Seremos así de contundentes cuando alguien diga que le pesa el pie o va a 150? La ley en España es exquisitamente clara sobre la velocidad máxima, y la física con su ley de E=m.v2 no distingue.

Seremos así de contundentes cuando alguien diga que le pesa el pie o va a 150? La ley en España es exquisitamente clara sobre la velocidad máxima, y la física con su ley de E=m.v2 no distingue.

Intentas defender lo indefendible y si estás comparando ambas situaciones, es que ni merece la pena explicar las diferencias.

Por lo pronto, uno va dormido al volante, a saber a qué velocidad, y el otro, del ejemplo que tú tan mal intentas comparar, despierto.

Aplica ambos estados de conducción, para resolver el resultado matemático y no solo apliques la ley de física que, por si sola, no aplica a todo el contexto de ambas situaciones.

Nada que no se haya dicho ya. Estos temas ocurren más de lo que nos pensamos. Yo he estado algunas veces en ese punto y me he dado guantazos hasta llegar al sitio y con la ventanilla bajada.

Si te ha ocurrido y has despertado con todo en orden, hay que parar, donde sea, pero hay que parar, aunque estés a 2 km de casa. Un amigo se durmió a escasos 500 metros de su casa, se comió dos pilones de hormigón con viga de acero, volcó el coche y por suerte no le pasó nada ni se llevó a nadie por delante.

El sistema funcionó, pues te despertó las 3 veces, así que no entiendo tu queja.

La posición del compañero es compartida también por mí.

Lo que has hecho, @VictorGarcia es altamente irresponsable y altamente riesgoso, y no solamente para ti, que es lo peor.

Todo empieza en la irresponsabilidad de pegarse semejante viaje de 13-14h en avión, con jet-lag, conexiones y mal durmiendo, y pretender tirarse detrás de un volante.
Cuando yo hago eso, una media de 1,5 veces al año, reservo habitación en el hotel del aeropuerto, me doy una ducha, me meto en la cama 3-4 horas y luego decido si la vida de mi familia, la mía y la de quiénes comparten carretera conmigo vale más o menos que mi puro egoísmo.

Y en caso de que la somnolencia te pille en carretera, que también lo he hecho en jornadas maratonianas de hasta 16h al volante, utilizo cualquier esquina tranquila de cualquier área de servicio para cerrar el coche y echarme una buena siesta dentro antes siquiera plantearme continuar, otra vez valorando si mi egoísmo es más o menos importante que la simple posibilidad de poderme llevar la vida de un inocente por delante.

Si de mí dependiera, estos conductores egoístas deberían ser sacados de las vías públicas de por vida.
Egoísmos e irresponsabilidades de este calibre los que quieras, pero dentro de tu casa, no en la calle.

Creo que se puede decir más alto, pero no más claro.

La posición del compañero es compartida también por mí.

Lo que has hecho, @VictorGarcia es altamente irresponsable y altamente riesgoso, y no solamente para ti, que es lo peor.

Todo empieza en la irresponsabilidad de pegarse semejante viaje de 13-14h en avión, con jet-lag, conexiones y mal durmiendo, y pretender tirarse detrás de un volante.
Cuando yo hago eso, una media de 1,5 veces al año, reservo habitación en el hotel del aeropuerto, me doy una ducha, me meto en la cama 3-4 horas y luego decido si la vida de mi familia, la mía y la de quiénes comparten carretera conmigo vale más o menos que mi puro egoísmo.

Y en caso de que la somnolencia te pille en carretera, que también lo he hecho en jornadas maratonianas de hasta 16h al volante, utilizo cualquier esquina tranquila de cualquier área de servicio para cerrar el coche y echarme una buena siesta dentro antes siquiera plantearme continuar, otra vez valorando si mi egoísmo es más o menos importante que la simple posibilidad de poderme llevar la vida de un inocente por delante.

Si de mí dependiera, estos conductores egoístas deberían ser sacados de las vías públicas de por vida.
Egoísmos e irresponsabilidades de este calibre los que quieras, pero dentro de tu casa, no en la calle.

Creo que se puede decir más alto, pero no más claro.

a ver macho que fui a comer al pueblo de al lado despues de haber duchado y descansado en casa y nada indicaba que no fuera posible a priori.

aqui las peliculas que os montais cada uno tambien son de nivel

a ver macho que fui a comer al pueblo de al lado despues de haber duchado y descansado en casa y nada indicaba que no fuera posible a priori.

aqui las peliculas que os montais cada uno tambien son de nivel

Son del nivel de lo que vas contando.

