Si recientemente hablábamos de que se sustituía el Tesla Model X 70D por una versión renovada (más capacidad de batería con 75 KWh, de ahí el número asociado al modelo), no le quedará mucho a su homólogo Model S.

Esto se deduce de la tabla de vehículos que permite el acceso al carril VAO de California. En ella se visualiza los modelos de Tesla actuales y el supuesto Model S 75D. Con ello nos da a entender de que quieren ir dejando de fabricar la batería de 70 Kwh para centrarse en unidades a partir de los 75 Kwh y así recortar gastos en la producción.


No es algo nuevo dentro de la marca, pues ya hizo lo mismo con sus anteriores modelos de 40Kwh y 60Kwh, en donde la poca demanda hizo que acabaran pasando a la historia de los inicios del largo recorrido que deben hacer los vehículos eléctricos.

Actualización 05/05/2016

Según hemos podido leer por diversos medios, es posible que ya existan Model S 75D con limitación por software a una batería de 70Kwh (los nuevos modelos, por supuesto). La fuente parece ser fiable, puesto que el origen del mismo ha sido en el foro oficial de Tesla Motors, en donde un usuario ha indicado que se ha puesto en contacto con su vendedor para preguntarle acerca de la disponibilidad de la nueva batería para los Model S y la contestación recibida es que se le facilitará la posibilidad de activar esos 5Kwh extra con una actualización, previo pago, por supuesto.

Así pues, cada vez vemos más claro que Tesla Motors está unificando procesos en la cadena de montaje de sus unidades, de tal manera que la limitación de las opciones la hace vía software (tal y como conocemos que hace con el Autopilot).

Es una noticia que yo personalmente ya llevaba tiempo esperando cuando hace unas semanas le pasaba lo mismo al Model X.  Con esta ampliación en la capacidad de batería, Tesla estima un incremento de la autonomía del 7%, lo que aproximadamente será que un Model S 75 de tracción trasera tendrá una autonomía de 487km y un tracción total como el 75D la tenga de 503km, lo cual ya son unos números geniales para los modelos de acceso a la gama. Hasta ahora las versiones con baterías de 70Kwh casi no se vendían, sólo un 7% del total de Model S, ahora ya son más apetecibles para los posibles compradores, pero entramos en otro problema, al acercarse tanto a la autonomía del modelo 90D, tendría ahora más lógica que nunca que sacaran las baterías de 100Kwh para marcar diferencias (bendito problema...Jejeje)
Un saludo

Es una noticia que yo personalmente ya llevaba tiempo esperando cuando hace unas semanas le pasaba lo mismo al Model X.  Con esta ampliación en la capacidad de batería, Tesla estima un incremento de la autonomía del 7%, lo que aproximadamente será que un Model S 75 de tracción trasera tendrá una autonomía de 487km y un tracción total como el 75D la tenga de 503km, lo cual ya son unos números geniales para los modelos de acceso a la gama. Hasta ahora las versiones con baterías de 70Kwh casi no se vendían, sólo un 7% del total de Model S, ahora ya son más apetecibles para los posibles compradores, pero entramos en otro problema, al acercarse tanto a la autonomía del modelo 90D, tendría ahora más lógica que nunca que sacaran las baterías de 100Kwh para marcar diferencias (bendito problema...Jejeje)
Un saludo

Es otro rumor que existe, las baterías de 100Kwh. Pero como hasta ahora sólo son rumores infundados, no hemos querido dar más alas a la noticia.