Que tesla aparezca en estas revistas es muy buena noticia, pensamos que todo dios conoce tesla y es una gran desconocida entre el público masivo.. siempre suma aunque el artículo no esté bien planteado

Lo del precio no me parece mal planteado es que no vamos a ver el long range por debajo de esos 45-50k y realmente si queremos "comparar" con algo que se medio acerque a la autonomía de un coche ICE te tienes que ir a esa versión

Yo creo que sobra el 45 y que el LR no lo veremos por debajo de 50k. Lo cuál, que Elon me perdone, pero pasa de la idea inicial de coche de masas a coche para clase media-alta.

Por cierto, que yo si que me encuentro gente que piensa que por 30k euros podrán comprar el Model 3, Ayer mismo 2, de hecho. Hay miles de personas que no leen informaciones, ni ven vídeos, etc y alguna vez han escuchado lo de los 35 mil dólares y han hecho un cambio a euros y...voilá.

Un problema de Tesla en España va a ser ese, la gente lee 35.000 y cree que ya son con impuestos y precio de concesionario. Veremos a cuanto sale en España un Model 3 de 499km con autopilot y una pintura metalizada, yo personalmente, y desgraciadamente, dudo que baje de 60.000 euros, y no sé si contar el paquete premium. Pero eso son precios donde puede entrar un Model S de 2ª mano CPO que dentro de un año serán mas asequibles, con garantía y SuperCharger ilimitado.

Pero para el español medio no es una opción pienso yo. Y ya si comparamos sueldos de EEUU con los de España ni te cuento, la diferencia de precio debe ser mucho mayor.

Un problema de Tesla en España va a ser ese, la gente lee 35.000 y cree que ya son con impuestos y precio de concesionario. Veremos a cuanto sale en España un Model 3 de 499km con autopilot y una pintura metalizada, yo personalmente, y desgraciadamente, dudo que baje de 60.000 euros, y no sé si contar el paquete premium. Pero eso son precios donde puede entrar un Model S de 2ª mano CPO que dentro de un año serán mas asequibles, con garantía y SuperCharger ilimitado.

Pero para el español medio no es una opción pienso yo. Y ya si comparamos sueldos de EEUU con los de España ni te cuento, la diferencia de precio debe ser mucho mayor.

Hombre está claro que no es precio para el español medio. Pero si es cierto que coches entre 40.000/60.000 euros se ven mucho por las carreteras españolas, y cuando digo mucho no me refiero a cantidades de masa pero si lo suficientes para que si el model 3 pega un bocado en España a los
Coches de esos precios la gente empiece a ver Tesla y lo eléctrico como algo natural y no excepcional.
Pensar que entre 80/90.000 euros de un model s a 40.000/60.000 euros de un model 3 hay más de un tercio del precio. Es una
Cantidad muy importante.


ElBala

Cita de: Sagan28 en 12 de Septiembre de 2017, 08:19:14 am

Un problema de Tesla en España va a ser ese, la gente lee 35.000 y cree que ya son con impuestos y precio de concesionario. Veremos a cuanto sale en España un Model 3 de 499km con autopilot y una pintura metalizada, yo personalmente, y desgraciadamente, dudo que baje de 60.000 euros, y no sé si contar el paquete premium. Pero eso son precios donde puede entrar un Model S de 2ª mano CPO que dentro de un año serán mas asequibles, con garantía y SuperCharger ilimitado.

Pero para el español medio no es una opción pienso yo. Y ya si comparamos sueldos de EEUU con los de España ni te cuento, la diferencia de precio debe ser mucho mayor.

Hombre está claro que no es precio para el español medio. Pero si es cierto que coches entre 40.000/60.000 euros se ven mucho por las carreteras españolas, y cuando digo mucho no me refiero a cantidades de masa pero si lo suficientes para que si el model 3 pega un bocado en España a los
Coches de esos precios la gente empiece a ver Tesla y lo eléctrico como algo natural y no excepcional.
Pensar que entre 80/90.000 euros de un model s a 40.000/60.000 euros de un model 3 hay más de un tercio del precio. Es una
Cantidad muy importante.


ElBala

Si, pero me temo que el Model 3 va a quedar demasiado espartano en su interior para la gente que compra ese rango de coches. Respecto a un S, me refería a uno usado de tesla que en otros países puedes verlos por entre 60-70k con 40-50k kilómetros pero garantía de 4 años de tesla y de baterías.

