La Xiaomi Super Soco que llegará al mercado chino en mayo con 80 kilómetros de autonomía y un precio que parte de los 630 euros en su versión más básica.
Xiaomi ya tiene algo de experiencia en la movilidad eléctrica, porque ya lanzaron hace algún tiempo un patinete eléctrico. (XiaoMi Mijia M365 por unos 375 €)
Ahora Xiaomi se ha aliado son SOCO International, una empresa china con experiencia con la que han desarrollado la nueva Super Soco, llegará el próximo 24 de mayo al mercado chino y estará disponible en tres versiones diferentes con un precio muy interesante.
Su relación calidad-precio ofrece un generoso equipamiento tecnológico, en el que destaca una app para controlar la ubicación o autonomía del vehículo.
Las tres variantes equipan baterías de diferente capacidad, el modelo más básico “Standard” ofrece una autonomía de 80 kilómetros con una batería de 48 voltios y 26 amperios hora por un precio de 630 euros. El nivel intermedio “Comfort” ofrece hasta 100 kilometros de autonomía a un precio de 730 euros, mientras que la variante “Coolplay” por 945 euros dispone de 120 kilómetros de autonomía y una batería de 48 V y 36 amperios hora. Ninguna de las tres variante supera la barrera de los 1.000 euros, convirtiéndose así en una de las motos eléctricas más baratas del 2018.
La batería en forma de T sólo pesa 10 kilos, tiene una vida útil de 600 ciclos de carga, cada uno de los cuales tarda hasta 7 horas.
Equipa todo tipo de gadgets como una dashcam Full HD que grabará en todo momento lo que sucede desde el frontal, lo que podría ser muy útil en caso de accidente. Además incluye un panel digital que nos muestra toda la información del vehículo, iluminación LED en la parte delantera y una app con la que podremos controlar todos los detalles de la autonomía, ubicación e información sobre nuestro día a día.
También tendrá algunas funciones inteligentes, como un control de crucero para mantener su velocidad o un sistema de luces automáticas que hace que se enciendan o no dependiendo de la iluminación. También tiene USB de carga y tecnología Bluetooth.
El diseño de la moto es dinámico y minimalista, para ser lo más ligera posible y moverse bien en la ciudad. Cuenta con frenos de disco en ambas ruedas, y un sistema eléctrico de frenado EBS que reduce la distancia de frenado (1,8 metros en seco, 2,5 metros en mojado) mientras carga la batería.
Tiene una aplicación para móvil, que se conecta a la moto mediante WiFi y permite conocer varios datos de uso como la distancia recorrida , el estado de la carga de batería, o incluso su ubicación. Este último parámetro viene bien como medida en caso de robo.
Desgraciadamente Xiaomi no ha anunciado planes para su comercialización fuera de China, por lo que tendremos que conformarnos con verla en imágenes.
