Podria ir colocado dentro de un Parking (subterráneo) y por eso no aparece ni habría problemas para aparcar como se ha dicho.
En ese caso, y siguiendo con la especulación, no serían de potencia completa, lo que tampoco veo descabellado y es coherente con la estrategia de Tesla en otras ciudades.
La ventaja de esta solución (pura especulación como he dicho, para los más susceptibles) es que Madrid ganaría con el mayor tiempo de permanencia en la ciudad de esos extranjeros que estamos esperando con los brazos abiertos (y la boina puesta). :-)
La otra ventaja es que al tener Superchargers a la mitad de potencia harían juego con el Taller a medio gas que también tenemos.
De ser así habría que esperar hasta el último semestre de 2018 para tener el SuC completo en el futuro Service Center.
