Muy buenas noticias para los propietarios. Aunque personalmente tengo mis dudas de que Tesla vaya a salir beneficiada ya lo habrán estudiado.
Eso si, mucho mas importante que sea un P100D o un 75 son las condiciones en las que se proporciona el vehículo y que realmente se cumplan. En mi caso he tenido el BMW i3 en total más de un mes y medio en el taller por defectos cubiertos por la garantía, y la mayor parte de este tiempo he estado sin vehículo de sustitución pese a haberlo pedido reiteradamente. Me imagino que en vehículos de alta gama de la misma marca no sucede lo mismo, pero detalles como este pueden estropear la imagen de la marca mucho mas que no que el vehículo cedido sea uno u otro.
Hombre, no será alta gama, pero la versión más económica parte de 35.500€, no es un Dacia Sandero precisamente.
Saludos.
Efectivamente, sólo quería decir que des de según que punto de vista podría parecer mucho mas grave tener la misma atención con un propietario de un Serie 7 nuevo de 100k.
En cualquier caso, en su día me pareció grave viniendo de una marca que se considera premium, pero ahora ya tengo una opinión al respecto.
De lo que me he dado cuenta informándome por foros es que este tipo de aspectos dependen muchísimo del concesionario en sí, lástima que el otro concesionario BMW i más próximo se encuentra a una distancia de unas 3 veces la autonomía de mi i3
. Veremos como se comporta Tesla en este aspecto, teniendo en cuenta que ellos no usan concesionarios.
