Interesante artículo este, El Model S lleva muchos años en el mercado y aunque ha ido avanzando, la supremacia tecnologica pudiera dejar de ser suficiente para justificar estar fuera del ciclo de diseño habitual en automocion..
Yo esperaría un nuevo interior de más calidad, una nueva CPU para el infotainment que mueva fluidamente, una nueva línea
Que opináis?
https://www.cnet.com/roadshow/news/tesla-needs-a-new-model-s/"Si el Modelo S tiene un problema de percepción, la razón es mucho más directa: se está poniendo muy viejo.
No creo que el nombre tenga nada que ver con eso. Si el Modelo S tiene un problema de percepción, la razón es mucho más directa: se está poniendo muy viejo. Aunque Tesla y Musk hablaron de todo, desde autobuses autónomos hasta semi remolques en la convocatoria de accionistas, ni siquiera había una pista sobre una correcta actualización de Model S, un coche que fue presentado por primera vez en el mundo en marzo de 2009.
El modelo S ha recibido ciertamente actualizaciones significativas desde entonces, incluyendo un paquete enteramente nuevo del Autopilot y el lanzamiento del P100D con modo ludicrous. Se ha ganado en autonomía y un sistema de AWD de doble motor a lo largo del camino, además de un pedacito de rinoplastia el año pasado, pero ninguno de ellos cambia el hecho de que sigue siendo básicamente el mismo coche que vimos la última década.
Eso no volará en el mundo del sedán de lujo. La cuarta generación de Mercedes-Benz Clase E también fue introducida en 2009, pero que fue reemplazada por un modelo completamente nuevo a principios de 2016. La sexta generación de BMW Serie 5, introducida en 2010, se hizo obsoleto por la presentación de su sucesor A finales del año pasado. Suba un nivel y las cosas se tornan aún más rápido, con la recién introducida Mercedes-Benz Clase S que reemplazó un coche que tenía sólo cuatro años de edad.
Tesla está cometiendo un error si subestima la importancia de la novedad y de lo viejo en el espacio del sedán de lujo.
El modelo S se extiende a lo largo de las líneas divisorias entre estos coches y, con el nuevo BMW Serie 5 llegando al mercado ahora, es considerablemente más antiguo que todos ellos. Mientras que el coche continúa consiguiendo renovarse tecnológicamente cada día gracias a las actualizaciones incansables de OTA y a los aprendizajes de su flota rabiosa y leal de probadores beta, Tesla está cometiendo un error si subestima la importancia de la novedad en el espacio del sedán de lujo, donde la propiedad son cortas y las tasas de depreciación empinadas.
¿Qué me gustaría ver en un modelo S de próxima generación? Bueno, el interior podría utilizar algunas actualizaciones. Esa audaz, pantalla orientada verticalmente fue pionera en su día, pero la potencia de procesamiento y la usabilidad podría utilizar una actualización sustancial. Asientos ventilados siguen sorprendiendo por su ausencia, y hay un montón de espacio para los materiales y las actualizaciones de diseño. Los sistemas de suspensión adaptativa y control de estabilidad han recorrido un largo y largo camino en los últimos cinco años y, quizás lo más importante, todavía hay muchas dudas sobre la calidad de construcción y la fiabilidad del Modelo S. Una nueva generación sería una Una estupenda manera de poner las cosas en su sitio.
Si Tesla realmente puede salir del típico ciclo de sedán de lujo y ofrecer un coche que puede evolucionar y mantenerse fresco más allá del ciclo del producto típico, entonces eso es realmente una gran noticia para los consumidores. Sin embargo, con empresas como Porsche y Audi cada vez más cerca de liberar todos los EV propios, Tesla el disruptor está en riesgo de ser alterado en sí."
