Bueno pues como comentaba en la presentación, estoy valorando a medio plazo la posibilidad de pillar un model 3 (cuando la producción esté mas rodada, incluso quizá esperando a que se hagan en Europa), por lo tanto calculo que no antes de 2020. LA duda que tengo y el principal condicionante que veo al residir en Canarias es el tema de los talleres. Así como la ausencia se supecharger no me parece un problema insalvable, el hecho de que no se esperen talleres en Canarias si. Y no sería tanto por el tema de las revisiones, en las que con un poco de organización, aunque sea un auténtico coñazo, podría trasladar el coche a la península (mejor si pusieran alguno en Andalucía que tener que subir a Madrid o Barcelona). El problema son las averías imprevistas, en las que me cuesta comprender de que manera se podrían resolver de manera mas o menos cómoda y en un plazo razonable. Hay alguna previsión o al menos idea de cómo va a hacer Tesla con el tema de los talleres? ¿Abrirán mas por la península o dejaran solo Madrid y Barcelona? Y aunque ya se ha comentado algo, ¿que hacemos en Canarias, donde a lo sumo habrán unas pocas decenas o quizá alguna centena de Teslas? Un saludo.

Pues precisamente le pregunté esto hace poco a uno de los encargados del Service Center de Barcelona, que ahora van a tope porque reciben coches de toda la península. Al contrario de lo que yo había entendido de otras fuentes, que daban a entender que sólo habría en Barcelona y Madrid, parece ser que tras la apertura del SC de Madrid, en 2018, luego los planes son otro en el sur, uno en Portugal (creo que dijo Lisboa) y para acabar otro en el norte de la península, todos estos sin fecha estimada, claro está.

Pues la única solución que veo en lugares remotos es que, o bien concierten con algún otro taller que pueda llevar a cabo las reparaciones, o aparezcan talleres que sean capaz de reparar Teslas al margen del servicio oficial. Que en caso de avería la grúa lo coge y lo lleva donde sea (por experiencia para llevar un coche de una isla a un taller en otra, cosa que ya he tenido que hacer, hay que luchar un poco) y supongo que a la península también costará, pero al final lo llevan, el problema son los tiempos. Mala cosa.

Me pregunto por qué Tesla no habilita manuales de reparación y posibilita que proveedores terceros suministren piezas compatibles para usar por talleres terceros.

Tienen los SC saturados que no van a dar a basto con el volumen que les viene, reparaciónes supercaras. ..

Se supone que el objetivo es la transición a un transporte sostenible y que los SC no iban a ser centros de beneficio... incluso se supone que las patentes las tienen abiertas a cualquiera (esto no se si es una leyenda urbana o una campaña de marketing).

Alguna razón debe haber (que no les copien, que no les hackeen los coches...).

Para los que cambiáis cada 3-5 años de coche no es una preocupación porque entra en garantía, pero para los que queremos aguantar y estirar el coche es algo que genera unas incertidumbres difícilmente asumibles si no es por fe o ceguera.

Yo sinceramente solo puedo justificar un gasto de 40.000-55.000 euros si estoy convencido que va a ser a largo plazo... eso o por puro capricho, que suele ser un motivo bastante relevante al comprarse un coche.

A mí lo que me ha matado es que no puedas coger la extensión de garantía a 8 años en España.

Efectivamente, cuando pasen los cuatro años se te estropean los tiradores y es una ruina.

O no, pues no es obligatorio arreglarlo en un SC, puedes arreglarlo donde quieras.
Y estropearse se estropea como todos los coches.
Los SC y talleres concertados aparecerán poco a poco, es evidente que no aparecerán todos de golpe con la primera venta que se realice en España.
Lo importante es que lo poco que tenemos a día de hoy funcione bien, y que crezca gradualmente.


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De acuerdo con el amigo Carlos.  Yo x ejemplo mi preocupación era si hay  problema de carrocería cerca de Sevilla q es donde vivo a qué taller se podría llevar y q estuviera certificado x Tesla. Y he visto q en la app soporte para despues d comprar coche hay un apartado donde ves los talleres.  Sólo hay 1.Fiol Roca pero suficiente.
Para averías internas el coche tendría q ir wn grua a Barcelona y en breve a Madrid si Dios quiere.

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Por las últimas noticias tras el acto de los 'responsables' de Tesla en Madrid ayer, me temo que los planes para el Service Center de Madrid se han vuelto a retrasar, por lo que ya no es realista pensar en que estará operativo en 2018 y parece que el tema apunta más bien a 2019 o 2020... o nunca. Vaporware en estado puro.

Increíble pero cierto. Abandono absoluto de Madrid, irresponsabilidad máxima y un servicio, por llamarlo de alguna forma, que no dan ni las marcas más chungas que se venden en España. Eso por no hablar que han engañado descaradamente y sin ningún pudor a los que compramos bajo el compromiso que abrirían el Service Center de Madrid en 2017...

Mientras tanto están haciendo obras en VUSA. Un taller en un descampado, al lado del Polígono Marconi, donde están trabajando en condiciones precarias dos Rangers. Eso si, son los mejores Rangers del mundo, con una dedicación y sacrificio fuera de toda duda.

Hola @avant! Que pena no verte ayer en el encuentro. Me hubiera gustado conversar contigo. No sé si no coincidimos o no fuiste. Quizás fuera esto último porque has dejado de mencionar información y explicaciones que dieron al respecto, y ese podría ser un motivo de peso.

