Y lo siento @TESBIAN, pero Prius, como híbrido, es muuucho mas eficiente que el Volt, y lo digo por experiencia propia.
Igual no me he explicado bién, pero no me refería a valores absolutos sinó a que lo puedes utilizar para ir al trabajo a diario a 30 o 40Km de casa, no utilizar gasolina en absoluto y con las características de conducción de un 100% eléctrico. Si tienes la posibilidad de cargarlo en el trabajo éste podría incluso estar el doble de lejos y seguirías sin utilizar combustible fósil. En el Prius, no. Ni siquiera en el enchufable.
Desconozco si un Prius con los mismos litros de gasolina en el depósito que un Volt llega a hacer más km que un Volt pero en el uso diario que he mencionado, y sin intención de desprestigiar al Japonés, el Volt resulta un coche mucho más eficiente y limpio.
Y si, simplificándolo y sin entrar en los detalles de las combinaciones entre sus dos motores eléctricos y el de combustión, se puede decir que puede funcionar de dos formas: una puramente eléctrica y la otra con apoyo del motor de combustión como generador. Se le puede llamar X pero es claramente un vehículo de propulsión híbrida.
