Es que supercargadores y coches vendrán de la mano y poco a poco se irán incrementando, exactamente igual que lo ha hecho Tesla. Y eso será con los modelos pensados no sólo para trayectos cortos o ciudadanos como los que hay ahora aparte de Tesla sinó para todo uso, con autonomías superiores a 350km EPA y capacidad para cargar su batería por encima de 150kW.
Lo que pasa es que todo esto no parece que vaya a llegar hasta alrededor de 2020(año más, año menos). En ese sentido, el Chevrolet Bolt parece haberse quedado un poco cojo, tiene buena autonomía pero carece de posibilidad de carga superrápida para hacerlo equiparable a un ICE o a Tesla en larga distancia al no poder cargar la enorme batería en un tiempo razonable. Entendéis ahora por qué Nissan ha dejado para más adelante la batería de 60kWh...? Ioniq, híbridos enchufables, e-Golf... a todos ellos les basta de momento con cargar en casa o lugares públicos hasta 50kW para un uso cotidiano. Para todo lo demás, un Model S o X a un elevado coste o un Model 3, que aunque está mejor tampoco es especialmente asequible y eso para cuando llegue al continente europeo o puedas pedirlo y te lo entreguen en un tiempo razonable, que para eso también falta todavía...