Lo fundamental (las explicaciones me temo que simplemente las tacharías de meras excusas, fueran las que fueran, con lo que no las repetiré aquí): el taller de VUSA desde ayer ya está capacitado a nivel técnico y de maquinaria para hacer todo lo que hace un Service Center completo. Debe de ser considerado, por tanto, como tal. También se han incorporado más técnicos (en concreto, han doblado el número contratado ya a día de hoy). Lastima de ubicación, eso sí.
Adicionalmente, el Service Center que será el definitivo abrirá en verano de este año y además, palabras textuales, será de los mejores Service Center sino el mejor de Europa (no sé exactamente qué significa esto, pero se dijo).

Entiendo tu frustración pero creo que sería más apropiado contarlo todo, en honor a la verdad.

También, como sabes, desde el Club Tesla podemos ayudarte a elevar problemas concretos, pues ya conoces nuestra disposición para demandar la mejor atención posible por parte de Tesla a todos los propietarios (por tus ultimas palabras, en cualquier caso, entiendo que no se da el caso de falta del atención debida)

Respecto a otros talleres en otras ciudades, ¿dijeron algo? Valencia, Sevilla, Bilbao, Coruña...

Si la apertura del Service Center va a ser en Verano, cosa que dudo mucho a tenor de otros propietarios que también estuvieron allí y opinan lo contrario (...) estupendo.

Contarlo todo también es decir que han duplicado los mecánicos y han pasado de 1 a 2. Eso es duplicar, pero a mi no me parece normal que el supuesto 'servicio técnico oficial' de Tesla (que NO lo es, por mucho que lo quieran vender así) tenga menos mecánicos que cualquier taller de barrio. Y más si tenemos en cuenta que Madrid da servicio a muchas más provincias...

Por último, parapetarse tras encuestas de calidad del Servicio Técnico cuando lo que puntúas es la atención de los técnicos... tiene delito. En mi caso siempre he puntuado con la nota máxima a los Rangers de Madrid, por supuesto que si.

Las explicaciones no las tacho de excusas, las tacho de mentiras directamente. Así es como me siento yo, y otros propietarios que hemos comprado Tesla en Madrid bajo unas condiciones que distan mucho, muchísimo, de la realidad más de un año después.

Pero ojo, esto mismo también lo piensan empleados de la propia Tesla en Madrid (...). Y es una auténtica pena, ya que esta 'gente' a parte de muy poca vergüenza, no tiene el nivel ni la altura que se merece la marca.

Respecto a otros talleres en otras ciudades, ¿dijeron algo? Valencia, Sevilla, Bilbao, Coruña...

Gerona quizás iría primero, no?

Ahora en serio: si aún no hay taller en condiciones en Madrid dudo mucho que se estén planteando abrir en otras ciudades, pero es una mera suposición mía y puedo estar equivocado.

Cita de: Sagan28 en 12 de Enero de 2018, 01:18:49 pm

Respecto a otros talleres en otras ciudades, ¿dijeron algo? Valencia, Sevilla, Bilbao, Coruña...

Gerona quizás iría primero, no?

Ahora en serio: si aún no hay taller en condiciones en Madrid dudo mucho que se estén planteando abrir en otras ciudades, pero es una mera suposición mía y puedo estar equivocado.

Pues no te creas, SuC: Girona 2 - Madrid 0



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LO de otras ciudades lo pregunto como planes a futuro, 2019 en adelante, suponiendo que realmente este verano haya SC en Madrid claro... ya veremos entonces.

Si la apertura del Service Center va a ser en Verano, cosa que dudo mucho a tenor de otros propietarios que también estuvieron allí y opinan lo contrario (...) estupendo.

Contarlo todo también es decir que han duplicado los mecánicos y han pasado de 1 a 2. Eso es duplicar, pero a mi no me parece normal que el supuesto 'servicio técnico oficial' de Tesla (que NO lo es, por mucho que lo quieran vender así) tenga menos mecánicos que cualquier taller de barrio. Y más si tenemos en cuenta que Madrid da servicio a muchas más provincias...

Por último, parapetarse tras encuestas de calidad del Servicio Técnico cuando lo que puntúas es la atención de los técnicos... tiene delito. En mi caso siempre he puntuado con la nota máxima a los Rangers de Madrid, por supuesto que si.

Las explicaciones no las tacho de excusas, las tacho de mentiras directamente. Así es como me siento yo, y otros propietarios que hemos comprado Tesla en Madrid bajo unas condiciones que distan mucho, muchísimo, de la realidad más de un año después.

Pero ojo, esto mismo también lo piensan empleados de la propia Tesla en Madrid (...). Y es una auténtica pena, ya que esta 'gente' a parte de muy poca vergüenza, no tiene el nivel ni la altura que se merece la marca.

Respecto a lo primero, es normal que dudes pero se dijo. No hay subjetividad en eso por mi parte, ni opinión.

En cuanto a los técnicos, no se ha pasado de 1 a 2. Se ha pasado a 4 (y buscan 7 más en su web, aunque para toda España, supongo que a Madrid le tocará alguno de esos).

En esas encuestas que comentas te preguntan por tu nivel de satisfacción, no sobre Fulanito el Técnico. Quizás deberías de empezar a votar en base a eso. Si tienes motivos concretos, que, conociéndote, los tendrás seguro aunque aquí no los expliques exactamente, estoy convencido de que será un feedback bien recibido. Ahora, votando un 5, estando tan insatisfecho, te haces un flaco favor a ti mismo. Yo no dudé en poner un 1 cuando tocaba y sirvió.

En cuanto a mentir, bueno, pues nada. Eso ya sí entra en el terreno de la opinión y la especulación. Yo te animaría, a ti que puedes, a que acudieras personalmente a estos eventos donde si me dio la impresión de que dieron la cara (y ante personas que expusieron muy clara y concretamente sus motivos de enfado y con razón, como varios canarios), y les digas todo esto directamente. Estoy convencido de que sería más productivo para todos.