Hola, he leido esto en Twitter (nunca dejaré de llamarlo asi, lo siento), creo que puede ser algo muy muy interesante os lo copio/pego a ver que os parece...:

"Tesla presentó una solicitud de patente el 26 de septiembre de 2024 y la publicó hoy mismo (26 de marzo de 2026).

Esta patente describe un cambio en las computadoras MCU/FSD de Tesla. ¡La mayor diferencia es que la FSD/MCU ​​sería modular!

¿Qué significa esto para Tesla?

1. Tesla podrá cambiar rápidamente el hardware MCU/FSD ya que no será necesario desconectar las mangueras y los cables que conectan la otra computadora o la placa de enfriamiento.

2. Permite un fácil acceso y la posibilidad de actualizar el hardware FSD sin necesidad de reemplazar todo el ordenador del coche.

¿Qué significa esto para nosotros? (Especulación)

1. Esto podría indicar una futura revisión del hardware HW4, o una plataforma provisional, que le brinde a Tesla mayor flexibilidad mientras avanza hacia el hardware HW5.

2. Abre la puerta a actualizaciones de hardware más prácticas, donde Tesla podría intercambiar la parte del ordenador correspondiente al sistema FSD sin necesidad de reemplazar la unidad completa.

3. Podría respaldar la visión más amplia de Elon sobre la computación distribuida, donde Tesla podría ofrecer eventualmente diferentes niveles de hardware, como AI5 Pro, dependiendo de la cantidad de capacidad de IA integrada que se espera que maneje un vehículo.

4. También podría mejorar la facilidad de mantenimiento a largo plazo. Si las cargas de trabajo de IA de ciclo más alto desgastan componentes informáticos específicos, Tesla podría reemplazar solo el módulo afectado en lugar de la computadora completa."

Y esto llegará para coches de dentro de unos años según los plazos de Elon claro

Una patente de que el ordenador del coche se puede desconectar y cambiar por otro más potente, usando las mismas conexiones? Que cosa más moderna y que no se le haya ocurrido a nadie antes!

Ironic mode off. Por si alguien no lo había pillado.


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Una patente de que el ordenador del coche se puede desconectar y cambiar por otro más potente, usando las mismas conexiones? Que cosa más moderna y que no se le haya ocurrido a nadie antes!

Ironic mode off. Por si alguien no lo había pillado.


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No siempre es tan fácil...., por otra parte yo pensaba en los que tienen HW3 para poder escalar su coche, o los que tenemos HW4 para pasar en un futuro a HW5, no me parece poca cosa (si se llega a hacer claro).

Al ser un tema de patentes no puedo dejar de dar mi opinión (trabajo en eso, pero en la parte de química).

Para los más curiosos, la solicitud de patente es esta:

https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/096882562/publication/US20260089878A1?q=pn%3DUS20260089878A1

Por lo poco que pude deducir del texto de la solicitud (la oficina de patentes de USA aún no ha emitido su opinión sobre la patentabilidad, y por tanto TESLA no ha presentado ninguna defensa), la ventaja que han considerado consiste en la posibilidad de sustituir un solo módulo en caso de avería, de forma rápida y sencilla, sin riesgo de que el técnico meta la pata.

Curioso que solo hayan presentado solicitud en USA y no en el resto de los países relevantes.

Saludos!

El mundo está lleno de patentes no llevadas a la práctica.

Es que he leído el enlace y la patente es del sistema de enfriamiento, que va tipo sandwich entre dos placas de potencia


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