en vez de "máxima"?

Yo (sin comander) era incapaz de que se me activara tacc o autogiro con la configuración que pones.

Nop, no he probado. Hoy probaré lo que dices


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Creo que ya se ha comentado en algún hilo, pero el 'procedimiento' para cambiar de carril con autogiro más comander es:
- llevas autogiro+tacc activado
- pones intermitente, y pones el pie en el acelerador, pisando
- inicias la maniobra. Como has puesto el intermitente, el autogiro no te lo impide.
- al mover el volante, se desactiva autogiro y tacc
- como estas pisando el acelerador, no frena. Has de pisar lo justo para mantener la velocidad que llevabas
- finalizado el cambio de carril, el coche apaga el intermitente. Mantienes el pie en el acelerador
- transcurrido el tiempo que configuras en comander, se reactiva el autogiro y tacc. Puedes levantar el pie

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Ayer probé a hacerlo exactamente así y no se activa. Puse “velocidad actual” y nada.
Voy a intentar ponerme con el soporte de S3XY. Quizás aún necesiten actualizar el firmware. El resto de funciones van al pelo


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