En tu primer post indicas que llegas de un viaje y te quieres ir a casa, que te duermes y te despiertas con la cabeza de lado. Ni siquiera indicas que fue el coche el que te despertó, lo comentas en otro post, sólo te quejas de que no te despertó el sistema de aviso de somnolencia, "sólo" lo hizo el AP, como si no fuera suficiente.

Ahora nos dices que ya habías ido a casa y te habías duchado y habías descansado.

¿alguna información nueva que no hayas contado previamente?

Pero si lo único que te interesa es quejarte de que el sistema de somnolencia no actuó porque estaba su hermano mayor (AP), que sí lo hizo, venga, pues tienes razón, el sistema de somnolencia es una mierda y con un tesla no se puede viajar.

Son del nivel de lo que vas contando.

En tu primer post indicas que llegas de un viaje y te quieres ir a casa, que te duermes y te despiertas con la cabeza de lado. Ni siquiera indicas que fue el coche el que te despertó, lo comentas en otro post, sólo te quejas de que no te despertó el sistema de aviso de somnolencia, "sólo" lo hizo el AP, como si no fuera suficiente.

Ahora nos dices que ya habías ido a casa y te habías duchado y habías descansado.

¿alguna información nueva que no hayas contado previamente?

Pero si lo único que te interesa es quejarte de que el sistema de somnolencia no actuó porque estaba su hermano mayor (AP), que sí lo hizo, venga, pues tienes razón, el sistema de somnolencia es una mierda y con un tesla no se puede viajar.

Del OP original

"Ok, pues venia de un vuelo nocturno de 14-15h con conexiones en el que no dormí bien, llegué a casa y al rato me fui a comer, despues de comer conduciendo a casa, solo, no me aguantaba."

para decir que cuento las cosas mal o que me las invento sobre la marcha, primero hay que saber leerlas, a ver si el problema va a estar ahi.

Del OP original

"Ok, pues venia de un vuelo nocturno de 14-15h con conexiones en el que no dormí bien, llegué a casa y al rato me fui a comer, despues de comer conduciendo a casa, solo, no me aguantaba."

para decir que cuento las cosas mal o me las invento primero hay que saber leerlas, a ver si el problema va a estar ahi

Tienes razón, llegar a casa y al rato marchar es algo equivalente a descansar, se me había pasado....

Por culpa de gente poco cívica pagamos todos, a veces incluso con la vida de inocentes Hace falta un control de somnolencia, como de alcoholemia?

Enviado desde mi motorola edge 50 ultra mediante Tapatalk

Como otro compañero, sin quitarle gravedad al asunto, que la tiene, y por la que se autoinculpó en su propio mensaje donde abría el hilo @VictorGarcia quería poner de manifiesto cierta incongruencia de funcionamiento del autopilot. El escarnio al que se le está sometiendo me parece muy fuera de lugar, pero allá cada uno. Eso si, pensaros muy bien cuando conscientemente vayáis a 150 o más por la autovía (En España) el riesgo al que nos estáis poniendo a todos en caso de sufrir un mareo, un reventón o simplemente que la vía tenga un socavón y por que habéis decidido voluntariamente ir a 150 y no a 120 ponernos a todos en peligro. Porque ojo, no es lo mismo las consecuencias de un accidente a 120 que a 150 o más, ni para los que van dentro del coche, ni para los que vamos al lado. Y desgraciadamente la somnolencia no avisa. La puedes ir detectando y como ha dicho otro compañero, ventanilla abajo, musica a tope y a cantar hasta que te puedas parar en lugar seguro. Pero que el que esté libre de pecado... 

Y aquí se justifica que hay que ir a 150 porque es lo que se llega más rápido en un eléctrico. No me quiero imaginar como vais entonces con un ICE, a todo lo que da. Pero el delincuente es el que se ha quedado dormido (que en el susto ya lleva la penitencia) y se queja del funcionamiento del Autopilot. En fin. Igual conviene mirarse un poquito el ombligo.

Bueno, la cosa es que hoy he hecho una simulación de quedarse dormido con autopilot puesto y lo que hace el coche es aparte de avisarte con señales sonoras ir parando poco a poco con la doble intermitencia puesta hasta quedarse quieto. Es decir, en ningún momento se desactiva que sería lo peligroso. Que es peligroso que se quede parado en mitad de la autovia? Si , pero más peligroso es que te pegues de frente contra un muro. No me gusta el sistema en si, porque si llevas la radio puesto se oye poco, en mi formentor, cuando lo llevabas a este extremo, al tiempo que te iba avisando con señales luminosas y sonoras te iba pegando frenazos secos que creo que eran lo más efectivo.

