Decir que el coating o la cera protegen es hilar muy fino, @Jestermotor_Yt
Su nivel de protección, si existiera, es mínimo. Son productos que tienen otro propósito principalmente.

En esto, estoy totalmente contigo:

   •   Repeler agua y suciedad (efecto hidrofóbico → el coche se ensucia menos).
   •   Mantener el brillo y facilitar el lavado durante años (según el producto).

Pero en esto:

   •   Reducir microarañazos leves (los típicos del lavado o polvo).
   •   Proteger frente a rayos UV, evitando que la pintura se degrade o pierda brillo.
   •   Proteger contra contaminantes químicos ligeros: excrementos de pájaros, resinas, cal, polución, etc.

Ni de lejos. Y me explico.
Si reduce los microarañazos, estamos hablando de escala microscópica, ni los ibas a ver a simple vista.
Protección UV no tiene ninguna cera, ni ningún coating de los que yo he probado y conozco. Y eso que uso las mejores marcas.
Contra contaminantes ligeros, pues bueno, mi experiencia es que no a la vista de cómo queda un coche con coating tras la descontaminación profunda que les realizo una vez al año.

Pásate por mi hilo del detallado para ver una foto de un coche con coating al que se le ha aplicado un descontaminante:
Aquí verás los chorretones morados/púrpuras que indican contaminación en mi coche con coating desde hace 2 años:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12575.msg264919#msg264919

Decir que el coating o la cera protegen es hilar muy fino, @Jestermotor_Yt
Su nivel de protección, si existiera, es mínimo. Son productos que tienen otro propósito principalmente.

En esto, estoy totalmente contigo:



Pero en esto:

Ni de lejos. Y me explico.
Si reduce los microarañazos, estamos hablando de escala microscópica, ni los ibas a ver a simple vista.
Protección UV no tiene ninguna cera, ni ningún coating de los que yo he probado y conozco. Y eso que uso las mejores marcas.
Contra contaminantes ligeros, pues bueno, mi experiencia es que no a la vista de cómo queda un coche con coating tras la descontaminación profunda que les realizo una vez al año.

Pásate por mi hilo del detallado para ver una foto de un coche con coating al que se le ha aplicado un descontaminante:
Aquí verás los chorretones morados/púrpuras que indican contaminación en mi coche con coating desde hace 2 años:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12575.msg264919#msg264919

Ya sabes….. uno no se puede fiar todavía de la IA mete bastantes patinazos, gracias por la info me meteré a echar un ojo. Muchas gracias.


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Échale un vistazo también a los precios de instalar PPF por tu zona, más que nada para con ellos en la mano saber si para ti es una alternativa viable o no.

Empieza pidiendo presupuesto solamente para el capó y paragolpes delantero, para que no te dé una lipotimia, jeje.

Actualizado primer post


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No sabía dónde ponerlo pero bueno casualmente he cazado otro cuasi unicornio un premium tracción trasera LFP por si le interesa a alguien está en el inventario no creo que dure mucho, aunque no es de los últimos este no tiene maneta de intermitentes ni cámara delantera.




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No sabía dónde ponerlo pero bueno casualmente he cazado otro cuasi unicornio un premium tracción trasera LFP por si le interesa a alguien está en el inventario no creo que dure mucho, aunque no es de los últimos este no tiene maneta de intermitentes ni cámara delantera.




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7.000 € más que cuando se vendía, y encima sin palanca de intermitente ni cámara del parachoques...

7.000 € más que cuando se vendía, y encima sin palanca de intermitente ni cámara del parachoques...

Bueno, eso es cierto a medias. Verdad es que no es de los últimos que salieron como el mío (model year 2026) pero 7000€ más caro no es.

Ten en cuenta que la pintura y el interior blanco son 2500€ más

Ese coche eran 39.990€ sin el tesla boost y sin esos extras.

Cierto es que por 37.500€ lo podías haber comprado con esos extras hace unos meses pero por tiempo limitado y en una muy buena oferta.

Ahora es imposible…

Que compense comprar este antes que un standard o saltar directamente al gran autonomía no te lo discuto.


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He realizado una prueba de consumo fantasma también conocida como vampire drain en mi coche y comparto los resultados

Se estaciona al 71%
Se queda estacionado 6 días (sin activar modo de bajo consumo y sin centinela)
Tras esas 144h el porcentaje de batería es de 69%

Consumo entre un 2 y un 3 por ciento ya que no puedo saber con exactitud cuánto falta para bajar a 68% así que para redondear un 2,5%

Mi coche tiene una batería de 62,5kWh útiles (64kWh brutos) así que las cuentas son:

2,5% de 62,5kWh = 1,56 kWh en 6 días = 0,26 kWh al día.

Un saludo.


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Tesla Model 3 Premium RWD ‘26

11W. Cuadran tus observaciones.
Ese es el consumo de un Tesla en Deep Sleep.

La cifra no ha variado desde 2022, cuando pude hacer esta misma prueba, pero durante 3 semanas ininterrumpidas.

Creé un hilo contando aquellas observaciones:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6381.msg83766#msg83766

Y menos de esos 11W podría consumir, si desconectáramos la parte inalámbrica del coche: la conectividad a internet y el bluetooth, básicamente.
Pero requiere abrir y cerrar el coche con tarjeta, y no tener acceso a él en remoto desde la app de Tesla.

11W es un consumo ya bajísimo.

He realizado una prueba de consumo fantasma también conocida como vampire drain en mi coche y comparto los resultados

Se estaciona al 71%
Se queda estacionado 6 días (sin activar modo de bajo consumo y sin centinela)
Tras esas 144h el porcentaje de batería es de 69%

Consumo entre un 2 y un 3 por ciento ya que no puedo saber con exactitud cuánto falta para bajar a 68% así que para redondear un 2,5%

Mi coche tiene una batería de 62,5kWh útiles (64kWh brutos) así que las cuentas son:

2,5% de 62,5kWh = 1,56 kWh en 6 días = 0,26 kWh al día.

Un saludo.


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Actualizo han pasado 4 días más y sigue a 69% por lo que toca corregir …

No creo que falte mucho para que baje a 68% incluso lo he despertado de la siesta de 4 días (se despertó solo cuando llevaba 6 días supongo que por la actualización) A sí que esto queda así.

3%% de 62,5kWh = 1,875 kWh en 10 días = 0,1875 kWh al día.

0,1875 kWh /24 =0,00781 kW = 7,81Wh

@keops parece que si que bajado el consumo.


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