A ver cuando se dan precios europeos.

Espartano???
Pocos botones, pero muy equipado ya de serie.
Si estuviera por debajo de los 39.900€ veríamos a los alemanes seriamente preocupados, ya lo están un poco, pero si tesla llega  a los 700.000 unidades anuales del model 3 la preocupación ya sería importante y le daría un impulso a Tesla espectacular.
Ya veremos, llegan unos años interesantes.


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Si estuviera por debajo de los 39.900€ veríamos a los alemanes seriamente preocupados, ya lo están un poco, pero si tesla llega  a los 700.000 unidades anuales del model 3 la preocupación ya sería importante y le daría un impulso a Tesla espectacular.
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Pocos botones o prácticamente ninguno y a ver la calidad de los interiores, plásticos, acolchados, crujidos comparados con coches de 50-60k euros, y lo de solo una pantalla echará para atrás a mucha gente creo yo.  De hecho a mi me parece una simplificación muy bestia, aunque si lo valoro y por eso lo tengo reservado, y eso que soy informático que prefiero las pantallas a los coches, pero creo que se han pasado simplificando y puede llegar a afectar a la usabilidad en la conducción. Necesita un asistente de voz muy bueno, y en Español.

Cita de: karlosk2 en 12 de Septiembre de 2017, 09:50:20 am

Espartano???
Pocos botones, pero muy equipado ya de serie.
Si estuviera por debajo de los 39.900€ veríamos a los alemanes seriamente preocupados, ya lo están un poco, pero si tesla llega  a los 700.000 unidades anuales del model 3 la preocupación ya sería importante y le daría un impulso a Tesla espectacular.
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Creo que estás en un error. Te acostumbras en 5 minutos y me sobran minutos. Ya lo verás cuando lo conduzcas.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cita de: Sagan28 en 12 de Septiembre de 2017, 09:59:58 am

Cita de: karlosk2 en 12 de Septiembre de 2017, 09:50:20 am

Espartano???
Pocos botones, pero muy equipado ya de serie.
Si estuviera por debajo de los 39.900€ veríamos a los alemanes seriamente preocupados, ya lo están un poco, pero si tesla llega  a los 700.000 unidades anuales del model 3 la preocupación ya sería importante y le daría un impulso a Tesla espectacular.
Ya veremos, llegan unos años interesantes.


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Creo que estás en un error. Te acostumbras en 5 minutos y me sobran minutos. Ya lo verás cuando lo conduzcas.


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Eso espero, e imagino que si, pero me refiero  que para a gente que se gasta esas cantidades no se si les gustará.

Que el interior es lo más minimalista que hay no se puede negar. Yo creo que el velocímetro si debería de estar delante del volante para mayor comodidad. Una vez lo tengamos seguro que nos acostumbramos, pero es como si te ponen el velocímetro en el espejo retrovisor interior, te acostumbras a todo, pero no es la posición natural.

Cita de: agu69 en 12 de Septiembre de 2017, 10:05:08 am

Cita de: Sagan28 en 12 de Septiembre de 2017, 09:59:58 am

Cita de: karlosk2 en 12 de Septiembre de 2017, 09:50:20 am

Espartano???
Pocos botones, pero muy equipado ya de serie.
Si estuviera por debajo de los 39.900€ veríamos a los alemanes seriamente preocupados, ya lo están un poco, pero si tesla llega  a los 700.000 unidades anuales del model 3 la preocupación ya sería importante y le daría un impulso a Tesla espectacular.
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Creo que estás en un error. Te acostumbras en 5 minutos y me sobran minutos. Ya lo verás cuando lo conduzcas.


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Eso espero, e imagino que si, pero me refiero  que para a gente que se gasta esas cantidades no se si les gustará.

Te garantizo que será un éxito. Por ejemplo el personal de Tilburg ha flipado con el coche. Va a arrasar.


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Por cierto mejor compararlo con vehículos de 40k€, que es lo más lógico respecto al precio que tendrá en Europa el normal.
Respecto a calidades y demás, la información qua hay es muy buena, para mí  solo con igualar al model S en acabados ya estará por encima de la competencia en su escalón.


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