Como otro compañero, sin quitarle gravedad al asunto, que la tiene, y por la que se autoinculpó en su propio mensaje donde abría el hilo @VictorGarcia quería poner de manifiesto cierta incongruencia de funcionamiento del autopilot. El escarnio al que se le está sometiendo me parece muy fuera de lugar, pero allá cada uno. Eso si, pensaros muy bien cuando conscientemente vayáis a 150 o más por la autovía (En España) el riesgo al que nos estáis poniendo a todos en caso de sufrir un mareo, un reventón o simplemente que la vía tenga un socavón y por que habéis decidido voluntariamente ir a 150 y no a 120 ponernos a todos en peligro. Porque ojo, no es lo mismo las consecuencias de un accidente a 120 que a 150 o más, ni para los que van dentro del coche, ni para los que vamos al lado. Y desgraciadamente la somnolencia no avisa. La puedes ir detectando y como ha dicho otro compañero, ventanilla abajo, musica a tope y a cantar hasta que te puedas parar en lugar seguro. Pero que el que esté libre de pecado... 

Y aquí se justifica que hay que ir a 150 porque es lo que se llega más rápido en un eléctrico. No me quiero imaginar como vais entonces con un ICE, a todo lo que da. Pero el delincuente es el que se ha quedado dormido (que en el susto ya lleva la penitencia) y se queja del funcionamiento del Autopilot. En fin. Igual conviene mirarse un poquito el ombligo.

Bueno, la cosa es que hoy he hecho una simulación de quedarse dormido con autopilot puesto y lo que hace el coche es aparte de avisarte con señales sonoras ir parando poco a poco con la doble intermitencia puesta hasta quedarse quieto. Es decir, en ningún momento se desactiva que sería lo peligroso. Que es peligroso que se quede parado en mitad de la autovia? Si , pero más peligroso es que te pegues de frente contra un muro. No me gusta el sistema en si, porque si llevas la radio puesto se oye poco, en mi formentor, cuando lo llevabas a este extremo, al tiempo que te iba avisando con señales luminosas y sonoras te iba pegando frenazos secos que creo que eran lo más efectivo.

Esto no es como en la política que para estar de un lado debes comprar el pack completo. Puedes estar en contra de ambas situaciones. En este caso, las 2 son imprudencias, una voluntaria y la otra más o menos involuntaria (porque son 3 veces...).

No es justificable ir a 150 ni ver que te has dormido y probar suerte a ver que pasa a la siguiente. El caso es que en ambas eres consciente de lo que haces (sobrepasar la velocidad o repetir una situación que se puede dar)

Esto no es como en la política que para estar de un lado debes comprar el pack completo. Puedes estar en contra de ambas situaciones. En este caso, las 2 son imprudencias, una voluntaria y la otra más o menos involuntaria (porque son 3 veces...).

No es justificable ir a 150 ni ver que te has dormido y probar suerte a ver que pasa a la siguiente. El caso es que en ambas eres consciente de lo que haces (sobrepasar la velocidad o repetir una situación que se puede dar)

Para la política ya tenemos a los políticos. Yo solo doy mi opinión sobre lo que me parece un escarnio para un compañero que ha tenido primero un susto (no creo que sea voluntario quedarte dormido la primera vez) y después una imprudencia de no haberse quedado parado tras el primer susto. Y esta mal, y lo asume en su primer mensaje. A partir de ahí no veo ningún tipo de reprimenda ni escarnio para los que promueven ir a 150 porque está demostrado que es más rápido que ir a 120 en un eléctrico sumando tiempos de recarga. Y eso si es un decisión voluntaria, una y otra vez. Y nos pone a todos en peligro. Una y otra vez. Y digo más, tampoco quiero que se censure eso ni haya escarnios por eso, solo intento entender la doble vara de medir sobre los peligros en la carretera, según sean otros los que los pueden producir o nosotros mismos los que los producimos.

Yo no tomo parte ni de una cosa ni de otra, siempre he defendido ir a la velocidad legal. Solo opino y como cualquier otra opinión tan válida como las que ponen los demás contraria a la mía, que me parece excesivo las reprimendas que se están leyendo aquí. Creo que ninguno estamos aquí para dar lecciones. Yo desde luego ni las doy ni quiero que me las den, ya somos todos grandecitos.

