Gracias todos los que dais algo de luz , aunque en este caso no exista .
Gracias por estar ahí e intentar resolver las dudas

Yo hace tiempo que deje de preocuparme por ello. Porque no lleva a nada. He decidido asumir la batería que llegue porque está fuera de nuestro alcance. Ganaremos en salud.


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Yo hace tiempo que deje de preocuparme por ello. Porque no lleva a nada. He decidido asumir la batería que llegue porque está fuera de nuestro alcance. Ganaremos en salud.


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Amén.

Tengo la cita fake de entrega el 20/05 y diría que llevo la 8L. El coche lo tengo ya todo pagado, en cuanto me matriculen saldremos de dudas.

Amén.

Tengo la cita fake de entrega el 20/05 y diría que llevo la 8L. El coche lo tengo ya todo pagado, en cuanto me matriculen saldremos de dudas.

Infórmanos, tengo una amiga que se ha pillado un Y LR y no le he comentado nada de la batería para no generarle ansiedad. Se lo entregan a primeros de junio.

Yo me voy enterando por aquí, a ver si hay suerte….

¿En España nos os facilita Tesla el CoC entre la dpocumentación que os entregan con el coche?

No, una vez que se matrícula el coche, te envían la ficha técnica y permiso de circulación provisional válido por 3 meses, y es aquí donde finalmente averiguamos la batería que lleva el coche . Paralelamente, envían la documentación definitiva via postal.

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Yo acabo de hablar con mi TA y me dice que me darán matricula a finales de la semana que viene. Creo que están pendientes también @cylon33 y @Castro.87.
Parece que nos ha tocado ser los conejillos de indias...
Mejor o peor solo el tiempo lo dirá pero a priori... NO MOLA. ?
Ni siquiera sabemos la homologacion wltp de nuestros coches.
Cuando tenga matricula os confirmo lo que indica la documentación.

Yo acabo de hablar con mi TA y me dice que me darán matricula a finales de la semana que viene. Creo que están pendientes también @cylon33 y @Castro.87.
Parece que nos ha tocado ser los conejillos de indias...
Mejor o peor solo el tiempo lo dirá pero a priori... NO MOLA. ?
Ni siquiera sabemos la homologacion wltp de nuestros coches.
Cuando tenga matricula os confirmo lo que indica la documentación.

Correcto, mi TA me ha dicho hoy que ya han enviado los papeles para matricularme pero que tenían una incidencia con la dgt, imagino que martes o miércoles la tendré, no tengo prisa que me entregan el 21.

Yo hay días que prefiero la 8L (pocos, muy pocos) y otros prefiero la LG, lo mismo salen muy buenas...

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Yo hay días que prefiero la 8L (pocos, muy pocos) y otros prefiero la LG, lo mismo salen muy buenas...

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Jajjaja, me siento totalmente identificado.

A ver quien es el primero en recibirlo y cargarlo al tope para saber al menos el EPA.

Yo hay días que prefiero la 8L (pocos, muy pocos) y otros prefiero la LG, lo mismo salen muy buenas...

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Desde 2019 cada nueva batería en Tesla ya sido peor que la anterior, con la excepción quizás de las Blade.
No daría nada por sentado.

Buenas noches a todos,

Me he leído todo el hilo y simplemente es por confirmar.

La semana pasada reserve un Model Y 2025+ LR AWD matriculado en febrero del 2025, entiendo que éste modelo lleva las LG, pero he visto que existen dos versiones, 82 y 84,85kw ¿no? la pregunta es. ¿En los dos versiones de batería tienen 79Kw útiles? ¿O mi versión al ser la de 82 también tiene menos útil?

Un saludo,

Hola a tod@s,

A principios de julio he reservado un model Y long range rwd, que en principio me entregarán en octubre, pero después de leer este hilo me han entrado dudas de si hubiera sido mejor el awd por llevar la batería lg5M, me gustaría saber como os está yendo a los que os entregaron el coche con la nueva batería 8L de tesla? alguna aportación sobre autonomía, consumo y curva de carga?

Debido a la información que aportasteis sobre este cambio de batería, me he informado un poco sobre ella y he leído que esta batería lleva el ánodo y cátodo en seco, lo que le aporta menor riesgo de incendio en caso de impactos y una menor degradación de la batería, el artículo que leí hablaba de unos 2.000 ciclos de carga con más del 90% de la batería según pruebas en laboratorio, que no quiere decir que vaya ser ese el resultado en el mundo real, supongo que dependerá de mucho factores, como el tipo de uso y carga de la batería. No obstante, es lo único positivo que he leído sobre esa batería.

Un saludo

Hola a tod@s.

Reservé el Model Y Premium RWD el 10/6/2026 y todavía a la espera del maldito VIN.
He leído hilos sobre la nueva batería de Tesla 8L, he visto videos en Youtube, posts en X. La verdad que  me preocupa un poco la cosa tal y como la pintan. Pero me gustaría preguntar si algun@ de vosotros que ha recibido su coche en este Q3 le ha tocado dicha batería (supongo que si) y si es el caso que nos cuente qué autonomía le marca el coche a los 100%, tan más lenta es la carga en comparación con las baterías  LG5M? Os lo agradecería muuuchooo y así calmarme un poco .

 [mention]Señor Crowley [/mention] [mention]IversonDH [/mention]  [mention]Gorka [/mention] que según la lista de [mention]Temboa [/mention]  ya son propietarios orgullosos de Model Y Premium RWD


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Vaya lio de baterias... Yo que me planteo por tranquilidad pasar al Gran autonomia (solo por tranquilidad porq hago pocos kms)...
Sabéis los model 3 gran autonomia rwd cual llevan?

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Vaya lio de baterias... Yo que me planteo por tranquilidad pasar al Gran autonomia (solo por tranquilidad porq hago pocos kms)...
Sabéis los model 3 gran autonomia rwd cual llevan?

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Si es solo por tranquilidad te recomiendo que no lo hagas, vas a ir sobrado con el Standar. Si es por el acabado premium ya tienes que valorar si te compensa la diferencia de precios. Yo hago unos 35-40 mil kms al año y si tuviera que repetir, volvería a la batería standar si siguen con esta diferencia de precios. Por no hablar de la ventaja en cuanto al "trato" que le puedes dar a una batería LFP vs las NMC que montan los de gran autonomía.