Creo que has leído en diagonal…

Tiene usted toda la razón. Pero tendría sentido siendo la autonomía del vehículo con ciclo homologado?

Esos 1000 serán como los 520 WLTP de mi Model 3 con 19 que en autopista a velocidad legal en verano mejor que pares cada 300 km porque si no puede que no llegues.


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Tiene usted toda la razón. Pero tendría sentido siendo la autonomía del vehículo con ciclo homologado?

Sentido? Bajo mi punto de vista, no. Solo buscaba una explicación a esos 1004 kms, si siempre cargara marcando esa autonomía pues serían los homologados.

Me gustaría verlo cargar al 100% después de bajar sierra nevada, igual supera los 2000

Me gustaría verlo cargar al 100% después de bajar sierra nevada, igual supera los 2000

Tiene usted toda la razón. Pero tendría sentido siendo la autonomía del vehículo con ciclo homologado?

Yo además del Tesla tengo otros dos coches eléctricos europeos y los dos dan una previsión de autonomía basada en el uso previo, el único que da la autonomía oficial EPA es el Tesla. Tiene todo el sentido lo que dice el compañero.

No obstante me parece muy difícil que de una autonomía de 1000 km a no ser que haya bajado el Tourmalet justo antes de cargarlo.

Un saludo.

Yo además del Tesla tengo otros dos coches eléctricos europeos y los dos dan una previsión de autonomía basada en el uso previo, el único que da la autonomía oficial EPA es el Tesla. Tiene todo el sentido lo que dice el compañero.

No obstante me parece muy difícil que de una autonomía de 1000 km a no ser que haya bajado el Tourmalet justo antes de cargarlo.

Un saludo.

Pues entonces va a ser lo que comentaba el compañero y el del BMW no ha pasado de 40 desde que tiene el coche

Claro. Basando en capacidad de la batería: 108 kWh, si estima autonomía en base a los últimos consumos, si han sido de entre 10 y 11 kWh/100km, que se pueden dar fácil en ciudad y con este clima, pues ahí tienes los 1000 km de autonomía estimada. Con mi anterior ICE, volvía del curro por autovía a 80-100 km/h por tráfico y me estimaba, por ejemplo, 700 km. Luego entraba en mi pueblo, acelera-frena, acelera-frena, y al aparcar en el garaje, la autonomía bajaba a 550 km.

Debe de ser eso.

Estamos en fiestas en Granada y no puedo localizar ahora mismo al dueño, así que dejo lo de la confirmación de que es un 100% eléctrico para la semana que viene.

Lo que si se a día de hoy es que solo lo ha usado en este mes que lo tiene, para desplazamientos por la capital...así que no creo que sus consumos sean muy elevados y, si el ordenador le calcula los kms en base a esos últimos datos, pues de ahí puede venir esa cifra.

Seguiremos informando