Estoy seguro que todos aquí conducimos respetando todas las normas de seguridad vial, siempre nos paramos completamente en un stop, siempre ponemos intermitentes, siempre conducimos con 0,0 de alcohol (solo una cañita que tengo que conducir...), siempre vamos a la velocidad legal, siempre frenamos en el semáforo en ámbar (tal como dice la legislación), etc, etc. 

Y aunque pueda parecer todo lo contrario, solo por aclarar, este es un mensaje de llamamiento a la calma, no a empezar ninguna guerra entre bandos de los que respetan todo contra los que solo respetan lo que creen que tienen que respetar de las normas.

Y además, creo que el fondo del hilo, que era el buen o mal funcionamiento en caso de emergencia del autopilot se queda completamente difuminado.

Para la política ya tenemos a los políticos. Yo solo doy mi opinión sobre lo que me parece un escarnio para un compañero que ha tenido primero un susto (no creo que sea voluntario quedarte dormido la primera vez) y después una imprudencia de no haberse quedado parado tras el primer susto. Y esta mal, y lo asume en su primer mensaje. A partir de ahí no veo ningún tipo de reprimenda ni escarnio para los que promueven ir a 150 porque está demostrado que es más rápido que ir a 120 en un eléctrico sumando tiempos de recarga. Y eso si es un decisión voluntaria, una y otra vez. Y nos pone a todos en peligro. Una y otra vez. Y digo más, tampoco quiero que se censure eso ni haya escarnios por eso, solo intento entender la doble vara de medir sobre los peligros en la carretera, según sean otros los que los pueden producir o nosotros mismos los que los producimos.

Yo no tomo parte ni de una cosa ni de otra, siempre he defendido ir a la velocidad legal. Solo opino y como cualquier otra opinión tan válida como las que ponen los demás contraria a la mía, que me parece excesivo las reprimendas que se están leyendo aquí. Creo que ninguno estamos aquí para dar lecciones. Yo desde luego ni las doy ni quiero que me las den, ya somos todos grandecitos.

Estoy seguro que todos aquí conducimos respetando todas las normas de seguridad vial, siempre nos paramos completamente en un stop, siempre ponemos intermitentes, siempre conducimos con 0,0 de alcohol (solo una cañita que tengo que conducir...), siempre vamos a la velocidad legal, siempre frenamos en el semáforo en ámbar (tal como dice la legislación), etc, etc. 

Y aunque pueda parecer todo lo contrario, solo por aclarar, este es un mensaje de llamamiento a la calma, no a empezar ninguna guerra entre bandos de los que respetan todo contra los que solo respetan lo que creen que tienen que respetar de las normas.

Y además, creo que el fondo del hilo, que era el buen o mal funcionamiento en caso de emergencia del autopilot se queda completamente difuminado.

Si la opinión la damos todos y está claro que hay diferentes puntos de vista, como debe ser en un foro. Cuando se cuentan ciertos comportamientos que pueden ser reprochables, te expones a críticas, teniendo presente de que ninguno del foro somos Gandhi o similar

Si la opinión la damos todos y está claro que hay diferentes puntos de vista, como debe ser en un foro. Cuando se cuentan ciertos comportamientos que pueden ser reprochables, te expones a críticas, teniendo presente de que ninguno del foro somos Gandhi o similar

Pues por eso lo digo, yo el primero que no soy un santo, que creo que se le ha dado mucha cera. Pero estoy seguro que desde luego la lección se le queda grabada a fuego. 

Y aquí se justifica que hay que ir a 150 porque es lo que se llega más rápido en un eléctrico. No me quiero imaginar como vais entonces con un ICE, a todo lo que da.

¿Quién a justificado ir a esa velocidad?
Una cosa MUY diferente es que ha quedado demostrado que es la velocidad para viajar más rápido en eléctrico incluyendo paradas, y otro que sea legal fuera de una carretera privadas o de una Autobahn.

Pero el delincuente es el que se ha quedado dormido (que en el susto ya lleva la penitencia) y se queja del funcionamiento del Autopilot. En fin. Igual conviene mirarse un poquito el ombligo.

No he leído una sola falta de respeto hacia el compañero, ni he leído que nadie le hubiera llamado delincuente, porque se haber sucedido hubiera tenido que moderar ese comentario.

Una cosa es que lo que ha hecho sea irresponsable y otra cosa muy diferente es calificarle a él con ese adjetivo que, insisto, nadie ha sacado artes que tú.