¿Tesla realiza cambios en el software del coche sin que tengamos que descargar e instalar nada?
Ya se que a veces abres servicio y en remoto te corrigen o te reparan algo si es cuestión de software, sin que te envíen ninguna actualización.

Pero semana pasada en telegram un usuario de Tesla Model Y SR RWD con batería BYD comentó que de estar indicándole el coche 402 km al 100%, tras la última actualización había pasado a indicar 384 km al 100%.

El caso es que el mío venía aumentando kms al 100% en las últimas semanas, desde 384 ya indicaba 398 km al 100%.

Y sin que al mio le haya entrado ninguna actualización, pruebo a recargarlo al 100% y 382 km, vuelvo a probar al día siguiente y 384 km.

Parece que han tocado algo de software en remoto, porque mucha casualidad me parece. 

Sí, sí pueden modificar software a distancia sin el consentimiento del usuario.
Sus coches son suyos más que nuestros a este respecto.

En cuanto a lo que dices, es un viejo, viejísimo debate en este foro y en Telegram.
Mi postura es clarísima: tras 6 años en Tesla,  3 LFPs y 3 NCx en propiedad, no ha habido 1 solo cambio de autonomía en mis coches tras una actualización que se deba a un cambio software.

Verás que, llámalo casualidad, cualquier defensor de lo contrario nunca te compartirá pantallazos de SMT del antes y del después, sino que todo se basa en asunciones y especulaciones subjetivas.

Estas pequeñas variaciones se explican por Battery Drifting y/o baterías ligeramente desbalanceadas, que pueden presentarse tras el reinicio completo que hace el coche tras instalar una nueva versión.
La Navaja de Ockam: la explicación más sencilla suele ser la correcta.

Han cambiado también el color del "Pisa el pedal del freno para poner marcha"? Antes me suena que salía azul el pedal del freno y ahora sale gris.
Y no he actualizado el coche..

Sí, sí pueden modificar software a distancia sin el consentimiento del usuario.
Sus coches son suyos más que nuestros a este respecto.

En cuanto a lo que dices, es un viejo, viejísimo debate en este foro y en Telegram.
Mi postura es clarísima: tras 6 años en Tesla,  3 LFPs y 3 NCx en propiedad, no ha habido 1 solo cambio de autonomía en mis coches tras una actualización que se deba a un cambio software.

Verás que, llámalo casualidad, cualquier defensor de lo contrario nunca te compartirá pantallazos de SMT del antes y del después, sino que todo se basa en asunciones y especulaciones subjetivas.

Estas pequeñas variaciones se explican por Battery Drifting y/o baterías ligeramente desbalanceadas, que pueden presentarse tras el reinicio completo que hace el coche tras instalar una nueva versión.
La Navaja de Ockam: la explicación más sencilla suele ser la correcta.

Pues será casualidad que dos coches similares hayan perdido a la vez unos 15 kms de "autonomía al 100%" de golpe. 

Un Tesla pierde autonomía por dos motivos.

O se reduce la capacidad neta de la batería (como sucede debido a la degradación o por desbalanceado de celdas).
O se modifica al alza el consumo certificado del vehiculo, algo muy inusual en Tesla y que por supuesto afectaría a toda la flota de ese modelo en concreto.

Las casualidades no existen.

Han cambiado también el color del "Pisa el pedal del freno para poner marcha"? Antes me suena que salía azul el pedal del freno y ahora sale gris.
Y no he actualizado el coche..

Lo han cambiado, si. Aunque mi impresión es que ha sido con la última OTA.

Pues será casualidad que dos coches similares hayan perdido a la vez unos 15 kms de "autonomía al 100%" de golpe. 

Si tienen la misma edad no es tan raro, la BMS va ajustando y ya sabemos que un factor muy importante es la edad de la batería.

Lo han cambiado, si. Aunque mi impresión es que ha sido con la última OTA.

Yo tengo la 2026.2.9.1 o .2 o algo así (no es la última) y se ha cambiado sin actualizar.. curioso cuanto menos.